權(quán)利要求書(shū)： 1.一種礦用帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括支撐框架(1)，其特征在于：所述支撐框架(1)的一側(cè)活動(dòng)套接有側(cè)連接柱(2)，所述側(cè)連接柱(2)的一側(cè)固定連接有滾筒(3)，所述滾筒(3)中部的外部固定連接有輸送帶(4)，所述支撐框架(1)下部的中部螺紋套接有螺紋桿(5)，所述支撐框架(1)下部的一側(cè)固定連接有下部固定箱體(6)，所述螺紋桿(5)下部的外部活動(dòng)套接有斜齒輪(7)，所述下部固定箱體(6)的中部活動(dòng)套接有斜齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸(8)，所述螺紋桿(5)的上部活動(dòng)套接有下部夾套(9)，所述下部夾套(9)的上部固定連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(10)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(10)的一側(cè)固定連接有齒輪一(11)，所述齒輪一(11)的外部固定連接有鏈條(12)，所述滾筒(3)的另一側(cè)固定固定連接與齒輪二(13)，所述支撐框架(1)的一側(cè)安裝有齒輪外部防護(hù)框(14)，所述齒輪外部防護(hù)框(14)一側(cè)的下部固定連接有定位銷(xiāo)(15)，所述支撐框架(1)一側(cè)的上部安裝有定位夾套(16)，所述定位夾套(16)的內(nèi)部固定連接有彈簧支撐裝置(17)，所述齒輪外部防護(hù)框(14)上部的一側(cè)固定連接有上部限位板一(18)，所述齒輪外部防護(hù)框(14)上部的另一側(cè)固定連接有上部限位板二(19)，所述上部限位板二(19)的內(nèi)部活動(dòng)套接有拉桿(20)，所述拉桿(20)中部的外部固定套接有彈簧(21)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述齒輪一(11)和齒輪二(13)的外部固定套接有鏈條(12)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述斜齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸(8)的上部安裝有斜齒輪，所述斜齒輪與斜齒輪(7)接觸并相互斜齒輪配合連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述齒輪外部防護(hù)框(14)可將齒輪二(13)和齒輪一(11)套接在內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述拉桿(20)一側(cè)的外部設(shè)有擋板，所述彈簧(21)夾持在拉桿(20)一側(cè)的擋板和上部限位板二(19)之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述定位夾套(16)和彈簧支撐裝置(17)在齒輪外部防護(hù)框(14)內(nèi)部上側(cè)的下部和齒輪外部防護(hù)框(14)的下部都有安裝，所述彈簧支撐裝置(17)的上部安裝有墊片，所述墊片與定位銷(xiāo)(15)接觸。

說(shuō)明書(shū)： 一種礦用帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種礦用帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在使礦廠中，常見(jiàn)通過(guò)帶式運(yùn)輸機(jī)對(duì)礦材進(jìn)行輸送，常見(jiàn)帶式輸送機(jī)通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)裝置進(jìn)行提供動(dòng)力，但現(xiàn)有的帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置中存在移動(dòng)的問(wèn)題，為此對(duì)現(xiàn)有的礦用帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)。

在現(xiàn)有的礦用帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，常見(jiàn)在使用過(guò)程中出現(xiàn)鏈條松動(dòng)的現(xiàn)象，為此在使用過(guò)程中存在難以對(duì)鏈條安裝在齒輪一和齒輪二上，和存在對(duì)齒輪外部防護(hù)框固定不便的現(xiàn)象，常見(jiàn)通過(guò)螺母固定，使得存在浪費(fèi)時(shí)間和體力的現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有礦用帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的不足，本實(shí)用新型提供了一種礦用帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，具備方便安裝外部夾套和方便在鏈條松動(dòng)時(shí)進(jìn)行安裝的優(yōu)點(diǎn)，解決了上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種礦用帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括支撐框架，所述支撐框架的一側(cè)活動(dòng)套接有側(cè)連接柱，所述側(cè)連接柱的一側(cè)固定連接有滾筒，所述滾筒中部的外部固定連接有輸送帶，所述支撐框架下部的中部螺紋套接有螺紋桿，所述支撐框架下部的一側(cè)固定連接有下部固定箱體，所述螺紋桿下部的外部活動(dòng)套接有斜齒輪，所述下部固定箱體的中部活動(dòng)套接有斜齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述螺紋桿的上部活動(dòng)套接有下部夾套，所述下部夾套的上部固定連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的一側(cè)固定連接有齒輪一，所述齒輪一的外部固定連接有鏈條，所述滾筒的另一側(cè)固定固定連接與齒輪二，所述支撐框架的一側(cè)安裝有齒輪外部防護(hù)框，所述齒輪外部防護(hù)框一側(cè)的下部固定連接有定位銷(xiāo)，所述支撐框架一側(cè)的上部安裝有定位夾套，所述定位夾套的內(nèi)部固定連接有彈簧支撐裝置，所述齒輪外部防護(hù)框上部的一側(cè)固定連接有上部限位板一，所述齒輪外部防護(hù)框上部的另一側(cè)固定連接有上部限位板二，所述上部限位板二的內(nèi)部活動(dòng)套接有拉桿，所述拉桿中部的外部固定套接有彈簧。

優(yōu)選的，所述齒輪一和齒輪二的外部固定套接有鏈條。

優(yōu)選的，所述斜齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸的上部安裝有斜齒輪，所述斜齒輪與斜齒輪接觸并相互斜齒輪配合連接。

優(yōu)選的，所述齒輪外部防護(hù)框可將齒輪二和齒輪一套接在內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述拉桿一側(cè)的外部設(shè)有擋板，所述彈簧夾持在拉桿一側(cè)的擋板和上部限位板二之間。

優(yōu)選的，所述定位夾套和彈簧支撐裝置在齒輪外部防護(hù)框內(nèi)部上側(cè)的下部和齒輪外部防護(hù)框的下部都有安裝，所述彈簧支撐裝置的上部安裝有墊片，所述墊片與定位銷(xiāo)接觸。

與現(xiàn)有礦用帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)比，本實(shí)用新型具備以下有益效果：

1、該礦用帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)斜齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的斜齒輪帶動(dòng)斜齒輪進(jìn)行螺紋配合連接，使得帶動(dòng)斜齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)在斜齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)斜齒輪內(nèi)部的螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，為此可同時(shí)推動(dòng)兩側(cè)的螺紋桿向上提升，為此可帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)向上移動(dòng)，使得將齒輪一與齒輪二之間的距離減小，為此鏈條松動(dòng)，使得方便對(duì)鏈條進(jìn)行拆裝，同時(shí)在安裝結(jié)束后，反向轉(zhuǎn)動(dòng)斜齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸，即可帶動(dòng)下部夾套向下移動(dòng)，為此在使用過(guò)程中，增加鏈條的張力，為此方便對(duì)鏈條進(jìn)行固定，為此在使用過(guò)程中，起到方便安裝的作用。

2、該礦用帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)將齒輪外部防護(hù)框的下部卡接在定位夾套的內(nèi)部后，同時(shí)在彈簧彈性推動(dòng)下，帶動(dòng)拉桿向一側(cè)移動(dòng)，使得帶動(dòng)拉桿的一側(cè)卡接在支撐框架的內(nèi)部，為此在使用過(guò)程中，可通過(guò)裝置彈簧彈性的作用下方便裝置在使用過(guò)程中增加裝置使用時(shí)的便捷性和靈活性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視示意圖；

圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)A出放大示意圖。

圖中：1、支撐框架；2、側(cè)連接柱；3、滾筒；4、輸送帶；5、螺紋桿；6、下部固定箱體；7、斜齒輪；8、斜齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸；9、下部夾套；10、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；11、齒輪一；12、鏈條；13、齒輪二；14、齒輪外部防護(hù)框；15、定位銷(xiāo)；16、定位夾套；17、彈簧支撐裝置；18、上部限位板一；19、上部限位板二；20、拉桿；21、彈簧。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2，一種礦用帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括支撐框架1，支撐框架1的一側(cè)活動(dòng)套接有側(cè)連接柱2，側(cè)連接柱2的一側(cè)固定連接有滾筒3，滾筒3中部的外部固定連接有輸送帶4，支撐框架1下部的中部螺紋套接有螺紋桿5，支撐框架1下部的一側(cè)固定連接有下部固定箱體6，螺紋桿5下部的外部活動(dòng)套接有斜齒輪7，下部固定箱體6的中部活動(dòng)套接有斜齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸8，螺紋桿5的上部活動(dòng)套接有下部夾套9，下部夾套9的上部固定連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)10，驅(qū)動(dòng)電機(jī)10的一側(cè)固定連接有齒輪一11，齒輪一11的外部固定連接有鏈條12，滾筒3的另一側(cè)固定固定連接與齒輪二13，支撐框架1的一側(cè)安裝有齒輪外部防護(hù)框14，齒輪外部防護(hù)框14一側(cè)的下部固定連接有定位銷(xiāo)15，支撐框架1一側(cè)的上部安裝有定位夾套16，定位夾套16的內(nèi)部固定連接有彈簧支撐裝置17，齒輪外部防護(hù)框14上部的一側(cè)固定連接有上部限位板一18，齒輪外部防護(hù)框14上部的另一側(cè)固定連接有上部限位板二19，上部限位板二19的內(nèi)部活動(dòng)套接有拉桿20，拉桿20中部的外部固定套接有彈簧21。

其中，齒輪一11和齒輪二13的外部固定套接有鏈條12，在使用過(guò)程中，通過(guò)齒輪一11和鏈條12的外側(cè)套接有齒輪二13，使得在使用過(guò)程中，當(dāng)啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)10使得，可帶動(dòng)齒輪一11轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)聯(lián)動(dòng)關(guān)系帶動(dòng)裝置齒輪二13轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)裝置齒輪二13活動(dòng)在滾筒3的一側(cè)，為此在使用過(guò)程中，可帶動(dòng)滾筒3轉(zhuǎn)動(dòng)，為此在使用過(guò)程中，可帶動(dòng)裝置輸送帶4轉(zhuǎn)動(dòng)，為此在使用過(guò)程中增加裝置使用時(shí)，為裝置運(yùn)動(dòng)提供動(dòng)力的作用，為此在使用過(guò)程中增加裝置使用時(shí)的實(shí)用性。

其中，斜齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸8的上部安裝有斜齒輪，斜齒輪與斜齒輪7接觸并相互斜齒輪配合連接，在使用過(guò)程中常見(jiàn)在使用過(guò)程中出現(xiàn)鏈條12松動(dòng)的現(xiàn)象，為此在使用過(guò)程中存在難以對(duì)鏈條12安裝在齒輪一11和齒輪二13上，為此使用時(shí)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)斜齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸8，通過(guò)斜齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸8上的斜齒輪帶動(dòng)斜齒輪7進(jìn)行螺紋配合連接，使得帶動(dòng)斜齒輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)在斜齒輪7轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)斜齒輪7內(nèi)部的螺紋桿5轉(zhuǎn)動(dòng)，為此可同時(shí)推動(dòng)兩側(cè)的螺紋桿5向上提升，為此可帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)10向上移動(dòng)，使得將齒輪一11與齒輪二13之間的距離減小，為此鏈條12松動(dòng)，使得方便對(duì)鏈條12進(jìn)行拆裝，同時(shí)在安裝結(jié)束后，反向轉(zhuǎn)動(dòng)斜齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸8，即可帶動(dòng)下部夾套9向下移動(dòng)，為此在使用過(guò)程中，增加鏈條12的張力，為此方便對(duì)鏈條12進(jìn)行固定，為此在使用過(guò)程中，起到方便安裝的作用。

其中，齒輪外部防護(hù)框14可將齒輪二13和齒輪一11套接在內(nèi)部，在使用過(guò)程中將齒輪一11和鏈條12套接在齒輪外部防護(hù)框14的內(nèi)部，使得在使用過(guò)程中，可通過(guò)齒輪外部防護(hù)框14對(duì)齒輪一11和鏈條12進(jìn)行防護(hù)，使得減小外部灰塵和雨水進(jìn)入裝置內(nèi)部的現(xiàn)象。

其中，拉桿20一側(cè)的外部設(shè)有擋板，彈簧21夾持在拉桿20一側(cè)的擋板和上部限位板二19之間，在使用過(guò)程中，存在對(duì)齒輪外部防護(hù)框14固定不便的現(xiàn)象，常見(jiàn)通過(guò)螺母固定，使得存在浪費(fèi)時(shí)間和體力的現(xiàn)象，為此在使用過(guò)程中，通過(guò)將齒輪外部防護(hù)框14的下部卡接在定位夾套16的內(nèi)部后，同時(shí)在彈簧21彈性推動(dòng)下，帶動(dòng)拉桿20向一側(cè)移動(dòng)，使得帶動(dòng)拉桿20的一側(cè)卡接在支撐框架1的內(nèi)部，為此在使用過(guò)程中，可通過(guò)裝置彈簧21彈性的作用下方便裝置在使用過(guò)程中增加裝置使用時(shí)的便捷性和靈活性。

其中，定位夾套16和彈簧支撐裝置17在齒輪外部防護(hù)框14內(nèi)部上側(cè)的下部和齒輪外部防護(hù)框14的下部都有安裝，彈簧支撐裝置17的上部安裝有墊片，墊片與定位銷(xiāo)15接觸，存在在安裝拆卸過(guò)程中，存在定位夾套16將定位銷(xiāo)15卡住的現(xiàn)象，為此在拆卸時(shí)存在難以拆卸的現(xiàn)象，為此在使用過(guò)程中，通過(guò)將裝置定位銷(xiāo)15插入定位夾套16的內(nèi)部，同時(shí)與彈簧支撐裝置17的上部接觸，為此在使用過(guò)程中，可通過(guò)裝置彈簧支撐裝置17存在的彈性，使得推動(dòng)裝置定位銷(xiāo)15向上移動(dòng)，為此在使用過(guò)程中增加裝置使用時(shí)拆卸的便捷性。

工作原理：使用時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)裝置斜齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸8，使得通過(guò)聯(lián)動(dòng)關(guān)系帶動(dòng)螺紋桿5向上移動(dòng)，為此在使用過(guò)程中，推動(dòng)裝置下部夾套9向上移動(dòng)，使得帶動(dòng)齒輪一11與齒輪二13之間的距離減小，同時(shí)方便將鏈條12安裝在齒輪一11和齒輪二13上，同時(shí)方向轉(zhuǎn)動(dòng)斜齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸8，使得帶動(dòng)螺紋桿5向下移動(dòng)，為此將鏈條12拉緊，使得增加鏈條12的張力，同時(shí)將齒輪外部防護(hù)框14套接在齒輪一11和齒輪二13的外部，通過(guò)將定位銷(xiāo)15套接在定位夾套16的內(nèi)部，同時(shí)向下按動(dòng)齒輪外部防護(hù)框14，同時(shí)松動(dòng)拉桿20，其中拉桿20在彈簧21彈性作用下進(jìn)入支撐框架1的內(nèi)部，同時(shí)啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)10，使得帶動(dòng)齒輪一11轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)聯(lián)動(dòng)關(guān)系帶動(dòng)輸送帶4轉(zhuǎn)動(dòng)，為此為輸送帶4運(yùn)動(dòng)提供動(dòng)力。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。