權(quán)利要求書： 1.一種高度可調(diào)節(jié)的爬坡輸送機構(gòu)，其特征在于，包括機架、安裝在機架上的輸送帶、以及設于機架下方的支撐組件和驅(qū)動組件；

所述支撐組件包括前支腿、后支腿以及連接所述前支腿與后支腿的拉桿，其中，

所述前支腿包括兩根前立柱以及兩個前固定座，兩個所述前立柱分別和機架的前端相對兩側(cè)鉸接，前立柱之間還連接有前固定桿，兩個前固定座分別安裝在兩個前立柱的底部；

所述后支腿包括兩個可伸縮的后立柱、兩個滾輪，兩個后立柱的頂端分別和機架的后端兩側(cè)鉸接，兩個后立柱的底部之間連接有后固定桿，且兩個所述滾輪分別安裝在兩個后立柱的底部；

所述拉桿的兩端分別和前固定桿以及后固定桿轉(zhuǎn)動連接；

所述驅(qū)動組件用于驅(qū)動機架的后端升降。

2.如權(quán)利要求1所述的一種高度可調(diào)節(jié)的爬坡輸送機構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動組件包括安裝架、傳動盒、手輪以及絲桿，所述安裝架安裝在兩個后立柱之間，傳動盒設于安裝架上，傳動盒內(nèi)設有傳動機構(gòu)，手輪安裝在傳動盒的外側(cè)，且其后傳動機構(gòu)的動力輸入端連接，所述絲桿的底部螺旋連接于傳動盒，且絲桿的底端和傳動機構(gòu)的動力輸出端連接，絲桿的頂端和機架的底部轉(zhuǎn)動連接。

3.如權(quán)利要求2所述的一種高度可調(diào)節(jié)的爬坡輸送機構(gòu)，其特征在于，所述傳動機構(gòu)內(nèi)含有兩個嚙合傳動的錐齒輪，兩個錐齒輪分別和手輪的輪軸以及絲桿連接。

4.如權(quán)利要求1所述的一種高度可調(diào)節(jié)的爬坡輸送機構(gòu)，其特征在于，所述后立柱為兩段相互插接的直桿形成的伸縮桿，且直徑較大的直桿外側(cè)安裝有定位螺栓，以固定伸縮桿的長度。

5.如權(quán)利要求1所述的一種高度可調(diào)節(jié)的爬坡輸送機構(gòu)，其特征在于，所述機架前段兩側(cè)均設置有調(diào)節(jié)孔，輸送帶前段的輸送輥兩端分別穿過兩個調(diào)節(jié)孔，且連接有活動架，所述機架上設置有驅(qū)動活動架滑動的調(diào)節(jié)組件。

6.如權(quán)利要求5所述的一種高度可調(diào)節(jié)的爬坡輸送機構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)組件包括與機架側(cè)面連接的凸塊、與凸塊螺旋連接的螺桿，螺桿沿機架的長度方向設置，且螺桿的一端和活動架轉(zhuǎn)動連接，螺桿的另一端設有旋鈕。

7.如權(quán)利要求1所述的一種高度可調(diào)節(jié)的爬坡輸送機構(gòu)，其特征在于，所述機架的側(cè)面還安裝有至少兩組護欄固定架。

說明書： 一種高度可調(diào)節(jié)的爬坡輸送機構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及物料輸送技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高度可調(diào)節(jié)的爬坡輸送機構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著流水線體輸送的出現(xiàn)，物品的流水線輸送應用范圍越來越廣泛。但有時因為物品尺寸的差異以及物品運輸工具的不同需要對輸送線體高度有所調(diào)整?，F(xiàn)在常見的物品輸送機構(gòu)大都采用的是調(diào)節(jié)地腳安裝固定，通過調(diào)節(jié)地腳的螺桿長度對輸送機構(gòu)的出入口高度進行一定高度的調(diào)節(jié)。這種調(diào)節(jié)方式費時、操作過程也極為不方便，在一定程度上大大降低了物品的輸送效率。

現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足：

1.通過地腳調(diào)節(jié)費時、費力操作過程繁瑣且高度調(diào)節(jié)范圍有限。

2.在一定程度上降低了物品的輸送效率。

3.手動調(diào)節(jié)地腳存在一定的安全隱患。

實用新型內(nèi)容

為解決背景技術(shù)中所提出的技術(shù)問題，本實用新型提供一種高度可調(diào)節(jié)的爬坡輸送機構(gòu)。

本實用新型采用以下技術(shù)方案實現(xiàn)：一種高度可調(diào)節(jié)的爬坡輸送機構(gòu)，包括機架、安裝在機架上的輸送帶、以及設于機架下方的支撐組件和驅(qū)動組件；

所述支撐組件包括前支腿、后支腿以及連接所述前支腿與后支腿的拉桿，其中，

所述前支腿包括兩根前立柱以及兩個前固定座，兩個所述前立柱分別和機架的前端相對兩側(cè)鉸接，前立柱之間還連接有前固定桿，兩個前固定座分別安裝在兩個前立柱的底部；

所述后支腿包括兩個可伸縮的后立柱、兩個滾輪，兩個后立柱的頂端分別和機架的后端兩側(cè)鉸接，兩個后立柱的底部之間連接有后固定桿，且兩個所述滾輪分別安裝在兩個后立柱的底部；

所述拉桿的兩端分別和前固定桿以及后固定桿轉(zhuǎn)動連接；

所述驅(qū)動組件用于驅(qū)動機架的后端升降。

作為上述方案的進一步改進，所述驅(qū)動組件包括安裝架、傳動盒、手輪以及絲桿，所述安裝架安裝在兩個后立柱之間，傳動盒設于安裝架上，傳動盒內(nèi)設有傳動機構(gòu)，手輪安裝在傳動盒的外側(cè)，且其后傳動機構(gòu)的動力輸入端連接，所述絲桿的底部螺旋連接于傳動盒，且絲桿的底端和傳動機構(gòu)的動力輸出端連接，絲桿的頂端和機架的底部轉(zhuǎn)動連接。

作為上述方案的進一步改進，所述傳動機構(gòu)內(nèi)含有兩個嚙合傳動的錐齒輪，兩個錐齒輪分別和手輪的輪軸以及絲桿連接。

作為上述方案的進一步改進，所述后立柱為兩段相互插接的直桿形成的伸縮桿，且直徑較大的直桿外側(cè)安裝有定位螺栓，以固定伸縮桿的長度。

作為上述方案的進一步改進，所述機架前段兩側(cè)均設置有調(diào)節(jié)孔，輸送帶前段的輸送輥兩端分別穿過兩個調(diào)節(jié)孔，且連接有活動架，所述機架上設置有驅(qū)動活動架滑動的調(diào)節(jié)組件。

作為上述方案的進一步改進，所述調(diào)節(jié)組件包括與機架側(cè)面連接的凸塊、與凸塊螺旋連接的螺桿，螺桿沿機架的長度方向設置，且螺桿的一端和活動架轉(zhuǎn)動連接，螺桿的另一端設有旋鈕。

作為上述方案的進一步改進，所述機架的側(cè)面還安裝有至少兩組護欄固定架。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益效果在于：

本實用新型采用絲桿升降保證輸送機構(gòu)高度調(diào)節(jié)過程中的平穩(wěn)流暢。

本實用新型操作過程簡單、方便快捷，在一定程度上提高了物品輸送的效率。

本實用新型高度調(diào)節(jié)范圍更廣，可適應不同物品，不同高度的物品輸送環(huán)境。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的爬坡輸送機構(gòu)的立體圖；

圖2為本實用新型提出的爬坡輸送機構(gòu)的側(cè)視圖；

圖3為本實用新型提出的爬坡輸送機構(gòu)的正視圖。

主要符號說明：

機架1、輸送帶2、前支腿3、后支腿4、拉桿5、前立柱6、前固定座7、前固定桿8、后立柱9、滾輪10、后固定桿11、安裝架12、傳動盒13、手輪14、絲桿15、活動架16、凸塊17、螺桿18、護欄固定架19。

具體實施方式

下面，結(jié)合附圖以及具體實施方式，對本實用新型做進一步描述，需要說明的是，在不相沖突的前提下，以下描述的各實施例之間或各技術(shù)特征之間可以任意組合形成新的實施例。

實施例1：

請結(jié)合圖1-3，一種高度可調(diào)節(jié)的爬坡輸送機構(gòu)，包括機架1、安裝在機架1上的輸送帶2、以及設于機架1下方的支撐組件和驅(qū)動組件；所述支撐組件包括前支腿3、后支腿4以及連接所述前支腿3與后支腿4的拉桿5，其中，所述前支腿3包括兩根前立柱6以及兩個前固定座7，兩個所述前立柱6分別和機架1的前端相對兩側(cè)鉸接，前立柱6之間還連接有前固定桿8，兩個前固定座7分別安裝在兩個前立柱6的底部；所述后支腿4包括兩個可伸縮的后立柱9、兩個滾輪10，兩個后立柱9的頂端分別和機架1的后端兩側(cè)鉸接，兩個后立柱9的底部之間連接有后固定桿11，且兩個所述滾輪10分別安裝在兩個后立柱9的底部；

所述拉桿5的兩端分別和前固定桿8以及后固定桿11轉(zhuǎn)動連接；

所述驅(qū)動組件用于驅(qū)動機架1的后端升降。

所述驅(qū)動組件包括安裝架12、傳動盒13、手輪14以及絲桿15，所述安裝架12安裝在兩個后立柱9之間，傳動盒13設于安裝架12上，傳動盒13內(nèi)設有傳動機構(gòu)，手輪14安裝在傳動盒13的外側(cè)，且其后傳動機構(gòu)的動力輸入端連接，所述絲桿15的底部螺旋連接于傳動盒13，且絲桿15的底端和傳動機構(gòu)的動力輸出端連接，絲桿15的頂端和機架1的底部轉(zhuǎn)動連接。

作為本方案一可選地實施方式，所述傳動機構(gòu)內(nèi)含有兩個嚙合傳動的錐齒輪，兩個錐齒輪分別和手輪14的輪軸以及絲桿15連接。

值得一提的是，在本方案中，所述后立柱9為兩段相互插接的直桿形成的伸縮桿，且直徑較大的直桿外側(cè)安裝有定位螺栓，以固定伸縮桿的長度。

更進一步的，所述機架1前段兩側(cè)均設置有調(diào)節(jié)孔，輸送帶2前段的輸送輥兩端分別穿過兩個調(diào)節(jié)孔，且連接有活動架16，所述機架1上設置有驅(qū)動活動架16滑動的調(diào)節(jié)組件。

所述調(diào)節(jié)組件包括與機架1側(cè)面連接的凸塊17、與凸塊17螺旋連接的螺桿18，螺桿18沿機架1的長度方向設置，且螺桿18的一端和活動架16轉(zhuǎn)動連接，螺桿18的另一端設有旋鈕。

為了方便固定本裝置，使得使用時更加穩(wěn)定可靠，所述機架1的側(cè)面還安裝有至少兩組護欄固定架19。

在具體工作時，人工轉(zhuǎn)動手輪，帶動絲桿轉(zhuǎn)動，使得絲桿驅(qū)動機架的后端進行升降，由于后立柱的底部通過滾輪與地面接觸，從而使得在調(diào)節(jié)高度的過程中，整個裝置能夠保持在一個穩(wěn)定的狀態(tài)。

上述實施方式僅為本實用新型的優(yōu)選實施方式，不能以此來限定本實用新型保護的范圍，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型的基礎上所做的任何非實質(zhì)性的變化及替換均屬于本實用新型所要求保護的范圍。