權(quán)利要求書： 1.一種軸向震動(dòng)離心機(jī)，包括托輪和安裝在托輪之間的軸向震動(dòng)裝置，其特征在于：所述軸向震動(dòng)裝置包括轉(zhuǎn)輪裝置和偏心裝置；所述偏心裝置位于轉(zhuǎn)輪裝置的下方，包括螺栓（3）、彈簧槽（4）、擋塊（5）、壓簧（6）和氣缸（8）；所述彈簧槽（4）固定安裝在離心機(jī)的底板上，在軸向方向的一側(cè)，安裝有螺栓（3），所述螺栓（3）的螺柱端擰入彈簧槽（4）中，接觸放置在彈簧槽（4）中的擋塊（5）一側(cè)，所述擋塊（5）的另一側(cè)壓緊壓簧（6）的一端，所述壓簧（6）的另一端壓住震動(dòng)塊（7）的一側(cè)，所述震動(dòng)塊（7）的另一側(cè)接觸氣缸（8）的活塞桿，該活塞桿自彈簧槽（4）的通孔中伸入彈簧槽（4）；所述震動(dòng)塊（7）與轉(zhuǎn)輪裝置固定連接，能夠在彈簧槽（4）中軸向滑動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸向震動(dòng)離心機(jī)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)輪裝置的兩個(gè)轉(zhuǎn)輪（9）之間的距離與管模的震動(dòng)凸緣的寬度一致，管模的震動(dòng)凸緣插入在兩個(gè)轉(zhuǎn)輪（9）之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸向震動(dòng)離心機(jī)，其特征在于：所述氣缸（8）為振動(dòng)氣缸。

說明書： 一種軸向震動(dòng)離心機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型應(yīng)用于離心鑄鋼管領(lǐng)域，具體涉及一種軸向震動(dòng)離心機(jī)。背景技術(shù)[0002] 鑄鋼管管坯多采用熱模法離心鑄造，多數(shù)鋼種的鑄鋼管由于存在相變，可采用熱處理的方法改變晶粒度。但對(duì)于奧氏體不銹鋼無縫管或鎳基耐熱無縫管而言，由于奧氏體不銹鋼和鎳基耐熱鋼從高溫到室溫均是奧氏體組織，該組織的晶粒度無法經(jīng)過熱處理改變，晶粒的細(xì)化只有通過變形加工，如擠壓、鍛造、冷軋等，從而改善晶粒度，提高其性能。奧氏體不銹鋼和鎳基耐熱鋼無縫管為獲得滿意的晶粒度，采用鑄鋼管作為原料坯時(shí)，由于離心鑄鋼管坯料的鑄態(tài)晶粒尺寸較大，需要多道次或大變形量加工，若能夠減小鑄鋼管原料坯的鑄態(tài)晶粒尺寸，改善晶粒度，可為后續(xù)加工減輕壓力，節(jié)約生產(chǎn)成本。[0003] 申請(qǐng)人的授權(quán)專利2019214176040提供了一種徑向震動(dòng)離心機(jī)，但震動(dòng)方向與鑄態(tài)樹枝晶長(zhǎng)大方向一致，震動(dòng)細(xì)晶效果一般，申請(qǐng)人另一個(gè)的授權(quán)專利2019214176411公開了一種軸向震動(dòng)離心機(jī)，采用旋轉(zhuǎn)的偏心輪使得管模產(chǎn)生軸向震動(dòng)，雖然振幅和頻率可以較好的控制，但機(jī)械結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，而且偏心輪磨損較快，給設(shè)備維修帶來較大的工作量。實(shí)用新型內(nèi)容

[0004] 本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是：提供一種軸向震動(dòng)離心機(jī)，采用震動(dòng)氣缸和彈簧結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修工作量小。[0005] 本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：軸向震動(dòng)離心機(jī)包括托輪和軸向震動(dòng)裝置，所述軸向震動(dòng)裝置安裝在托輪之間，包括轉(zhuǎn)輪裝置和偏心裝置。所述偏心裝置位于轉(zhuǎn)輪裝置的下方，包括螺栓、彈簧槽、擋塊、壓簧和氣缸。彈簧槽固定安裝在離心機(jī)的底板上，軸向方向在彈簧槽的一側(cè)安裝有螺栓，螺栓的螺柱端擰入彈簧槽中，接觸放置在彈簧槽中的擋塊一側(cè)，擋塊的另一側(cè)壓緊壓簧的一端，壓簧的另一端壓住震動(dòng)塊的一側(cè)，震動(dòng)塊的另一側(cè)接觸氣缸的活塞桿，該活塞桿自彈簧槽的通孔中伸入彈簧槽。所述氣缸為振動(dòng)氣缸，安裝在螺栓的相對(duì)側(cè)。所述震動(dòng)塊與轉(zhuǎn)輪裝置固定連接，能夠在彈簧槽中軸向滑動(dòng)。[0006] 進(jìn)一步，所述轉(zhuǎn)輪裝置的兩個(gè)轉(zhuǎn)輪之間的距離與管模的震動(dòng)凸緣的寬度一致，管模的震動(dòng)凸緣插入在兩個(gè)轉(zhuǎn)輪之間。管模旋轉(zhuǎn)時(shí)，可帶動(dòng)轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)輪軸向震動(dòng)時(shí)，可帶動(dòng)管模軸向震動(dòng)。[0007] 本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，幾乎不產(chǎn)生部件損壞或磨損，維修工作量大大降低。離心鑄造工藝調(diào)整簡(jiǎn)單，一臺(tái)離心機(jī)可適應(yīng)多種離心鑄造工藝，尤其適用于實(shí)驗(yàn)室的離心機(jī)。附圖說明[0008] 圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視示意圖；[0009] 圖2為圖1的A?A局部剖視放大圖；[0010] 其中：1?管模、2?托輪、3?螺栓、4?彈簧槽、5?擋塊、6?壓簧、7?震動(dòng)塊、8?氣缸、9?轉(zhuǎn)輪。具體實(shí)施方式[0011] 下述左右為附圖1和附圖2的左右，下述上下為附圖1的上下方向，下述軸向?yàn)楣苣＾D(zhuǎn)動(dòng)的軸線方向，下述徑向?yàn)楣苣５闹睆椒较?。所述左右、上下、軸向、徑向等只是為了結(jié)構(gòu)部件位置關(guān)系的簡(jiǎn)化描述，不作為本實(shí)用新型的限定。除特別說明外，下述固定連接、固定安裝應(yīng)做廣義理解，包括但不限于焊接、緊固件連接、鉚接等。[0012] 如附圖1和附圖2所示，軸向震動(dòng)離心機(jī)包括托輪2和軸向震動(dòng)裝置。管模1放置在四個(gè)托輪2上，由托輪2帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)離心鑄造。軸向震動(dòng)裝置安裝在管模的軸向托輪2之間，包括轉(zhuǎn)輪裝置和偏心裝置，轉(zhuǎn)輪裝置的兩個(gè)轉(zhuǎn)輪9之間的距離與管模1的震動(dòng)凸緣的寬度一致，管模1旋轉(zhuǎn)時(shí)，震動(dòng)凸緣帶動(dòng)轉(zhuǎn)輪9旋轉(zhuǎn)，以減小軸向震動(dòng)時(shí)的摩擦力。偏心裝置位于轉(zhuǎn)輪裝置的下方，包括螺栓3、彈簧槽4、擋塊5、壓簧6和氣缸8。彈簧槽4固定安裝在離心機(jī)的底板上，在軸向方向的一側(cè)，安裝有螺栓3，本實(shí)施例采用兩個(gè)螺栓3，螺栓3的螺柱端擰入彈簧槽4中，接觸放置在彈簧槽4中的擋塊5一側(cè)，擋塊5的另一側(cè)壓住壓簧6的一端，本實(shí)施例采用兩個(gè)壓簧6。壓簧6的另一端壓住震動(dòng)塊7的一側(cè)，震動(dòng)塊7與轉(zhuǎn)輪裝置固定連接，可在彈簧槽4中軸向滑動(dòng)。當(dāng)震動(dòng)塊7在彈簧槽4中軸向震動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)輪裝置軸向震動(dòng)，轉(zhuǎn)輪裝置帶動(dòng)管模實(shí)現(xiàn)軸向震動(dòng)。該震動(dòng)塊7的另一側(cè)接觸氣缸8的活塞桿，氣缸8的活塞桿自彈簧槽4的通孔中伸入彈簧槽4。氣缸8為震動(dòng)氣缸，位于螺栓3的相對(duì)側(cè)。[0013] 安裝時(shí)，將擋塊5、壓簧6、震動(dòng)塊7順序放入彈簧槽4內(nèi)，旋擰螺栓3，擋塊5壓縮壓簧6向震動(dòng)塊7方向移動(dòng)，當(dāng)震動(dòng)塊7接觸氣缸8的活塞桿時(shí)，只有壓簧6收縮，承受壓力。然后將管模1的震動(dòng)凸緣插入兩個(gè)轉(zhuǎn)輪9之間。氣缸8上設(shè)計(jì)進(jìn)氣管和出氣管，在出氣管上安裝閥門，該閥門可以實(shí)現(xiàn)瞬時(shí)開關(guān)。當(dāng)氣缸8的進(jìn)氣管內(nèi)充入高壓氣體，氣缸的活塞桿頂住震動(dòng)塊7壓縮壓簧6。當(dāng)出氣管上的閥門打開時(shí)，氣缸8泄氣，壓簧6在壓力作用下，頂住震動(dòng)塊7壓縮活塞桿。這樣震動(dòng)塊7完成一次軸向來回位移，實(shí)現(xiàn)一次震動(dòng)，同樣管模也就完成了一次軸向震動(dòng)。在出氣管上安裝閥門開關(guān)頻率決定了震動(dòng)頻率，高壓氣體的壓力與壓簧壓縮之間決定了震動(dòng)的振幅。

[0014] 本實(shí)用新型不使用偏心輪，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，只要轉(zhuǎn)輪裝置固定在離心機(jī)底板上，能夠產(chǎn)生軸向位移即可。幾乎不產(chǎn)生部件損壞或磨損，維修工作量大大降低。如果離心澆鑄不進(jìn)行軸向震動(dòng)，則關(guān)閉氣缸8，擰松螺栓3，使壓簧6不產(chǎn)生壓縮變形即可，離心鑄造工藝調(diào)整簡(jiǎn)單。可實(shí)現(xiàn)一臺(tái)離心機(jī)多種離心鑄造工藝，尤其適用于實(shí)驗(yàn)室的離心機(jī)。