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鋼球磨煤機加鋼球專用手推車

879   編輯:管理員   來源:華能蘭州范坪熱電有限公司  
2024-01-10 16:51:15
權利要求書: 1.一種鋼球磨煤機加鋼球專用手推車,其特征在于:包括底框架(1)、車廂(2)和車輪(3),所述車廂(2)通過螺栓安裝在底框架(1)的頂部,所述車輪(3)通過車軸安裝在底框架(1)的底部,所述底框架(1)的一側焊接有把手(4),所述把手上套設有護手(5),所述底框架(1)的底部通過螺栓安裝有漏斗(7),所述漏斗(7)上安裝有閥門(8),所述底框架(1)的底部焊接有支腿(9),所述支腿(9)上焊接有橫板(10),所述支腿(9)上焊接有斜桿(11),所述底框架(1)的內側卡有閘板閥門,所述閘板閥門包括卡框(12)、手輪(13)、閘板(14)和螺桿(15),所述車廂(2)的內側裝有鋼球(6)。

2.根據權利要求1所述的一種鋼球磨煤機加鋼球專用手推車,其特征在于:所述車廂(2)的底部開設有出口,所述閘板(14)卡在出口的底部,所述車廂(2)為漏斗型車廂。

3.根據權利要求1所述的一種鋼球磨煤機加鋼球專用手推車,其特征在于:所述漏斗(7)的頂端卡在閘板(14)的底部,所述閥門(8)的一側安裝在漏斗(7)的外側,所述閥門(8)的另一側延伸至漏斗(7)的內側。

4.根據權利要求1所述的一種鋼球磨煤機加鋼球專用手推車,其特征在于:所述支腿(9)和車輪(3)的數量均為2個,所述支腿(9)和車輪(3)分布在底框架(1)的四周的底部。

5.根據權利要求4所述的一種鋼球磨煤機加鋼球專用手推車,其特征在于:兩個所述支腿(9)通過橫板(10)連接,所述斜桿(11)的頂端焊接在底框架(1)的底部。

6.根據權利要求1所述的一種鋼球磨煤機加鋼球專用手推車,其特征在于:所述卡框(12)通過螺栓安裝在底框架(1)的內側,所述卡框(12)的一側的內部安裝有螺套。

7.根據權利要求6所述的一種鋼球磨煤機加鋼球專用手推車,其特征在于:所述閘板(14)的內側通過軸承安裝有滑竿(16),所述滑竿(16)的一端穿過卡框(12)的另一側并焊接在螺桿(15)上。

8.根據權利要求6所述的一種鋼球磨煤機加鋼球專用手推車,其特征在于:所述螺桿(15)的一端設置在卡框(12)的內側,所述螺桿(15)的另一端穿過螺套的一端并焊接在手輪(13)的中心,所述螺套的內壁上開設有內螺紋,所述螺桿(15)的外邊側開設有外螺紋,所述內螺紋與外螺紋相配合,所述螺套焊接在卡框(12)的內側。

9.根據權利要求6所述的一種鋼球磨煤機加鋼球專用手推車,其特征在于:所述閘板(14)的內側卡有導桿(17),所述導桿(17)安裝在滑竿(16)的兩側,所述導桿(17)的底端通過彈簧(18)安裝在閘板(14)的內側。

10.根據權利要求9所述的一種鋼球磨煤機加鋼球專用手推車,其特征在于:所述滑竿(16)的外邊側開設有齒紋(19),所述導桿(19)的一側開設有齒槽(20),所述齒槽(20)與齒紋(19)相配合。

說明書: 一種鋼球磨煤機加鋼球專用手推車技術領域[0001] 本發(fā)明涉及有鋼球磨煤機加鋼球專用手推車技術領域,具體為一種鋼球磨煤機加鋼球專用手推車。

背景技術[0002] 鋼球磨煤機是火力發(fā)電廠四大輔機之一,生產現場鋼球磨煤機在磨煤過程中,鋼球不斷的被磨損,鋼球量不斷減少,而且筒體內小鋼球不斷增多,使磨煤機出力降低,所以,

運行中必須定期添加鋼球,在日常運行中,每天應補充一定數量的鋼球,傳統(tǒng)的補加鋼球方

法是由人工用手推車裝滿一車鋼球,推至加鋼球處,打開加球管閥門,現有的鋼球磨煤機加

鋼球專用手推車基本上具有結構牢固、裝載能力強、移動穩(wěn)定性高、便于人力推動、使用壽

命長等優(yōu)點,能夠滿足對鋼球磨煤機進行加鋼球作業(yè)的使用需求,然而對于現有的有鋼球

磨煤機加鋼球專用手推車而言,一方面,人工加鋼球費時耗力,至少要2人配合反復機械操

作才能完成加球作業(yè);另一方面,加球效率低下,一般每臺火電機組配置3臺鋼球磨煤機,受

個人體能、精神等因素影響,2人最多每天僅能完成1臺磨煤機加鋼球任務,效率低下;再一

方面;人工加鋼球易發(fā)生人身傷害,由于加球管徑和鋼球圓滑度的制約,過快容易發(fā)生加球

管堵塞,人工清理堵塞易發(fā)生鋼球砸傷手部。

發(fā)明內容[0003] 針對現有技術存在的不足,本發(fā)明目的是提供一種鋼球磨煤機加鋼球專用手推車,以解決上述背景技術中提出的問題,本發(fā)明結構新穎,功能多樣,適用于鋼球磨煤機的

鋼球使用。

[0004] 為了實現上述目的,本發(fā)明是通過如下的技術方案來實現:一種鋼球磨煤機加鋼球專用手推車,包括底框架、車廂和車輪,所述車廂通過螺栓安裝在底框架的頂部,所述車

輪通過車軸安裝在底框架的底部,所述底框架的一側焊接有把手,所述把手上套設有護手,

所述底框架的底部通過螺栓安裝有漏斗,所述漏斗上安裝有閥門,所述底框架的底部焊接

有支腿,所述支腿上焊接有橫板,所述支腿上焊接有斜桿,所述底框架的內側卡有閘板閥

門,所述閘板閥門包括卡框、手輪、閘板和螺桿,所述車廂的內側裝有鋼球。

[0005] 本實施例,所述車廂的底部開設有出口,所述閘板卡在出口的底部,所述車廂為漏斗型車廂。

[0006] 本實施例,所述漏斗的頂端卡在閘板的頂部,所述閥門的一側安裝在漏斗的外側,所述閥門的另一側延伸至漏斗的內側。

[0007] 本實施例,所述支腿和車輪的數量均為2個,所述支腿和車輪分布在底框架的四周的底部。

[0008] 本實施例,兩個所述支腿通過橫板連接,所述斜桿的頂端焊接在底框架的底部。[0009] 本實施例,所述卡框通過螺栓安裝在底框架的內側,所述卡框的一側的內部安裝有螺套。

[0010] 本實施例,所述閘板上焊接有滑竿,所述滑竿的一端穿過卡框的另一側并焊接在螺桿上。

[0011] 本實施例,所述螺桿的一端設置在卡框的內側,所述螺桿的另一端穿過螺套的一端并焊接在手輪的中心,所述螺套的內壁上開設有內螺紋,所述螺桿的外邊側開設有外螺

紋,所述內螺紋與外螺紋相配合,所述螺套焊接在卡框的內側。

[0012] 本實施例,所述閘板的內側卡有導桿,所述導桿安裝在滑竿的兩側,所述導桿的底端通過彈簧安裝在閘板的內側。

[0013] 本實施例,所述滑竿的外邊側開設有齒紋,所述導桿的一側開設有齒槽,所述齒槽與齒紋相配合。

[0014] 與現有技術相比,本發(fā)明的有益效果:[0015] 1.該鋼球磨煤機加鋼球專用手推車在使用時在加料過程中,通過車輪移動手推車,使得將漏斗移動到球磨機的加球口的頂部,先將漏斗內的閥門打開,并在閘板從漏斗頂

部移動到漏斗的外側后,使得車廂內的鋼球通過車廂內的斜面,向下自動的滾動到漏斗內,

進而有效地提高鋼球磨煤機加鋼球速度,并且無需人員進行搬運工作,節(jié)省人力,使得人員

能夠進行多次的鋼球磨煤機加鋼球作業(yè),提高工作效率。

[0016] 2.該鋼球磨煤機加鋼球專用手推車在使用時,能夠通過轉動手輪,使得手輪帶動螺桿在螺套的內側移動,進而使得螺桿通過滑竿帶動閘板從車廂的底部的通口內移出,使

得車廂內的鋼球通過通口下落到料斗內,在下落到鋼球磨煤機內,手推車底部集成底部閘

板閥和加球漏斗一體化設計,適配加球管閥門高度和內徑,無需人工用手加鋼球,僅需一人

即可輕松完成加球作業(yè),大大提高了現場鋼球補加效率,節(jié)約了人力、物力消耗,保障了鋼

球磨煤機的安全健康水平,有效提升了火電廠安全、經濟運行水平。

[0017] 3.該鋼球磨煤機加鋼球專用手推車在使用時,當鋼球在通口處發(fā)生堵塞時,反向轉動手輪,手輪帶動螺桿轉動,一方面,利用螺桿在螺套內移動將閘板向通口內推動以減少

通口的開度,另一方面,螺桿帶動滑竿轉動,滑竿通過齒紋卡入導桿內的齒槽,將兩側的導

桿分別向下和向上推動,并在齒紋移出齒槽后,利用彈簧的彈力,使得兩側的導桿分別向下

和向上移動,進而利用導桿將底部的鋼球推動,防止鋼球在車廂的底部發(fā)生堆積,并通過手

輪控制閘板的移動距離,進而控制通口的開度,避免鋼球下落太快而堵塞漏斗,從而實現控

制加球速度,防止發(fā)生磨煤機的加球管堵塞現象,進而無需人員進行處理鋼球卡塞的問題,

避免人員被鋼球砸到,保障人員的安全,手推車底部集成底部閘板閥和加球漏斗一體化設

計,適配磨煤機的加球管閥門高度和內徑。

附圖說明[0018] 圖1為本發(fā)明一種鋼球磨煤機加鋼球專用手推車的結構示意圖;[0019] 圖2為本發(fā)明一種鋼球磨煤機加鋼球專用手推車的漏斗的結構示意圖;[0020] 圖3為本發(fā)明一種鋼球磨煤機加鋼球專用手推車的閘板閥門的結構示意圖;[0021] 圖4為本發(fā)明一種鋼球磨煤機加鋼球專用手推車的底框架的剖視圖;[0022] 圖5為本發(fā)明一種鋼球磨煤機加鋼球專用手推車的閘板的側剖圖;[0023] 圖中:1、底框架;2、車廂;3、車輪;4、把手;5、護手;6、鋼球;7、漏斗;8、閥門;9、支腿;10、橫板;11、斜桿;12、卡框;13、手輪;14、閘板;15、螺桿;16、滑竿;17、導桿;18、彈簧;

19、齒紋;20、齒槽。

具體實施方式[0024] 為使本發(fā)明實現的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面結合具體實施方式,進一步闡述本發(fā)明。

[0025] 請參閱圖1至圖5,本發(fā)明提供一種技術方案:一種鋼球磨煤機加鋼球專用手推車,包括底框架1、車廂2和車輪3,所述車廂2通過螺栓安裝在底框架1的頂部,所述車輪3通過車

軸安裝在底框架1的底部,所述底框架1的一側焊接有把手4,所述把手上套設有護手5,所述

底框架1的底部通過螺栓安裝有漏斗7,所述漏斗7上安裝有閥門8,所述底框架1的底部焊接

有支腿9,所述支腿9上焊接有橫板10,所述支腿9上焊接有斜桿11,所述底框架1的內側卡有

閘板閥門,所述閘板閥門包括卡框12、手輪13、閘板14和螺桿15,所述車廂2的內側裝有鋼球

6,在人員推動手推車時,有效地利用護手5減少把手4對手掌的摩擦,保障人員手掌的安全。

[0026] 本實施例,所述車廂2的底部開設有出口,所述閘板14卡在出口的底部,所述車廂2為漏斗型車廂。

[0027] 本實施例,所述漏斗7的頂端卡在閘板14的底部,所述閥門8的一側安裝在漏斗7的外側,所述閥門8的另一側延伸至漏斗7的內側,在加料過程中,通過車輪3移動手推車,使得

將漏斗7移動到球磨機的加球口的頂部,先將漏斗7內的閥門8打開,并在閘板14從漏斗7頂

部移動到漏斗的外側后,使得車廂2內的鋼球通過車廂內的斜面,向下自動的滾動到漏斗

內,進而有效地提高鋼球磨煤機加鋼球速度,并且無需人員進行搬運工作,節(jié)省人力,使得

人員能夠進行多次的鋼球磨煤機加鋼球作業(yè),提高工作效率。

[0028] 本實施例,所述支腿9和車輪3的數量均為2個,所述支腿9和車輪3分布在底框架1的四周的底部。

[0029] 本實施例,兩個所述支腿9通過橫板10連接,所述斜桿11的頂端焊接在底框架1的底部,人員在中途休閑、向車廂內填裝鋼球以及向球磨機內倒入鋼球時,能夠通過支腿對手

推車進行固定支撐,節(jié)省人力消耗。

[0030] 本實施例,所述卡框12通過螺栓安裝在底框架1的內側,所述卡框12的一側的內部安裝有螺套。

[0031] 本實施例,所述閘板14上焊接有滑竿16,所述滑竿16的一端穿過卡框12的另一側并焊接在螺桿15上。

[0032] 本實施例,所述螺桿15的一端設置在卡框12的內側,所述螺桿15的另一端穿過螺套的一端并焊接在手輪13的中心,所述螺套的內壁上開設有內螺紋,所述螺桿15的外邊側

開設有外螺紋,所述內螺紋與外螺紋相配合,所述螺套焊接在卡框12的內側,在加鋼球作業(yè)

時,能夠通過轉動手輪13,使得手輪13帶動螺桿15在螺套內進行移動,進而使得螺桿15通過

滑竿16帶動閘板14從車廂2的底部的通口內移出,使得車廂2內的鋼球通過通口下落到料斗

7內,再下落到鋼球磨煤機內,無需人工用手加鋼球,僅需一人即可輕松完成加球作業(yè),大大

提高了現場鋼球補加效率,消除了加鋼球過程中易發(fā)生人身傷害的隱患,節(jié)約了人力、物力

消耗,保障了鋼球磨煤機的安全健康水平,有效提升了火電廠安全、經濟運行水平。

[0033] 本實施例,所述閘板14的內側卡有導桿17,所述導桿17安裝在滑竿(16)的兩側,所述導桿17的底端通過彈簧18安裝在閘板14的內側。

[0034] 本實施例,所述滑竿16的外邊側開設有齒紋19,所述導桿19的一側開設有齒槽20,所述齒槽20與齒紋19相配合,當鋼球6在通口處發(fā)生堵塞時,反向轉動手輪13,手輪13帶動

螺桿15轉動,一方面,利用螺桿15在螺套內移動將閘板14向通口內推動以減少通口的開度,

另一方面,螺桿15帶動滑竿16轉動,滑竿16通過齒紋19卡入導桿17內的齒槽20,將兩側的導

桿17分別向下和向上推動,并在齒紋19移出齒槽20后,利用彈簧18的彈力,使得兩側的導桿

17分別向下和向上移動,進而利用導桿17將底部的鋼球推動,防止鋼球在車廂2的底部發(fā)生

堆積,并通過手輪13控制閘板14的移動距離,進而控制通口的開度,避免鋼球下落太快而堵

塞漏斗7,從而實現控制加球速度,防止發(fā)生磨煤機的加球管堵塞現象,進而無需人員進行

處理鋼球6卡塞的問題,避免人員被鋼球6砸到,保障人員的安全,手推車底部集成底部閘板

閥和加球漏斗一體化設計,適配磨煤機的加球管閥門高度和內徑。

[0035] 該鋼球磨煤機加鋼球專用手推車在使用時,通過車輪3移動手推車,使得將漏斗7移動到球磨機的加球口的頂部,先將漏斗7內的閥門8打開,再轉動手輪13,使得手輪13帶動

螺套轉動,螺套拉動螺桿15向螺套內內側移動,進而使得螺桿15通過滑竿16帶動閘板14從

車廂2的底部的通口內移出,使得車廂2內的鋼球通過通口下落到料斗7內,使得車廂2內的

鋼球通過車廂內的斜面,向下自動的滾動到漏斗內,并落入鋼球磨煤機內,當鋼球6在通口

處發(fā)生堵塞時,反向轉動手輪13,手輪13帶動螺桿15轉動,一方面,利用螺桿15在螺套內移

動將閘板14向通口內推動以減少通口的開度,另一方面,螺桿15帶動滑竿16轉動,滑竿16通

過齒紋19卡入導桿17內的齒槽20,將兩側的導桿17分別向下和向上推動,并在齒紋19移出

齒槽20后,利用彈簧18的彈力,使得兩側的導桿17分別向下和向上移動,進而利用導桿17將

底部的鋼球推動,防止鋼球在車廂2的底部發(fā)生堆積。

[0036] 以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點,對于本領域技術人員而言,顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié),而且在不背離本發(fā)明的精神或

基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實現本發(fā)明。因此,無論從哪一點來看,均應將

實施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本發(fā)明的范圍由所附權利要求而不是上述說

明限定,因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本發(fā)明

內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

[0037] 此外,應當理解,雖然本說明書按照實施方式加以描述,但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案,說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見,本領域技術人員應當

將說明書作為一個整體,各實施例中的技術方案也可以經適當組合,形成本領域技術人員

可以理解的其他實施方式。



聲明:
“鋼球磨煤機加鋼球專用手推車” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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