權(quán)利要求書： 1.具有輸送帶質(zhì)量自檢功能的電動輸送線，包括皮帶式電動輸送線本體、供電模塊、自動噴漆罐，其特征在于，還具有探測機(jī)構(gòu)、時控電路和探測電路；所述電動輸送線本體配套有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動安裝在電動輸送線本體的機(jī)架下端；所述探測機(jī)構(gòu)包括電動直線滑臺、電動推桿、測力子機(jī)構(gòu)，電動直線滑臺安裝在轉(zhuǎn)軸側(cè)端，電動推桿的下端安裝在電動直線滑臺的滑動塊上一側(cè)，自動噴漆罐的下端安裝在滑動塊上另一側(cè)，測力子機(jī)構(gòu)下端安裝在電動推桿的上端；所述供電模塊、時控電路和探測電路安裝在電控箱內(nèi)，探測電路的電源輸入端和時控電路的電源輸出端連接，時控電路的多路控制端和電動直線滑臺、電動推桿、自動噴漆罐的電源輸入端分別電性連接，探測電路的信號輸入端和測力結(jié)構(gòu)的信號輸出端電性連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有輸送帶質(zhì)量自檢功能的電動輸送線，其特征在于，自動噴漆罐包括罐體、電磁閥、噴嘴，罐體內(nèi)部安裝有進(jìn)漆管，電磁閥進(jìn)液端和進(jìn)漆管上端安裝在一起，噴嘴下端和電磁閥出液端安裝在一起，噴嘴的噴孔位于上部，罐體內(nèi)加入漆及高壓縮空氣。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有輸送帶質(zhì)量自檢功能的電動輸送線，其特征在于，測力子機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向管、彈簧、導(dǎo)向桿、壓力電阻，導(dǎo)向管下端安裝在電動推桿的上端，壓力電阻下端安裝在導(dǎo)向管內(nèi)下端，彈簧、導(dǎo)向桿分別活動套在導(dǎo)向管內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有輸送帶質(zhì)量自檢功能的電動輸送線，其特征在于，彈簧下端和壓力電阻受力面接觸，導(dǎo)向桿下端和彈簧上端接觸，導(dǎo)向桿上端轉(zhuǎn)動安裝有滑輪，噴嘴和輸送帶下端間隔距離，電動推桿的活動柱上行到止點時，滑輪的上端和輸送帶下端外側(cè)滑動接觸。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有輸送帶質(zhì)量自檢功能的電動輸送線，其特征在于，時控電路包括電性連接的五路時控開關(guān)，第一路時控開關(guān)的電源輸出端和另外四路時控開關(guān)的電源輸入端電性連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有輸送帶質(zhì)量自檢功能的電動輸送線，其特征在于，探測電路包括電性連接的可調(diào)電阻、電阻、NPN三極管和繼電器，繼電器正極電源輸入端和控制電源輸入端連接，可調(diào)電阻一端和電阻一端連接，電阻另一端和NPN三極管基極連接，NPN三極管集電極和繼電器負(fù)極電源輸入端連接,NPN三極管發(fā)射極和訊響器負(fù)極電源輸入端連接，繼電器常開觸點端和訊響器正極電源輸入端連接。

說明書： 具有輸送帶質(zhì)量自檢功能的電動輸送線技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本發(fā)明涉及電動輸送線設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種具有輸送帶質(zhì)量自檢功能的電動輸送線。背景技術(shù)[0002] 皮帶式電動輸送線是一種廣泛應(yīng)用于物流和生產(chǎn)領(lǐng)域等中的輸送設(shè)備，主要通過連續(xù)運(yùn)動的輸送皮帶將物料從上一個工位輸送到下一個工位。皮帶式電動輸送線的輸送皮帶在使用一段時間后，或者超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、輸送的物料對其破壞作用下，存在開裂及開孔、表面撕脫等問題的幾率，上述問題如果沒有及時發(fā)現(xiàn)更換或者維護(hù)(比如將出現(xiàn)質(zhì)量問題的一段截斷，接上新的一段輸送皮帶使用)，那么在實際生產(chǎn)中輸送皮帶完全及部分?jǐn)嗔押?，會?dǎo)致輸送工作無法進(jìn)行，對正常生產(chǎn)會造成不利影響。[0003] 現(xiàn)有技術(shù)中，通常都是在停機(jī)后技術(shù)人員對輸送皮帶的質(zhì)量進(jìn)行目視檢查(只需要檢查表面就能滿足需要)，但是由于輸送皮帶長度長，且受到相關(guān)人員的技能及工作責(zé)任心等諸多因素影響，并不能保證能通過人為檢查到質(zhì)量差的點位，且更為重要的是，輸送皮帶是環(huán)形首尾相連狀態(tài)，位于輸送架的下端由于高度低、視野受限更會給相關(guān)檢查工作造成不利影響。綜上，提供一種能在不停機(jī)狀態(tài)下，自動檢測輸送帶質(zhì)量的電動輸送線顯得非常有必要。發(fā)明內(nèi)容[0004] 本發(fā)明提供了基于皮帶式電動輸送線本體，應(yīng)用中，每間隔一定時間能自動對輸送皮帶的上端進(jìn)行質(zhì)量檢測，在輸送皮帶出現(xiàn)開裂及開孔、表面撕脫等質(zhì)量問題時，能第一時間發(fā)聲提示工作人員維護(hù)或者更換，且能通過噴漆方式標(biāo)注質(zhì)量問題點，為后續(xù)工作人員維護(hù)提供了便利，有效防止了現(xiàn)有人為方式檢查皮帶式電動輸送線的輸送皮帶質(zhì)量，給工作人員帶來的不便，以及不能保證檢查質(zhì)量弊端的具有輸送帶質(zhì)量自檢功能的電動輸送線。[0005] 本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：[0006] 具有輸送帶質(zhì)量自檢功能的電動輸送線，包括皮帶式電動輸送線本體、供電模塊、自動噴漆罐，其特征在于，還具有探測機(jī)構(gòu)、時控電路和探測電路；所述電動輸送線本體配套有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動安裝在電動輸送線本體的機(jī)架下端；所述探測機(jī)構(gòu)包括電動直線滑臺、電動推桿、測力子機(jī)構(gòu)，電動直線滑臺安裝在轉(zhuǎn)軸側(cè)端，電動推桿的下端安裝在電動直線滑臺的滑動塊上一側(cè)，自動噴漆罐的下端安裝在滑動塊上另一側(cè)，測力子機(jī)構(gòu)下端安裝在電動推桿的上端；所述供電模塊、時控電路和探測電路安裝在電控箱內(nèi)，探測電路的電源輸入端和時控電路的電源輸出端連接，時控電路的多路控制端和電動直線滑臺、電動推桿、自動噴漆罐的電源輸入端分別電性連接，探測電路的信號輸入端和測力結(jié)構(gòu)的信號輸出端電性連接。[0007] 優(yōu)選地，所述自動噴漆罐包括罐體、電磁閥、噴嘴，罐體內(nèi)部安裝有進(jìn)漆管，電磁閥進(jìn)液端和進(jìn)漆管上端安裝在一起，噴嘴下端和電磁閥出液端安裝在一起，噴嘴的噴孔位于上部，罐體內(nèi)加入漆及高壓縮空氣。[0008] 優(yōu)選地，所述測力子機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向管、彈簧、導(dǎo)向桿、壓力電阻，導(dǎo)向管下端安裝在電動推桿的上端，壓力電阻下端安裝在導(dǎo)向管內(nèi)下端，彈簧、導(dǎo)向桿分別活動套在導(dǎo)向管內(nèi)。[0009] 優(yōu)選地，所述彈簧下端和壓力電阻受力面接觸，導(dǎo)向桿下端和彈簧上端接觸，導(dǎo)向桿上端轉(zhuǎn)動安裝有滑輪，噴嘴和輸送帶下端間隔距離，電動推桿的活動柱上行到止點時，滑輪的上端和輸送帶下端外側(cè)滑動接觸。[0010] 優(yōu)選地，所述時控電路包括電性連接的五路時控開關(guān)，第一路時控開關(guān)的電源輸出端和另外四路時控開關(guān)的電源輸入端電性連接。[0011] 優(yōu)選地，所述探測電路包括電性連接的可調(diào)電阻、電阻、NPN三極管和繼電器，繼電器正極電源輸入端和控制電源輸入端連接，可調(diào)電阻一端和電阻一端連接，電阻另一端和NPN三極管基極連接，NPN三極管集電極和繼電器負(fù)極電源輸入端連接,NPN三極管發(fā)射極和訊響器負(fù)極電源輸入端連接，繼電器常開觸點端和訊響器正極電源輸入端連接。[0012] 與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明有益效果是：本發(fā)明時控電路每間隔一定時間能自動對輸送皮帶的上端上側(cè)轉(zhuǎn)動到下部后進(jìn)行質(zhì)量檢測，在探測機(jī)構(gòu)和探測電路等共同作用下，當(dāng)輸送皮帶出現(xiàn)開裂及開孔、表面撕脫等質(zhì)量問題時，能第一時間經(jīng)訊響器發(fā)聲提示工作人員維護(hù)或者更換，且還能通過噴漆方式對質(zhì)量問題點位標(biāo)注位置，為后續(xù)工作人員維護(hù)提供了便利，有效防止了現(xiàn)有人為方式檢查皮帶式電動輸送線的輸送皮帶質(zhì)量，給工作人員帶來的不便，以及不能保證檢查質(zhì)量的弊端。附圖說明[0013] 以下結(jié)合附圖和實施例將本發(fā)明做進(jìn)一步說明。[0014] 圖1、2是本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)及局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。[0015] 圖3是本發(fā)明電路圖。具體實施方式[0016] 圖1、2、3所示，具有輸送帶質(zhì)量自檢功能的電動輸送線，包括皮帶式電動輸送線本體1、供電模塊A1、自動噴漆罐，還具有探測機(jī)構(gòu)、時控電路2和探測電路3；所述電動輸送線本體1配套有兩根轉(zhuǎn)軸101，兩根轉(zhuǎn)軸101前后間隔一定距離其左右側(cè)端中部的軸桿分別緊套在兩只軸承座102的軸承內(nèi)圈內(nèi)，四只軸承座102分別用螺栓安裝在電動輸送線本體的機(jī)架103中部下端前后部左右側(cè)、且兩根轉(zhuǎn)軸101(防止輸送皮帶該處下側(cè)端抖動導(dǎo)致滑輪上端抖動)的上端緊貼電動輸送線本體的輸送皮帶104下端下側(cè)；所述探測機(jī)構(gòu)包括電動直線滑臺M、電動推桿M1、測力子機(jī)構(gòu)，電動直線滑臺M經(jīng)螺栓左右橫向安裝在兩根轉(zhuǎn)軸之間位置處機(jī)架103中部下端左右側(cè)，電動推桿M1的筒體下端經(jīng)螺栓垂直安裝在電動直線滑臺M的滑動塊前端上，滑動塊的后端上焊接有一個支撐座4，自動噴漆罐的下端經(jīng)螺栓安裝在支撐座4上，測力子機(jī)構(gòu)下端安裝在電動推桿M1的活動柱上；所述供電模塊A1、時控電路2和探測電路3安裝在電動輸送線本體的電控箱5內(nèi)。

[0017] 圖1、2、3所示，自動噴漆罐包括罐體61、電磁閥DC、噴嘴62，罐體62內(nèi)中部垂直安裝有一根進(jìn)漆管63，進(jìn)漆管63下端和罐體內(nèi)下端間隔距離(2毫米)上端密封位于罐體61上部外，電磁閥DC進(jìn)液端和進(jìn)漆管63上端外密封經(jīng)螺紋安裝在一起，噴嘴62下端的管道和電磁閥DC出液端經(jīng)螺紋密封連接在一起，噴嘴62的噴孔位于上部，罐體61內(nèi)加入漆液及高壓縮空氣。自動噴漆罐的罐體61下端經(jīng)螺栓安裝在支撐座4上。測力子機(jī)構(gòu)包括上下端為封閉式結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向管71、彈簧72、導(dǎo)向桿73、壓力電阻RT，矩形導(dǎo)向管71下端焊接在電動推桿M1的活動柱上，導(dǎo)向管71上端中部有個導(dǎo)向孔，壓力電阻RT下端絕緣安裝在導(dǎo)向管71內(nèi)下端且受力面向上，導(dǎo)向桿73下端焊接有一只外徑略小于導(dǎo)向管內(nèi)徑的矩形限位板74，矩形彈簧72、導(dǎo)向桿73下端分別活動套在導(dǎo)向管71內(nèi)下端及內(nèi)上端，導(dǎo)向桿73上端位于導(dǎo)向孔內(nèi)，和壓力電阻RT連接的導(dǎo)線經(jīng)由導(dǎo)向管71下右端開孔向外引出，開孔用密封膠密封。導(dǎo)向桿73外徑小于導(dǎo)向孔內(nèi)徑，限位板74外徑小于導(dǎo)向管內(nèi)徑0.2毫米，彈簧72下端和壓力電阻RT受力面上接觸，限位板74下端和彈簧72上端接觸，導(dǎo)向桿上端左右分布轉(zhuǎn)動安裝有一只小滑輪75，噴嘴62和輸送帶104下端間隔距離，電動推桿M1的活動柱上行到止點時，滑輪75的上端和輸送帶104下端外側(cè)滾動接觸，電動推桿M1的活動柱下行到止點時，滑輪75的上端和輸送帶104下端外側(cè)間隔距離。時控電路包括經(jīng)導(dǎo)線連接的五路時控開關(guān)，第一路時控開關(guān)A2的電源輸出端3及4腳和另外四路時控開關(guān)A3、A4、A5、A6的電源輸入端1及2腳分別經(jīng)導(dǎo)線連接。探測電路包括經(jīng)導(dǎo)線連接的可調(diào)電阻RP、電阻R1、NPN三極管Q1和繼電器K1、訊響器B，繼電器K1正極電源輸入端和控制電源輸入端連接，可調(diào)電阻RP一端和電阻R1一端連接，電阻R1另一端和NPN三極管Q1基極連接，NPN三極管Q1集電極和繼電器K1負(fù)極電源輸入端連接,NPN三極管Q1發(fā)射極和訊響器B負(fù)極電源輸入端連接，繼電器K1常開觸點端和訊響器B正極電源輸入端連接?；喓蛧娮扉g隔5毫米。

[0018] 圖1、2、3所示，供電模塊A1的電源輸入端1及2腳和交流220電源兩極分別經(jīng)導(dǎo)線連接，供電模塊A1的電源輸出端3及4腳和時控電路的時控開關(guān)A2電源輸入端1及2腳分別經(jīng)導(dǎo)線連接。探測電路的電源輸入端可調(diào)電阻RP另一端及NPN三極管Q1發(fā)射極和時控開關(guān)A2電源輸出端3及4腳分別經(jīng)導(dǎo)線連接。時控開關(guān)A3、A4的電源輸出端和電動直線滑臺M的正負(fù)極負(fù)正兩極電源輸入端分別經(jīng)導(dǎo)線連接，時控開關(guān)A5、A6的電源輸出端和電動推桿M1的正負(fù)極負(fù)正兩極電源輸入端分別經(jīng)導(dǎo)線連接。繼電器K1的常開觸點端及NPN三極管Q1發(fā)射極自動噴漆罐的電磁閥DC電源輸入兩端分別經(jīng)導(dǎo)線連接，探測電路的信號輸入端可調(diào)電阻RP一端及NPN三極管Q1發(fā)射極和壓力電阻RT兩個接線端分別經(jīng)導(dǎo)線連接。[0019] 圖1、2、3所示，皮帶式電動輸送線本體1其他使用過程及工作原理和現(xiàn)有皮帶式電動輸送線完全一致，通過連續(xù)運(yùn)動的輸送皮帶104將物料從上一個工位輸送到下一個工位。220電源進(jìn)入供電模塊A1的電源輸入端后其電源輸出端會輸出12直流電源為時控電路供電。本發(fā)明時控電路得電工作后，時控開關(guān)A2會每間隔5小時輸出10分鐘(時間根據(jù)需要可調(diào)，時間還可以不定，比如可一天之內(nèi)第一次3小時間隔，第二次2小時間隔、第三次4小時間隔輸出電源等)電源到探測電路及時控開關(guān)A3、A4、A5、A6的電源輸入端，于是，探測電路及時控開關(guān)A3、A4、A5、A6每間隔幾小時會得電工作10分鐘(時間根據(jù)需要可調(diào))，該時間段作為對輸送皮帶的質(zhì)量進(jìn)行檢測的時間。時控開關(guān)A3、A4得電后會循環(huán)每間隔2秒鐘分別輸出

7秒鐘電源到電動直線滑臺M的正負(fù)及負(fù)正兩極電源輸入端。電動直線滑臺M的正負(fù)兩極得電后其滑動塊帶動測力機(jī)構(gòu)等由左至右運(yùn)動到止點，電動直線滑臺M的負(fù)正兩極得電后其滑動塊帶動測力機(jī)構(gòu)等由右至左運(yùn)動到止點，這樣，測力機(jī)構(gòu)就會在10分鐘時間內(nèi)不斷來回帶動測力機(jī)構(gòu)的滑輪75在輸送皮帶104下端運(yùn)動，對其是否出現(xiàn)質(zhì)量問題進(jìn)行檢測。時控開關(guān)A5得電后會輸出3秒鐘電源到電動推桿M1的正負(fù)兩極電源輸入端，電動推桿M1的活動柱帶動測力機(jī)構(gòu)由下至上運(yùn)動到止點，滑輪75上端剛好接觸輸送皮帶104下端，為質(zhì)量檢測做好準(zhǔn)備。時控開關(guān)A6得電后會間隔9分57秒鐘輸出3秒鐘電源到電動推桿M1的負(fù)正兩極電源輸入端，電動推桿M1的活動柱帶動測力機(jī)構(gòu)由上至下運(yùn)動到止點、回到初始狀態(tài)為下次檢測做好準(zhǔn)備(滑輪75上端和輸送皮帶104下端分離)。

[0020] 圖1、2、3所示，滑輪75(直徑只有3.5毫米)被電動直線滑臺M的滑動塊帶動左或右運(yùn)動時其上端會沿輸送皮帶下端轉(zhuǎn)動，滑輪75上端橫向經(jīng)過的輸送皮帶104下端區(qū)域沒有出現(xiàn)開裂及開孔、表面撕脫(上端上側(cè)轉(zhuǎn)動到下部后，位于下端下側(cè))時，輸送皮帶104下端和導(dǎo)向管71上外側(cè)間距相對小，這樣，導(dǎo)向桿73經(jīng)限位板74沿導(dǎo)向管內(nèi)下行距離相對大、把彈簧72壓縮得相對緊、作用于壓力電阻RT的受力面作用力相對大，這樣，壓力電阻RT的電阻值相對小和可調(diào)電阻RP之間分壓小，供電模塊A1輸出的電源經(jīng)壓力電阻RT、可調(diào)電阻RP分壓，電阻R1限流降壓進(jìn)入NPN三極管Q1基極低于其起始電壓，NPN三極管Q1不導(dǎo)通繼電器K1不得電吸合其控制電源輸入端和常開觸點端開路，電磁閥DC及訊響器B不會得電，代表輸送皮帶檢測處沒有質(zhì)量問題。當(dāng)滑輪75上端橫向經(jīng)過的輸送皮帶104下端區(qū)域出現(xiàn)開裂及開孔、表面撕脫時，由于滑輪上端接觸該處位置輸送皮帶104下端下側(cè)上凹和導(dǎo)向管71上外側(cè)間距相對大，這樣，在彈簧72向上作用力下導(dǎo)向桿73經(jīng)限位板74沿導(dǎo)向管內(nèi)上行、彈簧72壓縮得相對松作用于壓力電阻RT的受力面作用力相對小，這樣，壓力電阻RT的電阻值相對大和可調(diào)電阻RP之間分壓大，供電模塊A1輸出的電源經(jīng)壓力電阻RT、可調(diào)電阻RP分壓，電阻R1限流降壓進(jìn)入NPN三極管Q1基極高于其起始電壓，NPN三極管Q1導(dǎo)通集電極輸出低電平進(jìn)入繼電器K1負(fù)極電源輸入端，繼電器K1得電吸合其控制電源輸入端和常開觸點端閉合，電磁閥DC及訊響器B會得電，訊響器B得電發(fā)聲后代表輸送皮帶檢測處質(zhì)量問題，工作人員聽到聲音后就可及時關(guān)閉皮帶式電動輸送機(jī)本體的總電源進(jìn)行檢修。電磁閥DC得電后其閥芯會打開，這樣罐體61內(nèi)的液體漆就會在壓力作用下經(jīng)進(jìn)漆管下端進(jìn)入，然后從噴嘴62上端的噴孔噴出在輸送皮帶的質(zhì)量問題處附近，為后續(xù)工作人員維護(hù)及時找到質(zhì)量問題處提供了指示作用，加快了后續(xù)的維修速度。質(zhì)量問題點和滑輪上端分離后，壓力電阻RT的電阻值再次變得相對小，于是繼電器K1又會失電，全部機(jī)構(gòu)及電路回到初始狀態(tài)，為下次使用作用準(zhǔn)備(電磁閥DC也會失電關(guān)閉)。圖3中，電阻R1阻值是8K；訊響器B是型號FM?12的訊響報警器成品；可調(diào)電阻RP阻值是200K(本實施例調(diào)節(jié)到1.23K，可調(diào)電阻RP電阻值調(diào)節(jié)得大時其和壓力電阻RT之間分壓相對大，那么壓力電阻RT輸出的電壓信號相對大時，NPN三極管Q1才會導(dǎo)通，滑輪上端探測輸送皮帶下端的質(zhì)量問題探測力閾值變小，可調(diào)電阻RP電阻值調(diào)節(jié)得小時其和壓力電阻RT之間分壓相對小，那么壓力電阻RT輸出的電壓信號相對小時，NPN三極管Q1就會導(dǎo)通，滑輪上端探測輸送皮帶下端的質(zhì)量問題探測力閾值變大)；NPN三極管Q1型號是8050；繼電器K1是DC12繼電器；供電模塊A1是交流220轉(zhuǎn)直流12電源模塊成品；壓力電阻RT是BX120?3AA電阻應(yīng)變片；時控開關(guān)A2、A3、A4、A5、A6是型號品牌D&C/上德、生產(chǎn)廠家德力西開關(guān)有限公司生產(chǎn)的循環(huán)定時器開關(guān)成品。[0021] 在本發(fā)明的描述中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接、電連接，也可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。[0022] 對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。[0023] 此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。