權(quán)利要求書： 1.一種輸送帶張緊力補償裝置，其特征在于：包括調(diào)節(jié)部件、聯(lián)動件、壓緊部件，所述聯(lián)動件的中間部位固定在輸送機的端部，并且聯(lián)動件能夠沿聯(lián)動件的中間部位轉(zhuǎn)動，所述壓緊部件的一端與聯(lián)動件的下端連接，并且能夠與聯(lián)動件的下端相對轉(zhuǎn)動，壓緊部件的另一端與輸送機端部滾筒上的輸送帶相接觸，所述調(diào)節(jié)部件固定在輸送機的端部，調(diào)節(jié)部件的端部與聯(lián)動件的上端相連接，并且能夠與聯(lián)動件的上端相對轉(zhuǎn)動，調(diào)節(jié)部件能夠拉動聯(lián)動桿，使拉動桿推動壓緊部件對輸送帶施加壓力，實現(xiàn)輸送帶張緊力補償。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送帶張緊力補償裝置，其特征在于：所述壓緊部件包括連接架、壓緊組件，所述壓緊組件分別固定設(shè)置在上，壓緊組件與輸送機端部滾筒的輸送帶相接觸，所述連接架的中間部位與聯(lián)動件的下端相連接，并且能夠與聯(lián)動件的上端相對轉(zhuǎn)動。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輸送帶張緊力補償裝置，其特征在于：所述壓緊組件包括壓輪、安裝塊，所述壓輪沿連接架的長邊方向設(shè)置，壓輪的兩個端部與連接架相連接，所述安裝塊設(shè)置在壓輪的兩個端部，并通過螺釘將安裝塊與連接架固定，從而將壓輪與連接架固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輸送帶張緊力補償裝置，其特征在于：所述連接架呈圓弧形。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輸送帶張緊力補償裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)部件包括連接桿、調(diào)節(jié)旋鈕、彈性件、固定件，所述固定件固定設(shè)置在輸送機的端部，所述連接桿的一端與聯(lián)動件的上端相連接，并且能夠與聯(lián)動件的上端相對轉(zhuǎn)動，所述連接桿的另一端穿過固定件，并延伸至固定件外側(cè)，所述彈性件套裝在連接桿上，并位于固定件靠近聯(lián)動件的一側(cè)，所述調(diào)節(jié)旋鈕套裝在連接桿上，并且位于固定件遠離聯(lián)動件的一側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輸送帶張緊力補償裝置，其特征在于：所述連接桿遠離固定件的一端固定設(shè)置有用于限制彈性件位置的限位塊。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輸送帶張緊力補償裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)旋鈕與連接桿螺紋連接。

說明書： 輸送帶張緊力補償裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實用新型涉及輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種輸送帶張緊力補償裝置。背景技術(shù)[0002] 帶式輸送裝備在運行過程中，機頭、尾滾筒在驅(qū)動皮帶運行的過程中，因皮帶的松弛會出現(xiàn)張緊力不足，皮帶與驅(qū)動滾筒之間出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，造成設(shè)備無法正常工作，影響運

輸效果。

發(fā)明內(nèi)容[0003] 為解決上述技術(shù)中存在的技術(shù)問題，鑒于此，有必要提供一種輸送帶張緊力補償裝置。

[0004] 一種輸送帶張緊力補償裝置，包括調(diào)節(jié)部件、聯(lián)動件、壓緊部件，所述聯(lián)動件的中間部位固定在輸送機的端部，并且聯(lián)動件能夠沿聯(lián)動件的中間部位轉(zhuǎn)動，所述壓緊部件的

一端與聯(lián)動件的下端連接，并且能夠與聯(lián)動件的下端相對轉(zhuǎn)動，壓緊部件的另一端與輸送

機端部滾筒上的輸送帶相接觸，所述調(diào)節(jié)部件固定在輸送機的端部，調(diào)節(jié)部件的端部與聯(lián)

動件的上端相連接，并且能夠與聯(lián)動件的上端相對轉(zhuǎn)動，調(diào)節(jié)部件能夠拉動聯(lián)動桿，使拉動

桿推動壓緊部件對輸送帶施加壓力，實現(xiàn)輸送帶張緊力補償。

[0005] 優(yōu)選的，所述壓緊部件包括連接架、壓緊組件，所述壓緊組件分別固定設(shè)置在上，壓緊組件與輸送機端部滾筒的輸送帶相接觸，所述連接架的中間部位與聯(lián)動件的下端相連

接，并且能夠與聯(lián)動件的上端相對轉(zhuǎn)動。

[0006] 優(yōu)選的，所述壓緊組件包括壓輪、安裝塊，所述壓輪沿連接架的長邊方向設(shè)置，壓輪的兩個端部與連接架相連接，所述安裝塊設(shè)置在壓輪的兩個端部，并通過螺釘將安裝塊

與連接架固定，從而將壓輪與連接架固定。

[0007] 優(yōu)選的，所述連接架呈圓弧形。[0008] 優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)部件包括連接桿、調(diào)節(jié)旋鈕、彈性件、固定件，所述固定件固定設(shè)置在輸送機的端部，所述連接桿的一端與聯(lián)動件的上端相連接，并且能夠與聯(lián)動件的上端

相對轉(zhuǎn)動，所述連接桿的另一端穿過固定件，并延伸至固定件外側(cè)，所述彈性件套裝在連接

桿上，并位于固定件靠近聯(lián)動件的一側(cè)，所述調(diào)節(jié)旋鈕套裝在連接桿上，并且位于固定件遠

離聯(lián)動件的一側(cè)。

[0009] 優(yōu)選的，所述連接桿遠離固定件的一端固定設(shè)置有用于限制彈性件位置的限位塊。

[0010] 優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)旋鈕與連接桿螺紋連接。[0011] 本實用新型采用上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果在于：該實用新型包括調(diào)節(jié)部件、聯(lián)動件、壓緊部件，聯(lián)動件的中間部位固定在輸送機的端部，并且聯(lián)動件能夠

沿聯(lián)動件的中間部位轉(zhuǎn)動，壓緊部件的一端與聯(lián)動件的下端連接，并且能夠與聯(lián)動件的下

端相對轉(zhuǎn)動，壓緊部件的另一端與輸送機端部滾筒上的輸送帶相接觸，調(diào)節(jié)部件固定在輸

送機的端部，調(diào)節(jié)部件的端部與聯(lián)動件的上端相連接，并且能夠與聯(lián)動件的上端相對轉(zhuǎn)動；

本實用新型利用旋擰調(diào)節(jié)部件，能夠使調(diào)節(jié)部件拉動聯(lián)動桿，使拉動桿推動壓緊部件對輸

送帶施加壓力，實現(xiàn)輸送帶張緊力補償，從而防止輸送帶與滾筒之間出現(xiàn)打滑。

附圖說明[0012] 圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0013] 圖2為本實用新型壓緊部件的結(jié)構(gòu)示意圖。[0014] 圖3為圖2的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。[0015] 圖4為本實用新型調(diào)節(jié)部件的結(jié)構(gòu)示意圖。[0016] 圖中：調(diào)節(jié)部件1、連接桿11、調(diào)節(jié)旋鈕12、彈性件13、固定件14、限位塊15、聯(lián)動件2、壓緊部件3、連接架31、壓緊組件32、壓輪321、安裝塊322、滾筒4、輸送帶5。

具體實施方式[0017] 為了更清楚的說明本實用新型實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見的，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本

領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的

附圖。

[0018] 請參看圖1至圖4，本實用新型實施例提供了一種輸送帶張緊力補償裝置，包括調(diào)節(jié)部件1、聯(lián)動件2、壓緊部件3，聯(lián)動件2的中間部位固定在輸送機的端部，并且聯(lián)動件2能夠

沿聯(lián)動件2的中間部位轉(zhuǎn)動，其中，聯(lián)動件2與輸送機的端部可以采用銷軸連接的方式。壓緊

部件3的一端與聯(lián)動件2的下端連接，并且能夠與聯(lián)動件2的下端相對轉(zhuǎn)動，其連接方式可以

采用銷軸連接，也可以采用鉸接連接方式，壓緊部件3的另一端與輸送機端部滾筒4上的輸

送帶5相接觸，調(diào)節(jié)部件1固定在輸送機的端部，調(diào)節(jié)部件1的端部與聯(lián)動件2的上端相連接，

并且能夠與聯(lián)動件2的上端相對轉(zhuǎn)動，其連接方式可以采用銷軸連接，也可以采用鉸接連接

方式；在使用中，通過旋擰調(diào)節(jié)部件1，能夠使調(diào)節(jié)部件1拉動聯(lián)動桿，使拉動桿推動壓緊部

件3對輸送帶5施加壓力，實現(xiàn)輸送帶5張緊力補償，從而防止輸送帶5與滾筒4之間出現(xiàn)打

滑。

[0019] 具體的，壓緊部件3包括連接架31、壓緊組件32，壓緊組件32分別固定設(shè)置在上，壓緊組件32與輸送機端部滾筒4的輸送帶5相接觸，連接架31的中間部位與聯(lián)動件2的下端相

連接，并且能夠與聯(lián)動件2的上端相對轉(zhuǎn)動，其連接方式可以采用銷軸連接，也可以采用鉸

接連接方式。

[0020] 其中，壓緊組件32包括壓輪321、安裝塊322，壓輪321沿連接架31的長邊方向設(shè)置，壓輪321的兩個端部與連接架31相連接，安裝塊322設(shè)置在壓輪321的兩個端部，并通過螺釘

將安裝塊322與連接架31固定，從而將壓輪321與連接架31固定。壓輪321可自旋轉(zhuǎn)，當壓輪

321壓緊皮帶時壓輪321沿皮帶運行的反方向轉(zhuǎn)動，保證提供張緊力的同時不影響帶式輸送

設(shè)備的運行。

[0021] 其中，連接架31呈圓弧形，可以保證壓輪321與滾筒4上的輸送帶5接觸后，可以使兩個壓輪321同時對滾筒4上的輸送帶5施加壓力，而兩個壓輪321是對稱設(shè)置，使兩個壓輪

321與滾筒4中心形成固定夾角，會形成向滾筒4中心壓緊的擠壓力，使?jié)L筒4與輸送帶5可以

受力充分，保證輸送帶5與滾筒4會形成固定夾角，從而降低輸送帶5打滑率。

[0022] 具體的，調(diào)節(jié)部件1包括連接桿11、調(diào)節(jié)旋鈕12、彈性件13、固定件14，固定件14固定設(shè)置在輸送機的端部，連接桿11的一端與聯(lián)動件2的上端相連接，并且能夠與聯(lián)動件2的

上端相對轉(zhuǎn)動。連接桿11的另一端穿過固定件14，并延伸至固定件14外側(cè)，彈性件13套裝在

連接桿11上，并位于固定件14靠近聯(lián)動件2的一側(cè)，調(diào)節(jié)旋鈕12套裝在連接桿11上，并且位

于固定件14遠離聯(lián)動件2的一側(cè)。調(diào)節(jié)旋鈕12與連接桿11螺紋連接。通過擰緊調(diào)節(jié)旋鈕12，

使調(diào)節(jié)旋鈕12壓縮彈性件13，從而使連接桿11發(fā)生橫向位移，并拉動聯(lián)動桿轉(zhuǎn)動，使拉動桿

推動壓輪321壓緊輸送帶5，為輸送帶5提供張緊力，實現(xiàn)輸送帶5張緊力補償。

[0023] 其中，連接桿11遠離固定件14的一端固定設(shè)置有用于限制彈性件13位置的限位塊15，限位塊15對彈性件13壓緊位置進行限位，預(yù)防張緊力過大對機構(gòu)的損壞。

[0024] 以上所揭露的僅為本實用新型較佳實施例而已，當然不能以此來限定本實用新型之權(quán)利范圍，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解實現(xiàn)上述實施例的全部或部分流程，并依本實

用新型權(quán)利要求所作的等同變化，仍屬于實用新型所涵蓋的范圍。