權利要求書： 1.一種用于綜掘面的輸送機，包括支撐架(100)和輸送帶(200)，所述輸送帶(200)安裝于所述支撐架(100)，且所述輸送帶(200)用于輸送煤炭，其特征在于，所述用于綜掘面的輸送機還包括驅(qū)動機構(300)、軌道(110)、第一傳送組件(400)、第二傳送組件(500)和輔材運輸車(600)；

所述軌道(110)設于所述支撐架(100)，并沿所述輸送帶(200)的輸送方向延伸設置；所述輔材運輸車(600)與所述軌道(110)配合，所述輸送帶(200)、所述第一傳送組件(400)和所述第二傳送組件(500)均與所述驅(qū)動機構(300)傳動連接；

所述第一傳送組件(400)和所述第二傳送組件(500)均與所述輔材運輸車(600)可拆卸連接，所述第一傳送組件(400)與所述輔材運輸車(600)連接時，能夠帶動所述輔材運輸車(600)沿所述輸送帶(200)的送料方向移動；所述第二傳送組件(500)與所述輔材運輸車(600)連接時，能夠帶動所述輔材運輸車(600)沿所述輸送帶(200)的送料方向的反向移動。

2.根據(jù)權利要求1所述的用于綜掘面的輸送機，其特征在于，所述輔材運輸車(600)位于所述輸送帶(200)的上方。

3.根據(jù)權利要求2所述的用于綜掘面的輸送機，其特征在于，所述輔材運輸車(600)與所述輸送帶(200)之間存在用于供煤炭通過的通道。

4.根據(jù)權利要求1?3任一項所述的用于綜掘面的輸送機，其特征在于，所述第一傳送組件(400)包括第一傳送鏈(410)、第一傳動軸(420)和第二傳動軸(430)，所述第一傳動軸(420)和所述第二傳動軸(430)均與所述支撐架(100)轉動配合，且所述驅(qū)動機構(300)與所述第一傳動軸(420)傳動連接；

所述第一傳動軸(420)和所述第二傳動軸(430)平行設置，所述第一傳動軸(420)上套接有第一鏈輪(440)，所述第二傳動軸(430)上套接有第二鏈輪(450)，所述第一鏈輪(440)和所述第二鏈輪(450)均所述第一傳送鏈(410)傳動配合；

所述第一傳送鏈(410)上設置有第一連接件(411)，所述輔材運輸車(600)上設置有第二連接件(610)，所述第一連接件(411)與所述第二連接件(610)可拆卸連接。

5.根據(jù)權利要求4所述的用于綜掘面的輸送機，其特征在于，所述第二傳送組件(500)包括第三傳動軸(510)、第四傳動軸(520)和第二傳送鏈(530)，所述第三傳動軸(510)上套接有第三鏈輪(540)和第四鏈輪，所述第四傳動軸(520)上套接有第五鏈輪，所述第三鏈輪(540)與所述第二鏈輪(450)嚙合，所述第四鏈輪和所述第五鏈輪均與所述第二傳送鏈(530)傳動配合；

所述第二傳送鏈(530)上設置有第三連接件，所述輔材運輸車(600)上設置有第四連接件，所述第三連接件與所述第四連接件可拆卸連接。

6.根據(jù)權利要求5所述的用于綜掘面的輸送機，其特征在于，所述第一連接件(411)與所述第二連接件(610)通過第一銷軸(700)可拆卸連接；

和/或，所述第三連接件與所述第四連接件通過第二銷軸可拆卸連接。

7.根據(jù)權利要求4所述的用于綜掘面的輸送機，其特征在于，所述第一傳動軸(420)和所述第二傳動軸(430)還與所述輸送帶(200)傳動配合。

8.根據(jù)權利要求1?3任一項所述的用于綜掘面的輸送機，其特征在于，所述第一傳送組件(400)和所述第二傳送組件(500)分別位于所述輸送帶(200)的兩側；

和/或，所述軌道(110)為兩條，兩條所述軌道(110)分別位于所述輸送帶(200)的兩側。

9.根據(jù)權利要求1?3任一項所述的用于綜掘面的輸送機，其特征在于，所述支撐架(100)上安裝有距離傳感器(800)，所述距離傳感器(800)用于感測所述輔材運輸車(600)與所述距離傳感器(800)的距離；

所述用于綜掘面的輸送機還包括控制器，所述距離傳感器(800)和所述驅(qū)動機構(300)均與所述控制器電連接，所述控制器用于在所述距離傳感器(800)感測到的距離值進入預設范圍時，控制所述驅(qū)動機構(300)停止驅(qū)動。

10.根據(jù)權利要求1?3任一項所述的用于綜掘面的輸送機，其特征在于，所述輔材運輸車(600)包括行走架(630)和料斗(620)，所述料斗(620)安裝于所述行走架(630)，所述行走架(630)的底部設置有行走輪(640)，所述行走輪(640)與所述軌道(110)滾動配合。

說明書： 用于綜掘面的輸送機技術領域[0001] 本實用新型涉及煤礦用運輸設備技術領域，具體而言，涉及一種用于綜掘面的輸送機。背景技術[0002] 目前，國內(nèi)許多煤礦掘進工作面都配備了大功率綜掘設備，掘進速度快，支護等輔助材料消耗量大。[0003] 現(xiàn)有的輔助材料運輸多采用軌道及調(diào)度絞車，對于起伏的巷道需要布置多部絞車和相應的安全設施，才能實現(xiàn)對拉和連續(xù)運輸,運輸時每部絞車都要換1次繩鉤,并操控相應的安全設施,另外掘進面迎頭始終有一段距離不能采用有軌道的機械運輸方式,這段距離的輔助運輸往往需要人工肩扛手抬，造成輔助運輸用人多、環(huán)節(jié)多、事故多、效率低下，嚴重制約了工作面快速掘進。[0004] 綜上，如何克服現(xiàn)有的輔助材料運輸設備的上述缺陷是本領域技術人員亟待解決的技術問題。實用新型內(nèi)容

[0005] 本實用新型的目的在于提供一種用于綜掘面的輸送機，以緩解現(xiàn)有技術中的輔助材料運輸設備存在的費時費力、安全性低的技術問題。[0006] 本實用新型提供的用于綜掘面的輸送機，包括支撐架和輸送帶，所述輸送帶安裝于所述支撐架，且所述輸送帶用于輸送煤炭，其特征在于，所述用于綜掘面的輸送機還包括驅(qū)動機構、軌道、第一傳送組件、第二傳送組件和輔材運輸車。[0007] 所述軌道設于所述支撐架，并沿所述輸送帶的輸送方向延伸設置；所述輔材運輸車與所述軌道配合，所述輸送帶、所述第一傳送組件和所述第二傳送組件均與所述驅(qū)動機構傳動連接。[0008] 所述第一傳送組件和所述第二傳送組件均與所述輔材運輸車可拆卸連接，所述第一傳送組件與所述輔材運輸車連接時，能夠帶動所述輔材運輸車沿所述輸送帶的送料方向移動；所述第二傳送組件與所述輔材運輸車連接時，能夠帶動所述輔材運輸車沿所述輸送帶的送料方向的反向移動。[0009] 優(yōu)選地，作為一種可實施方式，所述輔材運輸車位于所述輸送帶的上方。[0010] 優(yōu)選地，作為一種可實施方式，所述輔材運輸車與所述輸送帶之間存在用于供煤炭通過的通道。[0011] 優(yōu)選地，作為一種可實施方式，所述第一傳送組件包括第一傳送鏈、第一傳動軸和第二傳動軸，所述第一傳動軸和所述第二傳動軸均與所述支撐架轉動配合，且所述驅(qū)動機構與所述第一傳動軸傳動連接。[0012] 所述第一傳動軸和所述第二傳動軸平行設置，所述第一傳動軸上套接有第一鏈輪，所述第二傳動軸上套接有第二鏈輪，所述第一鏈輪和所述第二鏈輪均所述第一傳送鏈傳動配合。[0013] 所述第一傳送鏈上設置有第一連接件，所述輔材運輸車上設置有第二連接件，所述第一連接件與所述第二連接件可拆卸連接。[0014] 優(yōu)選地，作為一種可實施方式，所述第二傳送組件包括第三傳動軸、第四傳動軸和第二傳送鏈，所述第三傳動軸上套接有第三鏈輪和第四鏈輪，所述第四傳動軸上套接有第五鏈輪，所述第三鏈輪與所述第二鏈輪嚙合，所述第四鏈輪和所述第五鏈輪均與所述第二傳送鏈傳動配合。[0015] 所述第二傳送鏈上設置有第三連接件，所述輔材運輸車上設置有第四連接件，所述第三連接件與所述第四連接件可拆卸連接。[0016] 優(yōu)選地，作為一種可實施方式，所述第一連接件與所述第二連接件通過第一銷軸可拆卸連接；[0017] 和/或，所述第三連接件與所述第四連接件通過第二銷軸可拆卸連接。[0018] 優(yōu)選地，作為一種可實施方式，所述第一傳動軸和所述第二傳動軸還與所述輸送帶傳動配合。[0019] 優(yōu)選地，作為一種可實施方式，所述第一傳送組件和所述第二傳送組件分別位于所述輸送帶的兩側；[0020] 和/或，所述軌道為兩條，兩條所述軌道分別位于所述輸送帶的兩側。[0021] 優(yōu)選地，作為一種可實施方式，所述支撐架上安裝有距離傳感器，所述距離傳感器用于感測所述輔材運輸車與所述距離傳感器的距離。[0022] 所述用于綜掘面的輸送機還包括控制器，所述距離傳感器和所述驅(qū)動機構均與所述控制器電連接，所述控制器用于在所述距離傳感器感測到的距離值進入預設范圍時，控制所述驅(qū)動機構停止驅(qū)動。[0023] 優(yōu)選地，作為一種可實施方式，所述輔材運輸車包括行走架和料斗，所述料斗安裝于所述行走架，所述行走架的底部設置有行走輪，所述行走輪與所述軌道滾動配合。[0024] 與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果在于：[0025] 本實用新型提供的用于綜掘面的輸送機，驅(qū)動機構不但能夠驅(qū)動輸送帶運轉，以輸送煤炭，還能驅(qū)動第一傳送組件和第二傳送組件運轉，以驅(qū)動輔材運輸車。[0026] 在需要送入輔材時，先關停驅(qū)動機構，將輔材運輸車與第二傳送組件連接，并將輔材運輸車拆離第一傳送組件；然后啟動驅(qū)動機構，此時，被驅(qū)動機構驅(qū)動運轉的第二傳送組件，會帶動輔材運輸車沿輸送帶的送料方向的反向移動，如此，置于輔材運輸車內(nèi)的輔材便可被送至掘進面附近，關停驅(qū)動機構，將輔材運輸車內(nèi)的輔材取出即可。[0027] 在需要返回取輔材時，先關停驅(qū)動機構，將輔材運輸車與第一傳送組件連接，并將輔材運輸車拆離第二傳送組件；然后啟動驅(qū)動機構，此時，被驅(qū)動機構驅(qū)動運轉的第一傳送組件，會帶動輔材運輸車沿輸送帶的送料方向移動，如此，輔材運輸車便可被送出，當輔材運輸車到位后，關停驅(qū)動機構，往輔材運輸車內(nèi)放入輔材即可。[0028] 需要說明的是，本實用新型提供的用于綜掘面的輸送機，在輸送煤炭的基礎上，增設了輸送輔材的結構，不受巷道起伏的影響；此外，利用運煤的巷道輸送輔材，能夠?qū)⑤o材送至掘進面附近，從而，減少了環(huán)節(jié)，省時省力，且安全性較高。附圖說明[0029] 為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。[0030] 圖1為本實用新型實施例提供的用于綜掘面的輸送機的立體結構示意圖；[0031] 圖2為圖1中A部分的放大圖；[0032] 圖3為圖1中B部分的放大圖；[0033] 圖4為本實用新型實施例提供的用于綜掘面的輸送機中第一傳送組件與第二傳送組件的裝配結構的立體結構示意圖；[0034] 圖5為本實用新型實施例提供的用于綜掘面的輸送機中第一傳送組件與第二傳送組件的裝配結構的側視結構示意圖；[0035] 圖6為本實用新型實施例提供的用于綜掘面的輸送機中的輔材輸送車的立體結構示意圖。[0036] 附圖標記說明：[0037] 100?支撐架；110?軌道；[0038] 200?輸送帶；[0039] 300?驅(qū)動機構；[0040] 400?第一傳送組件；410?第一傳送鏈；411?第一連接件；420?第一傳動軸；430?第二傳動軸；440?第一鏈輪；450?第二鏈輪；[0041] 500?第二傳送組件；510?第三傳動軸；520?第四傳動軸；530?第二傳送鏈；540?第三鏈輪；[0042] 600?輔材運輸車；610?第二連接件；620?料斗；630?行走架；631?橫梁；632?支腿；640?行走輪；650?筋板；

[0043] 700?第一銷軸；[0044] 800?距離傳感器。具體實施方式[0045] 下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。[0046] 在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。[0047] 下面通過具體的實施例子并結合附圖對本實用新型做進一步的詳細描述。[0048] 參見圖1，本實施例提供了一種用于綜掘面的輸送機，其包括支撐架100和輸送帶200，輸送帶200安裝于支撐架100，且輸送帶200用于輸送煤炭。用于綜掘面的輸送機還包括驅(qū)動機構300、軌道110、第一傳送組件400、第二傳送組件500和輔材運輸車600，軌道110設于支撐架100，并沿輸送帶200的輸送方向延伸設置；輔材運輸車600與軌道110配合，輸送帶

200、第一傳送組件400和第二傳送組件500均與驅(qū)動機構300傳動連接。

[0049] 第一傳送組件400和第二傳送組件500均與輔材運輸車600可拆卸連接，第一傳送組件400與輔材運輸車600連接時，能夠帶動輔材運輸車600沿輸送帶200的送料方向移動；第二傳送組件500與輔材運輸車600連接時，能夠帶動輔材運輸車600沿輸送帶200的送料方向的反向移動。

[0050] 本實施例提供的用于綜掘面的輸送機，驅(qū)動機構300不但能夠驅(qū)動輸送帶200運轉，以輸送煤炭，還能驅(qū)動第一傳送組件400和第二傳送組件500運轉，以驅(qū)動輔材運輸車600。

[0051] 在需要送入輔材時，先關停驅(qū)動機構300，將輔材運輸車600與第二傳送組件500連接，并將輔材運輸車600拆離第一傳送組件400；然后啟動驅(qū)動機構300，此時，被驅(qū)動機構300驅(qū)動運轉的第二傳送組件500，會帶動輔材運輸車600沿輸送帶200的送料方向的反向移動，如此，置于輔材運輸車600內(nèi)的輔材便可被送至掘進面附近，關停驅(qū)動機構300，將輔材運輸車600內(nèi)的輔材取出即可。

[0052] 在需要返回取輔材時，先關停驅(qū)動機構300，將輔材運輸車600與第一傳送組件400連接，并將輔材運輸車600拆離第二傳送組件500；然后啟動驅(qū)動機構300，此時，被驅(qū)動機構300驅(qū)動運轉的第一傳送組件400，會帶動輔材運輸車600沿輸送帶200的送料方向移動，如此，輔材運輸車600便可被送出，當輔材運輸車600到位后，關停驅(qū)動機構300，往輔材運輸車

600內(nèi)放入輔材即可。

[0053] 需要說明的是，本實施例提供的用于綜掘面的輸送機，在輸送煤炭的基礎上，增設了輸送輔材的結構，不受巷道起伏的影響；此外，利用運煤的巷道輸送輔材，能夠?qū)⑤o材送至掘進面附近，從而，減少了環(huán)節(jié)，省時省力，且安全性較高。[0054] 優(yōu)選地，將輔材運輸車600設置在輸送帶200的上方，如此，可充分利用輸送帶200上方的空間，不會過多占用巷道的橫向空間；此外，還能減少支撐架100往兩側延展的尺寸，甚至無需支撐架100往兩側延展，不但能夠降低支撐架100的制造成本，而且結構更加合理，穩(wěn)定性更強。[0055] 進一步地，可在輔材運輸車600與輸送帶200之間預留供煤炭通過的通道，如此，輔材運輸車600在沿與煤炭輸送的反向移動時，便不會阻擋煤炭，從而，輔材輸送與煤炭輸送便可同時進行，也就是說，在掘進過程中，可隨時輸送輔材，實用性更強，效率更高。[0056] 參見圖1?圖5，在上述第一傳送組件400的具體結構中可設置第一傳送鏈410、第一傳動軸420和第二傳動軸430，將第一傳動軸420和第二傳動軸430均與支撐架100轉動配合，將驅(qū)動機構300與第一傳動軸420傳動連接，以利用驅(qū)動機構300驅(qū)動第一傳動軸420轉動；將第一傳動軸420和第二傳動軸430平行設置，在第一傳動軸420上套接第一鏈輪440，在第二傳動軸430上套接第二鏈輪450，將第一鏈輪440和第二鏈輪450均與第一傳送鏈410傳動配合，如此，第一傳動軸420轉動時會帶動第一鏈輪440轉動，第一鏈輪440轉動時會帶動第一傳送鏈410運轉，而第一傳送鏈410運轉時，第二鏈輪450會隨第一傳送鏈410同步轉動，從而，驅(qū)動機構300便實現(xiàn)了對輸送帶200的驅(qū)動。

[0057] 在第一傳送鏈410上設置第一連接件411，在輔材運輸車600上設置第二連接件610，將第一連接件411與第二連接件610采用可拆卸連接的方式連接，從而，實現(xiàn)了輔材運輸車600與第一傳送組件400的可拆卸連接，當?shù)谝贿B接件411與第二連接件610相互連接時，驅(qū)動機構300啟動后，第一傳送鏈410便可輸送輔材運輸車600沿輸送帶200的送料方向移動。

[0058] 具體地，使第一傳送鏈410環(huán)繞在第一鏈輪440和第二鏈輪450的外圍，并將第一鏈輪440和第二鏈輪450分別設置在第一傳送鏈410的兩端，如此，第一鏈輪440和第二鏈輪450便可將第一傳送鏈410撐起，無需其他結構對第一傳送鏈410進行支撐。[0059] 優(yōu)選地，參見圖2，第一連接件411與第二連接件610可通過第一銷軸700可拆卸連接，不但拆卸連接方便，而且第一連接件411與第二連接件610之間存在一定的轉動自由度，在第一傳送鏈410帶動輔材運輸車600移動時，可適應一定的晃動量，從而，第一連接件411與第二連接件610不易發(fā)生變形。[0060] 參見圖1?圖5，在第二傳送組件500的具體結構中可設置第三傳動軸510、第四傳動軸520和第二傳送鏈530，在第三傳動軸510上套接第三鏈輪540和第四鏈輪，在第四傳動軸520上套接第五鏈輪，將第三鏈輪540與上述第二鏈輪450嚙合，如此，第二鏈輪450在轉動時，會帶動第三鏈輪510反向轉動，第三鏈輪540轉動會帶動第三傳動軸510轉動，第三傳動軸510轉動又會帶動第四鏈輪轉動；將第四鏈輪和第五鏈輪均與第二傳送鏈530傳動配合，如此，第四鏈輪轉動便會帶動第二傳送鏈530運轉，而第二傳送鏈530運轉又會帶動第五鏈輪轉動，從而，驅(qū)動機構300便可順利驅(qū)動第二傳送組件500反向運轉。

[0061] 在第二傳送鏈530上設置第三連接件，在輔材運輸車600上設置第四連接件，將第三連接件與第四連接件采用可拆卸連接的方式連接，從而，實現(xiàn)了輔材運輸車600與第二傳送組件500的可拆卸連接，當?shù)谌B接件與第四連接件相互連接時，驅(qū)動機構300啟動后，第二傳送鏈530便可輸送輔材運輸車600沿輸送帶200的送料方向的反向移動。[0062] 具體地，使第二傳送鏈410環(huán)繞在第四鏈輪和第五鏈輪的外圍，并將第四鏈輪和第五鏈輪分別設置在第二傳送鏈410的兩端，如此，第四鏈輪和第五鏈輪便可將第二傳送鏈530撐起，無需其他結構對第二傳送鏈530進行支撐。

[0063] 優(yōu)選地，第三連接件與第四連接件可通過第二銷軸可拆卸連接，不但拆卸連接方便，而且第三連接件與第四連接件之間存在一定的轉動自由度，在第二傳送鏈530帶動輔材運輸車600移動時，可適應一定的晃動量，從而，第三連接件與第四連接件不易發(fā)生變形。[0064] 具體地，可將第一傳動軸420和第二傳動軸430均與輸送帶200傳動配合，如此，驅(qū)動機構300驅(qū)動第一傳動軸420轉動時，會帶動輸送帶200運轉，而輸送帶200運轉時，第二傳動軸430會隨輸送帶轉動，從而，驅(qū)動機構300便實現(xiàn)了對輸送帶200的驅(qū)動。[0065] 需要說明的是，第一傳送組件400與輸送帶200共用第一傳動軸420和第二傳動軸430，可簡化結構，降低成本。

[0066] 此外，驅(qū)動機構300可設置為馬達，如此，整個用于綜掘面的輸送機僅利用一個馬達便可驅(qū)動輸送帶200、第一傳送組件400和第二傳送組件500運轉。[0067] 具體地，使輸送帶200環(huán)繞在第一傳動軸420和第二傳動軸430的外圍，并將第一傳動軸420和第二傳動軸430分別設置在輸送帶200的兩端，如此，第一傳動軸420和第二傳動軸430便可將輸送帶200撐起，無需其他結構對輸送帶200進行支撐。[0068] 可將第一傳送組件400和第二傳送組件500分別設置在輸送帶200的兩側，如此，更便于結構布置。[0069] 可將上述軌道110設置為兩條，并將兩條軌道110分別設置在輸送帶200的兩側，如此，兩條軌道110便可對分別支撐輔材運輸車600的兩側，可提高輔材運輸車600的受力平穩(wěn)性，行走更順利。[0070] 此外，參見圖1，可在支撐架100上安裝距離傳感器800，利用距離傳感器800感測輔材運輸車600與距離傳感器800的距離；在此基礎上，增設控制器，將距離傳感器800和上述驅(qū)動機構300均與控制器電連接，當距離傳感器800感測到的距離值進入預設范圍時，控制器能夠控制驅(qū)動機構300停止驅(qū)動，從而，可實現(xiàn)驅(qū)動機構300的自動停止，無需人為控制，不但節(jié)省了人力，而且輔材運輸車600停下的位置更加精準，不易因人為控制不及時而出現(xiàn)故障。[0071] 具體地，當距離傳感器800感測到輔材運輸車600行駛到第一傳送鏈410的末端時，控制器控制驅(qū)動機構300停止運轉，此時，可重新裝入輔材；當距離傳感器800感測到輔材運輸車600行駛到第二傳送鏈430的末端時，控制器控制驅(qū)動機構300停止運轉，此時，可卸載輔材。[0072] 可將距離傳感器800安裝到軌道110的一端。[0073] 參見圖1和圖6，在輔材運輸車600上可設置行走架630和料斗620，將料斗620安裝到行走架630上，并在行走架630的底部設置行走輪640，使行走輪640與軌道110滾動配合，如此，輔材運輸車600移動時，行走輪640便可在軌道110上滾動，可減小輔材運輸車600與軌道110之間的摩擦力，減小磨損，從而，減小輔材運輸車600與第一傳送組件400和第二傳送組件500之間的拉力，延長使用壽命。[0074] 在上述行走架630的具體結構中可設置橫梁631和若干支腿632，將橫梁631與料斗620連接，將支腿632安裝在橫梁631上，并使支腿632與行走輪640一一對應，將行走輪640安裝在對應的支腿632的底部，如此，可通過支腿632，將料斗620抬起，使料斗620與輸送帶200之間能夠留出供煤炭通過的通道。

[0075] 在橫梁631與料斗620之間可連接筋板650，利用筋板650加強橫梁631與料斗620之間的連接強度，提高輔材運輸車600的結構穩(wěn)定性。[0076] 綜上所述，本實用新型實施例公開了一種用于綜掘面的輸送機，其克服了傳統(tǒng)的輔助材料運輸設備的諸多技術缺陷。本實用新型實施例提供的用于綜掘面的輸送機，在輸送煤炭的基礎上，增設了輸送輔材的結構，不受巷道起伏的影響；此外，利用運煤的巷道輸送輔材，能夠?qū)⑤o材送至掘進面附近，從而，減少了環(huán)節(jié)，省時省力，且安全性較高。[0077] 最后應說明的是：以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術方案的范圍。