權(quán)利要求書： 1.一種輸送帶轉(zhuǎn)彎機(jī)，其特征在于，包括輸送帶(2)、鏈條(3)和導(dǎo)軌組件，所述導(dǎo)軌組件包括上層導(dǎo)軌(4)和下層導(dǎo)軌，所述鏈條(3)限位于所述上層導(dǎo)軌(4)和所述下層導(dǎo)軌中并與所述上層導(dǎo)軌(4)和所述下層導(dǎo)軌形成滑動(dòng)接觸，所述輸送帶(2)的外端與所述鏈條(3)通過連接件形成連接以使所述鏈條(3)在所述上層導(dǎo)軌(4)和所述下層導(dǎo)軌中滑行時(shí)帶動(dòng)所述輸送帶(2)移動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送帶轉(zhuǎn)彎機(jī)，其特征在于，所述下層導(dǎo)軌包括側(cè)導(dǎo)軌(5)和下導(dǎo)軌(6)，所述側(cè)導(dǎo)軌(5)設(shè)置于所述下導(dǎo)軌(6)的內(nèi)側(cè)上方以使所述鏈條(3)的側(cè)面和底面分別限位于所述側(cè)導(dǎo)軌(5)和所述下導(dǎo)軌(6)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種輸送帶轉(zhuǎn)彎機(jī)，其特征在于，在所述側(cè)導(dǎo)軌(5)朝向外側(cè)的側(cè)面上設(shè)置有第二安裝槽(51)，在所述第二安裝槽(51)內(nèi)設(shè)置有第二耐磨條(52)，其中，所述鏈條(3)的側(cè)面能夠限位于所述第二耐磨條(52)上并與所述第二耐磨條(52)形成滑動(dòng)連接；在所述下導(dǎo)軌(6)朝向上方的頂面上設(shè)有第三安裝槽(61)，在所述第三安裝槽(61)內(nèi)設(shè)置有第三耐磨條(62)，所述鏈條的底面能夠與所述第三耐磨條(62)接觸形成滑動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種輸送帶轉(zhuǎn)彎機(jī)，其特征在于，在所述側(cè)導(dǎo)軌(5)朝向外側(cè)的側(cè)面上且位于所述第二安裝槽(51)的上方設(shè)有第一連接槽(53)，所述下導(dǎo)軌(6)的下端且位于所述第三安裝槽(61)的下方設(shè)有第二連接槽(63)，所述側(cè)導(dǎo)軌(5)和所述下導(dǎo)軌(6)分別通過設(shè)于所述第一連接槽(53)和第二連接槽(63)內(nèi)的固定件與機(jī)架(1)形成連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送帶轉(zhuǎn)彎機(jī)，其特征在于，所述上層導(dǎo)軌(4)呈縱截面為L型結(jié)構(gòu)，在所述上層導(dǎo)軌(4)內(nèi)設(shè)有用于安裝第一耐磨條(42)的第一安裝槽(41)，所述第一耐磨條(42)能夠?qū)ξ挥谄渖系乃鲦湕l(3)的側(cè)面和底面形成限位并使所述鏈條(3)能夠相對(duì)于所述第一耐磨條(42)滑行。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種輸送帶轉(zhuǎn)彎機(jī)，其特征在于，所述第一安裝槽(41)包括側(cè)壁(411)和底面(412)，所述側(cè)壁(411)與底面(412)垂直連接，所述側(cè)壁(411)的頂部向外側(cè)延伸出橫擋(413)，所述底面(412)的外側(cè)向上后向內(nèi)延伸出第一卡勾(414)，且所述底面(412)在所述第一卡勾(414)的底部外側(cè)延伸出擋邊(415)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種輸送帶轉(zhuǎn)彎機(jī)，其特征在于，在所述底面(412)上設(shè)有卡槽(416)，在所述第一耐磨條(42)上設(shè)有與所述卡槽(416)相匹配的卡件(422)，所述第一耐磨條(42)的縱截面呈與所述第一安裝槽(41)的縱截面相匹配的L型結(jié)構(gòu)且限位于所述第一安裝槽(41)內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送帶轉(zhuǎn)彎機(jī)，其特征在于，所述連接件為折彎板(22)，所述輸送帶(2)的外環(huán)邊上等距排列多個(gè)通孔(21)，所述輸送帶(2)通過所述通孔(21)和鉚釘(23)以將所述折彎板(22)的一端與所述輸送帶(2)形成連接，所述折彎板(22)遠(yuǎn)離所述輸送帶(2)的一端與所述鏈條(3)連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送帶轉(zhuǎn)彎機(jī)，其特征在于，還包括機(jī)架(1)，所述機(jī)架(1)包括外弧擋板(11)、內(nèi)弧擋板(12)、外弧底板(13)和內(nèi)弧底板(14)，所述外弧擋板(11)位于所述機(jī)架(1)外側(cè)，所述內(nèi)弧擋板(12)位于所述機(jī)架(1)內(nèi)側(cè)，所述外弧底板(13)位于所述外弧擋板(11)的內(nèi)側(cè)底端并與所述外弧擋板(11)垂直連接，所述內(nèi)弧底板(14)位于所述內(nèi)弧擋板(12)外側(cè)底端并與所述內(nèi)弧擋板(12)垂直連接，所述內(nèi)弧底板(14)與外弧底板(13)之間連接有多個(gè)連接撐(15)，所述外弧擋板(11)與所述內(nèi)弧擋板(12)的上端通過支撐件(16)連接，所述支撐件(16)上設(shè)置有面板(17)，所述輸送帶(2)在所述面板(17)上運(yùn)行，所述外弧擋板(11)內(nèi)側(cè)上端設(shè)置有鏈條托板(18)，所述鏈條托板(18)通過托腿(19)和所述支撐件(16)與所述外弧擋板(11)垂直連接，所述上層導(dǎo)軌(4)連接在所述鏈條托板(18)上且所述上層導(dǎo)軌(4)的擋邊(415)抵靠在所述外弧擋板(11)的內(nèi)側(cè)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送帶轉(zhuǎn)彎機(jī)，其特征在于，還包括前滾筒(7)和后滾筒(8)，所述前滾筒(7)和所述后滾筒(8)呈錐形，所述前滾筒(7)和所述后滾筒(8)分別設(shè)置于機(jī)架(1)的兩端，所述輸送帶(2)呈扇形，所述輸送帶(2)套于所述前滾筒(7)和所述后滾筒(8)外側(cè)并在所述前滾筒(7)和所述后滾筒(8)外側(cè)形成回形環(huán)繞，所述前滾筒(7)的外端安裝有鏈輪(9)，所述鏈輪(9)與電機(jī)(10)連接，所述鏈輪(9)上安裝所述鏈條(3)，所述鏈條(3)通過所述鏈輪(9)的轉(zhuǎn)動(dòng)在所述上層導(dǎo)軌(4)和所述下層導(dǎo)軌中循環(huán)滑行。

說明書： 一種輸送帶轉(zhuǎn)彎機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種輸送帶轉(zhuǎn)彎機(jī)。背景技術(shù)[0002] 轉(zhuǎn)彎機(jī)是分揀常見設(shè)備之一，市場(chǎng)上的轉(zhuǎn)彎機(jī)一般分為滾筒轉(zhuǎn)彎機(jī)、鏈板轉(zhuǎn)彎機(jī)及輸送帶轉(zhuǎn)彎機(jī)，不同轉(zhuǎn)彎機(jī)應(yīng)用于不同的分揀場(chǎng)景。其中，輸送帶轉(zhuǎn)彎機(jī)由于結(jié)構(gòu)簡單、

便于維護(hù)、能耗較小，使用成本低等優(yōu)點(diǎn)廣泛用于各類行業(yè)的物料運(yùn)輸中。輸送帶轉(zhuǎn)彎機(jī)常

用于輸送帶與輸送帶之間彎角的連續(xù)或間歇運(yùn)動(dòng)來輸送各種輕重不同的物品。輸送帶轉(zhuǎn)彎

機(jī)應(yīng)用于相互垂直的兩條分揀流水線的對(duì)接，起到連接改向作用，從而節(jié)約空間，解決了分

揀作業(yè)的場(chǎng)地不夠?qū)挸ǖ膯栴}。目前輸送帶轉(zhuǎn)彎機(jī)通常是在兩滾筒之間設(shè)有輸送帶，輸送

帶在兩滾筒之間張緊，通過輸送帶與滾筒之間的摩擦力帶動(dòng)輸送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)，但輸送帶轉(zhuǎn)彎

機(jī)在長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輸送帶容易老化，運(yùn)行過程中出現(xiàn)輸送帶與滾筒之間摩擦不足，輸送帶

打滑、跑偏的現(xiàn)象，且高速重負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，輸送帶摩擦噪音過大。

實(shí)用新型內(nèi)容

[0003] 本實(shí)用新型的目的在于提供一種輸送帶轉(zhuǎn)彎機(jī)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中輸送帶轉(zhuǎn)彎機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，輸送帶容易打滑、跑偏的問題，本實(shí)用新型的輸送帶轉(zhuǎn)彎機(jī)有效地降低了運(yùn)

行過程中的噪音，并且對(duì)運(yùn)行的過程中的輸送帶起到了很好的限位防跑偏作用。

[0004] 本實(shí)用新型提供的一種輸送帶轉(zhuǎn)彎機(jī)，包括輸送帶、鏈條和導(dǎo)軌組件，所述導(dǎo)軌組件包括上層導(dǎo)軌和下層導(dǎo)軌，所述鏈條限位于所述上層導(dǎo)軌和所述下層導(dǎo)軌中并與所述上

層導(dǎo)軌和所述下層導(dǎo)軌形成滑動(dòng)接觸，所述輸送帶的外端與所述鏈條通過連接件形成連接

以使所述鏈條在所述上層導(dǎo)軌和所述下層導(dǎo)軌中滑行時(shí)帶動(dòng)所述輸送帶移動(dòng)。

[0005] 作為本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選方案，所述下層導(dǎo)軌包括側(cè)導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌，所述側(cè)導(dǎo)軌設(shè)置于所述下導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)上方以使所述鏈條的側(cè)面和底面分別限位于所述側(cè)導(dǎo)軌和所

述下導(dǎo)軌上。

[0006] 作為本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選方案，在所述側(cè)導(dǎo)軌朝向外側(cè)的側(cè)面上設(shè)置有第二安裝槽，在所述第二安裝槽內(nèi)設(shè)置有第二耐磨條，其中，所述鏈條的側(cè)面能夠限位于所述第二

耐磨條上并與第二耐磨條形成滑動(dòng)連接；在所述下導(dǎo)軌朝向上方的頂面上設(shè)有第三安裝

槽，在所述第三安裝槽內(nèi)設(shè)置有第三耐磨條，所述鏈條的底面能夠與所述第三耐磨條接觸

形成滑動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。

[0007] 作為本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選方案，在所述側(cè)導(dǎo)軌朝向外側(cè)的側(cè)面上且位于所述第二安裝槽的上方設(shè)有第一連接槽，所述下導(dǎo)軌的下端且位于所述第三安裝槽的下方設(shè)有第

二連接槽，所述側(cè)導(dǎo)軌和所述下導(dǎo)軌分別通過設(shè)于所述第一連接槽和第二連接槽內(nèi)的固定

件與機(jī)架形成連接。

[0008] 作為本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選方案，所述上層導(dǎo)軌呈縱截面為L型結(jié)構(gòu)，在所述上層導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)有用于安裝第一耐磨條的第一安裝槽，所述第一耐磨條能夠?qū)ξ挥谄渖系乃鲦?br />
條的側(cè)面和底面形成限位并使所述鏈條能夠相對(duì)于所述第一耐磨條滑行。

[0009] 作為本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選方案，所述第一安裝槽包括側(cè)壁和底面，所述側(cè)壁與底面垂直連接，所述側(cè)壁的頂部向外側(cè)延伸出橫擋，所述底面的外側(cè)向上后向內(nèi)延伸出第

一卡勾，且所述底面在所述第一卡勾的底部外側(cè)延伸出擋邊。

[0010] 作為本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選方案，在所述底面上設(shè)有卡槽，在所述第一耐磨條上設(shè)有與所述卡槽相匹配的卡件，所述第一耐磨條的縱截面呈與所述第一安裝槽的縱截面相

匹配的L型結(jié)構(gòu)且限位于所述第一安裝槽內(nèi)。

[0011] 作為本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選方案，所述連接件為折彎板，所述輸送帶的外環(huán)邊上等距排列多個(gè)通孔，所述輸送帶通過所述通孔和鉚釘以將所述折彎板的一端與所述輸送帶

形成連接，所述折彎板遠(yuǎn)離輸送帶的一端與所述鏈條連接。

[0012] 作為本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選方案，還包括機(jī)架，所述機(jī)架包括外弧擋板、內(nèi)弧擋板、外弧底板和內(nèi)弧底板，所述外弧擋板位于所述機(jī)架外側(cè)，所述內(nèi)弧擋板位于所述機(jī)架內(nèi)

側(cè)，所述外弧底板位于所述外弧擋板的內(nèi)側(cè)底端并與所述外弧擋板垂直連接，所述內(nèi)弧底

板位于所述內(nèi)弧擋板外側(cè)底端并與所述內(nèi)弧擋板垂直連接，所述內(nèi)弧底板與外弧底板之間

連接有多個(gè)連接撐，所述外弧擋板與所述內(nèi)弧擋板的上端通過支撐件連接，所述支撐件上

設(shè)置有面板，所述輸送帶在所述面板上運(yùn)行，所述外弧擋板內(nèi)側(cè)上端設(shè)置有鏈條托板，所述

鏈條托板通過托腿和所述支撐件與所述外弧擋板垂直連接，所述上層導(dǎo)軌連接在所述鏈條

托板上且所述上層導(dǎo)軌的擋邊抵靠在所述外弧擋板的內(nèi)側(cè)。

[0013] 作為本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選方案，還包括前滾筒和后滾筒，所述前滾筒和所述后滾筒呈錐形，所述前滾筒和所述后滾筒分別設(shè)置于機(jī)架兩端，所述輸送帶呈扇形，所述輸送

帶套于所述前滾筒和所述后滾筒外側(cè)并在所述前滾筒和所述后滾筒外側(cè)形成回形環(huán)繞，所

述前滾筒的外端安裝有鏈輪，所述鏈輪與電機(jī)連接，所述鏈輪上安裝所述鏈條，所述鏈條通

過所述鏈輪的轉(zhuǎn)動(dòng)在所述上層導(dǎo)軌和所述下層導(dǎo)軌中循環(huán)滑行。

[0014] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有以下積極效果：[0015] 1、本實(shí)用新型提供的輸送帶轉(zhuǎn)彎機(jī)，通過包括輸送帶、鏈條和導(dǎo)軌組件，導(dǎo)軌組件包括上層導(dǎo)軌和下層導(dǎo)軌，鏈條限位于上層導(dǎo)軌和下層導(dǎo)軌中并與上層導(dǎo)軌和下層導(dǎo)軌形

成滑動(dòng)連接，輸送帶的外端與鏈條通過連接件形成連接以使鏈條在上層導(dǎo)軌和下層導(dǎo)軌中

滑行時(shí)帶動(dòng)輸送帶移動(dòng)。當(dāng)鏈條卡在導(dǎo)軌組件中運(yùn)行時(shí)，通過鏈條對(duì)輸送帶的向外的拉緊

作用，使輸送帶運(yùn)行平穩(wěn)，阻止輸送帶跑偏，傳送過程中輸送帶不打滑，提高了輸送帶的載

重量，使鏈條運(yùn)行的過程中始終卡在導(dǎo)軌組件中滑行，有效降低了運(yùn)行過程中輸送帶摩擦

產(chǎn)生的噪音，延長輸送帶的使用壽命。

[0016] 2、本實(shí)用新型實(shí)施例提供的輸送帶轉(zhuǎn)彎機(jī)，通過下層導(dǎo)軌包括側(cè)導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌，側(cè)導(dǎo)軌設(shè)置于下導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)上方以使鏈條的側(cè)面和底面分別限位于側(cè)導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌上，在

側(cè)導(dǎo)軌與下導(dǎo)軌之間形成間隙，以供連接輸送帶和鏈條的連接件穿過，使鏈條貼合側(cè)導(dǎo)軌

滑行，側(cè)導(dǎo)軌將鏈條卡于其外側(cè)從而阻止輸送帶由于向心力的作用向內(nèi)側(cè)移動(dòng)，下側(cè)的下

導(dǎo)軌對(duì)鏈條起到向上的支撐作用，以供鏈條平穩(wěn)的滑行。

附圖說明[0017] 為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅

是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提

下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。

[0018] 圖1為本實(shí)用新型的輸送帶轉(zhuǎn)彎機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0019] 圖2為圖1中A的局部放大圖；[0020] 圖3為本實(shí)用新型的輸送帶轉(zhuǎn)彎機(jī)框架的平面示意圖；[0021] 圖4為本實(shí)用新型的輸送帶轉(zhuǎn)彎機(jī)的平面示意圖；[0022] 圖5為圖4中D?D的截面圖；[0023] 圖6為圖5中B的局部放大圖；[0024] 圖7為圖5中C的局部放大圖。[0025] 圖中：1、機(jī)架；11、外弧擋板；12、內(nèi)弧擋板；13、外弧底板；14、內(nèi)弧底板；15、連接撐；16、支撐件；17、面板；18、鏈條托板；19、托腿；2、輸送帶；21、通孔；22、折彎板；221、折彎

部；23、鉚釘；3、鏈條；4、上層導(dǎo)軌；41、第一安裝槽；411、側(cè)壁；412、底面；413、橫擋；414、第

一卡勾；415、擋邊；416、卡槽；42、第一耐磨條；421、第一導(dǎo)槽；422、卡件；5、側(cè)導(dǎo)軌；51、第二

安裝槽；511、第二卡勾；52、第二耐磨條；521、第二導(dǎo)槽；53、第一連接槽；6、下導(dǎo)軌；61、第三

安裝槽；611、勾條；612、第三卡勾；62、第三耐磨條；63、第二連接槽；7、前滾筒；8、后滾筒；9、

鏈輪；10、電機(jī)。

具體實(shí)施方式[0026] 在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上；術(shù)語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“前端”、“后端”、

“頭部”、“尾部”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便

于描述本實(shí)用新型和簡化，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以

特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、

“第三”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

[0027] 在本實(shí)用新型的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地

連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。

對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可視具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含

義。

[0028] 下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。[0029] 實(shí)施例1：[0030] 本實(shí)施例提供的一種輸送帶轉(zhuǎn)彎機(jī)，如圖1?圖7所示，包括輸送帶2、鏈條3和導(dǎo)軌組件，導(dǎo)軌組件包括上層導(dǎo)軌4和下層導(dǎo)軌，鏈條3限位于上層導(dǎo)軌4和下層導(dǎo)軌中并與上層

導(dǎo)軌4和下層導(dǎo)軌形成滑動(dòng)接觸，輸送帶2的外端與鏈條3通過連接件形成連接以使鏈條3在

上層導(dǎo)軌4和下層導(dǎo)軌中滑行時(shí)帶動(dòng)輸送帶2移動(dòng)。本實(shí)用新型的輸送帶轉(zhuǎn)彎機(jī)將輸送帶2

外端通過連接件連接鏈條3，導(dǎo)軌組件包括上層導(dǎo)軌4和下層導(dǎo)軌，鏈條3卡在上層導(dǎo)軌4和

下層導(dǎo)軌中循環(huán)滑行，鏈條3帶動(dòng)輸送帶2同步運(yùn)轉(zhuǎn)，通過鏈條3對(duì)輸送帶2的向外的拉緊作

用，使輸送帶2運(yùn)行平穩(wěn)，阻止輸送帶2跑偏，傳送過程中輸送帶2不打滑，提高了輸送帶2的

載重量，避免了輸送帶2跑偏造成的輸送物的損壞。使鏈條3運(yùn)行的過程中始終卡在導(dǎo)軌組

件中滑行，有效降低了運(yùn)行過程中輸送帶2摩擦產(chǎn)生的噪音，延長輸送帶2的使用壽命。通過

設(shè)置上層導(dǎo)軌4和下層導(dǎo)軌，從而保證鏈條3在導(dǎo)軌組件中平穩(wěn)運(yùn)行，避免鏈條3在導(dǎo)軌中運(yùn)

行的不穩(wěn)定，同時(shí)加固了鏈條3對(duì)輸送帶2的拉緊作用。

[0031] 作為本實(shí)施例的優(yōu)選的技術(shù)方案，如圖3?圖4所示，轉(zhuǎn)彎機(jī)還包括前滾筒7和后滾筒8，前滾筒7和后滾筒8呈錐形，前滾筒7和后滾筒8分別設(shè)置于機(jī)架1的兩端，輸送帶2呈扇

形，輸送帶2套于前滾筒7和后滾筒8外側(cè)并在前滾筒7和后滾筒8外側(cè)形成回形環(huán)繞，前滾筒

7的外端安裝有鏈輪9，鏈輪9與電機(jī)10連接，鏈輪9上安裝鏈條3，鏈條3通過鏈輪9的轉(zhuǎn)動(dòng)在

上層導(dǎo)軌4和下層導(dǎo)軌中循環(huán)滑行。鏈條3與鏈輪9的嚙合作用帶動(dòng)鏈條3在導(dǎo)軌中平穩(wěn)運(yùn)

行，從而使鏈條3帶動(dòng)皮帶同步運(yùn)行，鏈條3與前滾筒7和后滾筒8同步帶動(dòng)輸送帶2，降低了

前滾筒7和后滾筒8與輸送帶2的摩擦力，提高了輸送運(yùn)行速度，提高了輸送帶2的耐用性。

[0032] 實(shí)施例2[0033] 本實(shí)施例作為實(shí)施例1的一種實(shí)施方式，如圖2和圖7所示，下層導(dǎo)軌包括側(cè)導(dǎo)軌5和下導(dǎo)軌6，側(cè)導(dǎo)軌5設(shè)置于下導(dǎo)軌6的內(nèi)側(cè)上方以使鏈條3的側(cè)面和底面分別限位于側(cè)導(dǎo)軌

5和下導(dǎo)軌6上。本實(shí)施例的輸送帶轉(zhuǎn)彎機(jī)通過將側(cè)導(dǎo)軌5設(shè)置于下導(dǎo)軌6的內(nèi)側(cè)上方并在側(cè)

導(dǎo)軌5與下導(dǎo)軌6之間形成間隙，以供連接輸送帶2和鏈條3的連接件穿過，使鏈條3的鏈板面

貼合側(cè)導(dǎo)軌5滑行。由于向心力的作用輸送帶2具有向內(nèi)側(cè)偏移的趨勢(shì)，側(cè)導(dǎo)軌5將鏈條3卡

于其外側(cè)從而阻止輸送帶2向內(nèi)側(cè)移動(dòng)，對(duì)輸送帶2具有拉緊的作用。下側(cè)的下導(dǎo)軌6對(duì)鏈條

3起到支撐作用，以供鏈條3的滾子在其上平穩(wěn)的滑行。通過側(cè)導(dǎo)軌5與下導(dǎo)軌6的雙重作用

使鏈條3在下層導(dǎo)軌中運(yùn)行更平穩(wěn)。

[0034] 作為本實(shí)施例的優(yōu)選的技術(shù)方案，如圖2和圖7所示，在側(cè)導(dǎo)軌5朝向外側(cè)的側(cè)面上設(shè)置有第二安裝槽51，第二安裝槽51朝向外側(cè)設(shè)置且沿側(cè)導(dǎo)軌5長度方向延伸，在第二安裝

槽51內(nèi)設(shè)置有第二耐磨條52，其中，鏈條3的側(cè)面能夠限位于第二耐磨條52上并與第二耐磨

條52形成滑動(dòng)連接；在下導(dǎo)軌6朝向上方的頂面上設(shè)有第三安裝槽61，第三安裝槽61朝向上

設(shè)置且沿下導(dǎo)軌6長度方向延伸，在第三安裝槽61內(nèi)設(shè)置有第三耐磨條62，鏈條的底面能夠

與第三耐磨條62接觸形成滑動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。優(yōu)選地，第二安裝槽51的上端向下延伸出第二卡勾

511，使第二耐磨條52卡在第二安裝槽51中。第三安裝槽61的外端向上延伸出第三卡勾612，

第三安裝槽61的內(nèi)端斜向外側(cè)延伸出勾條611，通過勾條611和第三卡勾612的作用將第三

耐磨條62卡在第三安裝槽61中。優(yōu)選地，第二耐磨條52上設(shè)置有朝向外側(cè)沿第二耐磨條52

長度方向延伸的第二導(dǎo)槽521，以供鏈條3貼合第三耐磨條62時(shí)，鏈條3的銷軸在第二導(dǎo)槽

521中滑行，從而使鏈條3與側(cè)導(dǎo)軌5更貼合，滑行更穩(wěn)定。本實(shí)施例的輸送帶轉(zhuǎn)彎機(jī)通過在

第二安裝槽51和第三安裝槽61中分別設(shè)置相卡合的第二耐磨條52和第三耐磨條62，使鏈條

3貼合在第二耐磨條52和第三耐磨條62上滑行，使鏈條3運(yùn)行更順暢，且運(yùn)行過程中噪音少，

也減小鏈條3的磨損，延長鏈條3的使用壽命。

[0035] 作為本實(shí)施例的優(yōu)選的技術(shù)方案，如圖2和圖7所示，在側(cè)導(dǎo)軌5朝向外側(cè)的側(cè)面上且位于第二安裝槽51的上方設(shè)有第一連接槽53，第一連接槽53沿側(cè)導(dǎo)軌5的長度方向延伸。

下導(dǎo)軌6的下端且位于第三安裝槽61的下方設(shè)有第二連接槽63，第二連接槽63沿下導(dǎo)軌6的

長度方向延伸，側(cè)導(dǎo)軌5和下導(dǎo)軌6分別通過設(shè)于第一連接槽53和第二連接槽63內(nèi)的固定件

與機(jī)架1形成連接。第一連接槽53朝向外側(cè)設(shè)置，其中，一個(gè)螺栓頭設(shè)置于第一連接槽53中

且該螺栓的螺絲端連接長螺母的一端，長螺母的另一端通過另一個(gè)螺栓連接在機(jī)架1上，從

而使側(cè)導(dǎo)軌5與機(jī)架1的外側(cè)邊間隔設(shè)置。第二連接槽63朝向外側(cè)設(shè)置，通過將螺栓的螺栓

頭設(shè)置于第二連接槽63中，該螺栓的另一端通過螺母連接在機(jī)架1上，并在該螺栓上套設(shè)有

套筒，使套筒位于機(jī)架1的外側(cè)面與第二連接槽63之間，從而將下導(dǎo)軌6與機(jī)架1的外側(cè)邊間

隔設(shè)置，使鏈條3在運(yùn)行過程中避免與機(jī)架1的外側(cè)邊碰撞而產(chǎn)生噪音。

[0036] 作為本實(shí)施例的優(yōu)選的技術(shù)方案，如圖2和圖6所示，上層導(dǎo)軌4呈縱截面為L型結(jié)構(gòu)，在上層導(dǎo)軌4內(nèi)設(shè)有用于安裝第一耐磨條42的第一安裝槽41，第一耐磨條42能夠?qū)ξ挥?br />
其上的鏈條3的側(cè)面和底面形成限位并使鏈條3能夠相對(duì)于第一耐磨條42滑行。

[0037] 作為本實(shí)施例的優(yōu)選的技術(shù)方案，如圖2和圖6所示，第一安裝槽41包括側(cè)壁411和底面412，側(cè)壁411與底面412垂直連接，側(cè)壁411的頂部向外側(cè)延伸出橫擋413，底面412的外

側(cè)向上后向內(nèi)延伸出第一卡勾414，且底面412在第一卡勾414的底部外側(cè)延伸出擋邊415。

擋邊415使第一安裝槽41與機(jī)架1的外側(cè)邊間隔設(shè)置，用以防止鏈條3在上層導(dǎo)軌4中運(yùn)行

時(shí)，鏈條3與機(jī)架1的外側(cè)邊碰撞、摩擦，導(dǎo)致噪音過大。

[0038] 作為本實(shí)施例的優(yōu)選的技術(shù)方案，如圖2和圖6所示，在底面412上設(shè)有沿上層導(dǎo)軌4長度方向延伸的卡槽416，在第一耐磨條42上設(shè)有與卡槽416相匹配的卡件422，第一耐磨

條42的縱截面呈與第一安裝槽41的縱截面相匹配的L型結(jié)構(gòu)且限位于第一安裝槽41內(nèi)。第

一安裝槽41通過橫擋413、卡槽416和第一卡勾414將第一耐磨條42卡在第一安裝槽41中。第

一耐磨條42的側(cè)面上設(shè)置有沿第一耐磨條42長度方向設(shè)置的第一導(dǎo)槽421，以供鏈條3貼合

第一耐磨條42，鏈條3的銷軸在第一導(dǎo)槽421中滑行，從而使鏈條3與上層導(dǎo)軌4更貼合，滑行

更穩(wěn)定。

[0039] 作為本實(shí)施例的優(yōu)選的技術(shù)方案，第一安裝槽41、第二安裝槽51和第三安裝槽61為鋁合金材質(zhì)，第一耐磨條42、第二耐磨條52和第三耐磨條62為尼龍材質(zhì)。

[0040] 實(shí)施例3[0041] 本實(shí)施例作為實(shí)施例1的再一種實(shí)施方式，如圖1、圖2和圖7所示，連接件為折彎板22，輸送帶2的外環(huán)邊上等距排列多個(gè)通孔21，輸送帶2通過通孔21和鉚釘23以將折彎板22

的一端與輸送帶2形成連接，折彎板22遠(yuǎn)離輸送帶2的一端與鏈條3連接。折彎板22的中部設(shè)

有向上彎曲的折彎部221，當(dāng)鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)至上層導(dǎo)軌4中時(shí)，使折彎板22的折彎部221與所述上

層導(dǎo)軌4的上邊沿間隙設(shè)置，并在上層導(dǎo)軌4的橫擋413上方滑行，鏈條3貼合上層導(dǎo)軌側(cè)壁

411上的第一耐磨條42滑行。當(dāng)鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)至下層導(dǎo)軌中時(shí)，折彎板22的折彎部221與側(cè)導(dǎo)軌5

的下邊沿間隙設(shè)置，并在側(cè)導(dǎo)軌5的下方滑行。輸送帶2與折彎板22通過鉚釘23和鉚釘墊片

連接，鉚釘23套于尼龍襯套內(nèi)，起到耐磨潤滑的作用。

[0042] 實(shí)施例4[0043] 本實(shí)施例作為實(shí)施例1的另一種實(shí)施方式，如圖1和圖5所示，轉(zhuǎn)彎機(jī)還包括機(jī)架1，機(jī)架1包括外弧擋板11、內(nèi)弧擋板12、外弧底板13和內(nèi)弧底板14。外弧擋板11位于機(jī)架1外

側(cè)，內(nèi)弧擋板12位于機(jī)架1內(nèi)側(cè)，外弧底板13位于外弧擋板11的內(nèi)側(cè)底端并與外弧擋板11垂

直連接，內(nèi)弧底板14位于內(nèi)弧擋板12外側(cè)底端并與內(nèi)弧擋板12垂直連接。內(nèi)弧底板14與外

弧底板13之間連接有多個(gè)連接撐15，連接撐15為角鐵，角鐵呈扇形間隔分布于內(nèi)弧底板14

與內(nèi)弧擋板12之間。外弧擋板11與內(nèi)弧擋板12的上端通過支撐件16連接，支撐件16呈扇形

間隔分布。支撐件16上設(shè)置有面板17，輸送帶2在面板17上運(yùn)行。外弧擋板11內(nèi)側(cè)上端設(shè)置

有鏈條托板18，鏈條托板18通過托腿19和支撐件16與外弧擋板11垂直連接，托腿19和支撐

件16間隔分布，通過托腿19和支撐件16對(duì)鏈條托板18的支撐作用，使鏈條托板18與外弧擋

板11的連接更穩(wěn)固。上層導(dǎo)軌4通過用自攻釘固定連接在鏈條托板18上且上層導(dǎo)軌4的擋邊

415抵靠在外弧擋板11的內(nèi)側(cè)。側(cè)導(dǎo)軌5和下導(dǎo)軌6連接于機(jī)架1的外弧擋板11上。

[0044] 優(yōu)選的，內(nèi)弧擋板12與外弧擋板11、內(nèi)弧底板14與內(nèi)弧擋板12、內(nèi)弧底板14和內(nèi)弧擋板12與連接撐15、外弧擋板11和內(nèi)弧擋板12與支撐件通過焊接連接。

[0045] 對(duì)于未在本實(shí)用新型中描述的轉(zhuǎn)彎機(jī)的結(jié)構(gòu)部分，均為現(xiàn)有技術(shù)。[0046] 以上所述的僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可做出

若干變形和改進(jìn)，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。