權(quán)利要求書(shū)： 1.一種高耐熱耐磨的輸送帶，包括輸送帶(1)，其特征在于：所述輸送帶(1)頂部設(shè)置有防滑機(jī)構(gòu)(2)，所述輸送帶(1)正面開(kāi)設(shè)有氣孔(3)；

所述輸送帶(1)包括上覆蓋膠層(101)、吸熱層(102)、纖維夾層(103)、基層(104)和下覆蓋膠層(105)，所述上覆蓋膠層(101)位于輸送帶(1)頂部，所述吸熱層(102)設(shè)置于上覆蓋膠層(101)底部，所述纖維夾層(103)設(shè)置于吸熱層(102)底部，所述基層(104)設(shè)置于纖維夾層(103)底部，所述下覆蓋膠層(105)設(shè)置于纖維夾層(103)底部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高耐熱耐磨的輸送帶，其特征在于：所述防滑機(jī)構(gòu)(2)包括凸紋(201)和凹槽(202)，所述凸紋(201)固定連接于輸送帶(1)頂部，所述凹槽(202)開(kāi)設(shè)于凸紋(201)頂部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高耐熱耐磨的輸送帶，其特征在于：所述上覆蓋膠層(101)和下覆蓋膠層(105)的材料為表面涂有8mm耐高溫隔熱保溫涂料的橡膠層。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高耐熱耐磨的輸送帶，其特征在于：所述吸熱層(102)的材料為黑鈦吸熱膜。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高耐熱耐磨的輸送帶，其特征在于：所述纖維夾層(103)的組成為纖維材料通過(guò)熱熔硅膠粘合而成。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高耐熱耐磨的輸送帶，其特征在于：所述基層(104)材料為帆布基層。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高耐熱耐磨的輸送帶，其特征在于：所述凸紋(201)在輸送帶(1)上表面呈折疊狀分布，且所述凹槽(202)共設(shè)置有多個(gè)并均勻分布于凸紋(201)頂部。

說(shuō)明書(shū)： 一種高耐熱耐磨的輸送帶技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及輸送帶技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種高耐熱耐磨的輸送帶。背景技術(shù)[0002] 輸送帶是用于皮帶輸送帶中起承載和運(yùn)送物料作用的橡膠與纖維、金屬?gòu)?fù)合制品，或者是塑料和織物復(fù)合的制品，輸送帶廣泛應(yīng)用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業(yè)中輸送距離較短、輸送量較小的場(chǎng)合。[0003] 一般的輸送帶多用于礦石輸送，耐熱溫度在250攝氏度以下，但是升溫加工過(guò)的礦石在輸送時(shí)由于溫度過(guò)高，容易對(duì)輸送帶造成損傷，影響輸送帶的使用壽命，針對(duì)此問(wèn)題可以進(jìn)行改進(jìn)。實(shí)用新型內(nèi)容

[0004] 本實(shí)用新型的目的在于提供一種高耐熱耐磨的輸送帶，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。[0005] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種高耐熱耐磨的輸送帶，包括輸送帶，所述輸送帶頂部設(shè)置有防滑機(jī)構(gòu)，所述輸送帶正面開(kāi)設(shè)有氣孔。[0006] 所述輸送帶包括上覆蓋膠層、吸熱層、纖維夾層、基層和下覆蓋膠層，所述上覆蓋膠層位于輸送帶頂部，所述吸熱層設(shè)置于上覆蓋膠層底部，所述纖維夾層設(shè)置于吸熱層底部，所述基層設(shè)置于纖維夾層底部，所述下覆蓋膠層設(shè)置于纖維夾層底部。[0007] 優(yōu)選的，所述防滑機(jī)構(gòu)包括凸紋和凹槽，所述凸紋固定連接于輸送帶頂部，所述凹槽開(kāi)設(shè)于凸紋頂部。[0008] 優(yōu)選的，所述上覆蓋膠層和下覆蓋膠層的材料為表面涂有8mm耐高溫隔熱保溫涂料的橡膠層，可以使表面溫度降低到一百攝氏度以內(nèi)。[0009] 優(yōu)選的，所述吸熱層的材料為黑鈦吸熱膜，對(duì)熱量敏感，吸熱效率高，方便吸收上覆蓋膠層隔離后的熱量。[0010] 優(yōu)選的，所述纖維夾層的組成為纖維材料通過(guò)熱熔硅膠粘合而成，形成耐摩擦有彈力的夾層。[0011] 優(yōu)選的，所述基層材料為帆布基層，具備穩(wěn)定性和足夠的韌性。[0012] 優(yōu)選的，所述凸紋在輸送帶上表面呈折疊狀分布，且所述凹槽共設(shè)置有多個(gè)并均勻分布于凸紋頂部，以便增加摩擦，防止輸送物料在輸送帶上打滑。[0013] 優(yōu)選的，所述氣孔開(kāi)設(shè)的位置對(duì)應(yīng)纖維夾層，所述氣孔貫穿輸送帶正面和背面，以便通過(guò)氣孔可以將吸熱層吸收的熱量進(jìn)行散發(fā)。[0014] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種高耐熱耐磨的輸送帶，具備以下有益效果：[0015] 1、該高耐熱耐磨的輸送帶，由于上覆蓋膠層和下覆蓋膠層的材料為表面涂有8mm耐高溫隔熱保溫涂料的橡膠層，可以使表面溫度降低到一百攝氏度以內(nèi)，再通過(guò)吸熱層吸收隔離后的熱量，有效延長(zhǎng)輸送帶的使用壽命。[0016] 2、該高耐熱耐磨的輸送帶，通過(guò)防滑機(jī)構(gòu)可以增加摩擦力，防止物料滑脫，且能通過(guò)凸紋保護(hù)耐高溫隔熱保溫涂層，從而進(jìn)一步延長(zhǎng)輸送帶的使用壽命。附圖說(shuō)明[0017] 圖1為本實(shí)用新型正面剖面結(jié)構(gòu)示意圖；[0018] 圖2為圖1中A處放大結(jié)構(gòu)示意圖；[0019] 圖3為本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖；[0020] 圖4為本實(shí)用新型正面結(jié)構(gòu)示意圖。[0021] 圖中：1、輸送帶；101、上覆蓋膠層；102、吸熱層；103、纖維夾層；104、基層；105、下覆蓋膠層；2、防滑機(jī)構(gòu)；201、凸紋；202、凹槽；3、氣孔。具體實(shí)施方式[0022] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。[0023] 在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。[0024] 實(shí)施例一[0025] 請(qǐng)參閱圖1?圖3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種高耐熱耐磨的輸送帶，包括輸送帶1，輸送帶1包括上覆蓋膠層101、吸熱層102、纖維夾層103、基層104和下覆蓋膠層105，上覆蓋膠層101位于輸送帶1頂部，吸熱層102設(shè)置于上覆蓋膠層101底部，吸熱層102的材料為黑鈦吸熱膜，對(duì)熱量敏感，吸熱效率高，方便吸收上覆蓋膠層101隔離后的熱量，纖維夾層103設(shè)置于吸熱層102底部，基層104設(shè)置于纖維夾層103底部，纖維夾層103的組成為纖維材料通過(guò)熱熔硅膠粘合而成，形成耐摩擦有彈力的夾層，基層104材料為帆布基層，具備穩(wěn)定性和足夠的韌性，下覆蓋膠層105設(shè)置于纖維夾層103底部，上覆蓋膠層101和下覆蓋膠層105的材料為表面涂有8mm耐高溫隔熱保溫涂料的橡膠層，可以使表面溫度降低到一百攝氏度以內(nèi)，輸送帶1頂部設(shè)置有防滑機(jī)構(gòu)2，防滑機(jī)構(gòu)2包括凸紋201和凹槽202，凸紋201固定連接于輸送帶1頂部，凹槽202開(kāi)設(shè)于凸紋201頂部，凸紋201在輸送帶1上表面呈折疊狀分布，且凹槽202共設(shè)置有多個(gè)并均勻分布于凸紋201頂部，以便增加摩擦，防止輸送物料在輸送帶1上打滑，由于上覆蓋膠層101和下覆蓋膠層105的材料為表面涂有8mm耐高溫隔熱保溫涂料的橡膠層，可以使表面溫度降低到一百攝氏度以內(nèi)，再通過(guò)吸熱層102吸收隔離后的熱量，有效延長(zhǎng)輸送帶1的使用壽命，通過(guò)防滑機(jī)構(gòu)2可以增加摩擦力，防止物料滑脫，且能通過(guò)凸紋201保護(hù)耐高溫隔熱保溫涂層，從而進(jìn)一步延長(zhǎng)輸送帶1的使用壽命。

[0026] 在實(shí)際操作過(guò)程中，當(dāng)此裝置使用時(shí)，通過(guò)上覆蓋膠層101和下覆蓋膠層105的材料為表面涂有8mm耐高溫隔熱保溫涂料的橡膠層，可以使表面溫度降低到一百攝氏度以內(nèi)，再通過(guò)吸熱層102的黑鈦吸熱膜吸收隔離后的熱量，通過(guò)防滑機(jī)構(gòu)2可以增加摩擦力，防止物料滑脫，且能通過(guò)凸紋201保護(hù)耐高溫隔熱保溫涂層，從而進(jìn)一步延長(zhǎng)輸送帶1的使用壽命。[0027] 實(shí)施例二[0028] 請(qǐng)參閱圖1?圖4，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種高耐熱耐磨的輸送帶，包括輸送帶1，輸送帶1包括上覆蓋膠層101、吸熱層102、纖維夾層103、基層104和下覆蓋膠層105，上覆蓋膠層101位于輸送帶1頂部，吸熱層102設(shè)置于上覆蓋膠層101底部，吸熱層102的材料為黑鈦吸熱膜，對(duì)熱量敏感，吸熱效率高，方便吸收上覆蓋膠層101隔離后的熱量，纖維夾層103設(shè)置于吸熱層102底部，基層104設(shè)置于纖維夾層103底部，纖維夾層103的組成為纖維材料通過(guò)熱熔硅膠粘合而成，形成耐摩擦有彈力的夾層，基層104材料為帆布基層，具備穩(wěn)定性和足夠的韌性，下覆蓋膠層105設(shè)置于纖維夾層103底部，上覆蓋膠層101和下覆蓋膠層105的材料為表面涂有8mm耐高溫隔熱保溫涂料的橡膠層，可以使表面溫度降低到一百攝氏度以內(nèi)，輸送帶1頂部設(shè)置有防滑機(jī)構(gòu)2，防滑機(jī)構(gòu)2包括凸紋201和凹槽202，凸紋201固定連接于輸送帶1頂部，凹槽202開(kāi)設(shè)于凸紋201頂部，凸紋201在輸送帶1上表面呈折疊狀分布，且凹槽202共設(shè)置有多個(gè)并均勻分布于凸紋201頂部，以便增加摩擦，防止輸送物料在輸送帶1上打滑，由于上覆蓋膠層101和下覆蓋膠層105的材料為表面涂有8mm耐高溫隔熱保溫涂料的橡膠層，可以使表面溫度降低到一百攝氏度以內(nèi)，再通過(guò)吸熱層102吸收隔離后的熱量，有效延長(zhǎng)輸送帶1的使用壽命，通過(guò)防滑機(jī)構(gòu)2可以增加摩擦力，防止物料滑脫，且能通過(guò)凸紋201保護(hù)耐高溫隔熱保溫涂層，從而進(jìn)一步延長(zhǎng)輸送帶1的使用壽命，輸送帶1正面開(kāi)設(shè)有氣孔3，氣孔3開(kāi)設(shè)的位置對(duì)應(yīng)纖維夾層103，氣孔3貫穿輸送帶1正面和背面，以便通過(guò)氣孔3可以將吸熱層102吸收的熱量進(jìn)行散發(fā)。

[0029] 在實(shí)際操作過(guò)程中，當(dāng)此裝置使用時(shí)，通過(guò)上覆蓋膠層101和下覆蓋膠層105的材料為表面涂有8mm耐高溫隔熱保溫涂料的橡膠層，可以使表面溫度降低到一百攝氏度以內(nèi)，再通過(guò)吸熱層102的黑鈦吸熱膜吸收隔離后的熱量，由于氣孔3開(kāi)設(shè)的位置對(duì)應(yīng)纖維夾層103，氣孔3貫穿輸送帶1正面和背面，從而通過(guò)氣孔3可以將吸熱層102吸收的熱量進(jìn)行散發(fā)，通過(guò)防滑機(jī)構(gòu)2可以增加摩擦力，防止物料滑脫，且能通過(guò)凸紋201保護(hù)耐高溫隔熱保溫涂層，從而進(jìn)一步延長(zhǎng)輸送帶1的使用壽命。

[0030] 需要說(shuō)明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語(yǔ)僅僅用來(lái)將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開(kāi)來(lái)，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語(yǔ)“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒(méi)有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒(méi)有更多限制的情況下，由語(yǔ)句“包括一個(gè)......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。