權(quán)利要求書： 1.一種大型輸送帶回收裝置，包括主機(jī)架（1）、傳動(dòng)部分和卷帶部分：其特征在于：

傳動(dòng)部分設(shè)置在主機(jī)架（1）上，傳動(dòng)部分包括設(shè)置在主機(jī)架（1）前端兩側(cè)的防跑偏滑輪（2），防跑偏滑輪（2）后側(cè)的兩組滾筒A（3）和滾筒B（4），兩個(gè)滾筒B（4）兩端分別通過絲杠（5）與主機(jī)架（1）連接，兩個(gè)滾筒B（4）下面對(duì)應(yīng)的兩個(gè)滾筒A（3）的一側(cè)通過帶輪連接減速機(jī)（6）軸上的帶輪（7），減速機(jī)（6）通過聯(lián)軸器連接輸送電機(jī)（24），滾筒A（3）和滾筒B（4）后側(cè)的主機(jī)架（1）上兩側(cè)設(shè)置有防跑偏滑輪（2），后側(cè)主機(jī)架（1）上設(shè)置有游動(dòng)跑車（20），游動(dòng)跑車（20）上設(shè)置有兩根游動(dòng)底托輥（19）；

卷帶部分設(shè)置在卷帶支撐架（9）上，卷帶部分包括設(shè)置在主機(jī)架（1）尾端兩側(cè)的U型固定架（18），卷帶支撐架（9）的端部通過軸銷（17）固定在U型固定架（18）上；卷帶支撐架（9）的一側(cè)支桿上固定設(shè)置有卷帶電機(jī)（16）和擺線針輪減速機(jī)（12），卷帶電機(jī)（16）和擺線針輪減速機(jī)（12）轉(zhuǎn)軸上分別安裝有鏈輪B（15）和鏈輪A（13），鏈輪B（15）和鏈輪A（13）通過鏈條（14）連接，卷帶支撐架（9）的另一側(cè)支桿上設(shè)置有滾筒頂尖（22），滾筒頂尖（22）與手輪（21）固定連接；滾筒頂尖（22）與擺線針輪減速機(jī)（12）輸出軸之間安裝有卷筒（23），卷筒（23）上纏繞輸送帶（11）；卷帶支撐架（9）的一側(cè)安裝自升架（10），自升架（10）底端固定安裝在主機(jī)架（1）上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型輸送帶回收裝置，其特征在于：所述防跑偏滑輪（2）設(shè)置有1-8組。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型輸送帶回收裝置，其特征在于：所述卷帶支撐架（9）為C型。

說明書： 一種大型輸送帶回收裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及輸送設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種大型輸送帶回收裝置。背景技術(shù)[0002] 井工煤礦生產(chǎn)過程中井下開采的煤炭全部通過輸送帶運(yùn)輸機(jī)送到地面，輸送帶輸送機(jī)正常運(yùn)行時(shí)間每天大于16小時(shí)，輸送帶的磨損量較大，且更換較為頻繁。而煤礦井下工作空間較為狹小，并且工作環(huán)境條件差，給更換輸送帶工作造成較大的困難。由于沒有專用的輸送帶卷帶機(jī)，目前更換輸送帶是將舊輸送帶纏在輸送帶卷筒上，用倒鏈將輸送帶連同卷筒吊起，人工進(jìn)行卷帶。受場(chǎng)地限制，需要將舊輸送帶割成數(shù)斷，利用人工將舊輸送帶卷好裝車運(yùn)至地面；更換一次輸送帶需要20多人進(jìn)行操作，耗時(shí)5～10小時(shí)，耗時(shí)較長(zhǎng)，操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度大，費(fèi)時(shí)費(fèi)力；且安全沒有保障。舊輸送帶已被割成數(shù)斷，無法再利用，造成材料浪費(fèi)。發(fā)明內(nèi)容[0003] 針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種大型輸送帶回收裝置，其結(jié)構(gòu)為：包括主機(jī)架（1）、傳動(dòng)部分和卷帶部分,傳動(dòng)部分設(shè)置在主機(jī)架（1）上，傳動(dòng)部分包括設(shè)置在主機(jī)架（1）前端兩側(cè)的防跑偏滑輪（2），防跑偏滑輪（2）后側(cè)的兩組滾筒A（3）和滾筒B（4），兩個(gè)滾筒B（4）兩端分別通過絲杠（5）與主機(jī)架（1）連接，兩個(gè)滾筒B（4）下面對(duì)應(yīng)的兩個(gè)滾筒A（3）的一側(cè)通過帶輪連接減速機(jī)（6）軸上的帶輪（7），減速機(jī)（6）通過聯(lián)軸器連接輸送電機(jī)（24），滾筒A（3）和滾筒B（4）后側(cè)的主機(jī)架（1）上兩側(cè)設(shè)置有防跑偏滑輪（2），后側(cè)主機(jī)架（1）上設(shè)置有游動(dòng)跑車（20），游動(dòng)跑車（20）上設(shè)置有兩根游動(dòng)底托輥（19）；[0004] 卷帶部分設(shè)置在卷帶支撐架（9）上，卷帶部分包括設(shè)置在主機(jī)架（1）尾端兩側(cè)的U型固定架（18），卷帶支撐架（9）的端部通過軸銷（17）固定在U型固定架（18）上；卷帶支撐架（9）的一側(cè)支桿上固定設(shè)置有卷帶電機(jī)（16）和擺線針輪減速機(jī)（12），卷帶電機(jī)（16）和擺線針輪減速機(jī)（12）轉(zhuǎn)軸上分別安裝有鏈輪B（15）和鏈輪A（13），鏈輪B（15）和鏈輪A（13）通過鏈條（14）連接，卷帶支撐架（9）的另一側(cè)支桿上設(shè)置有滾筒頂尖（22），滾筒頂尖（22）與手輪（21）固定連接；滾筒頂尖（22）與擺線針輪減速機(jī)（12）輸出軸之間安裝有卷筒（23），卷筒（23）上纏繞輸送帶（11）；卷帶支撐架（9）的一側(cè)安裝自升架（10），自升架（10）底端固定安裝在主機(jī)架（1）上。[0005] 所述防跑偏滑輪（2）設(shè)置有1-8組，兩個(gè)為一組。[0006] 所述滾筒A（3）為電機(jī)帶動(dòng)滾筒，滾筒B（4）為隨動(dòng)滾筒，滾筒B（4）通過絲杠（5）調(diào)節(jié)與滾筒A（3）之間的高度。[0007] 所述游動(dòng)跑車（20）在主機(jī)架上小幅度移動(dòng)，游動(dòng)跑車（20）上的兩根游動(dòng)底托輥（19）托住卷筒（23）上纏繞的輸送帶（11）。[0008] 所述卷帶支撐架（9）隨著輸送帶（11）纏繞的直徑增大以軸銷（17）和U型固定架（18）為轉(zhuǎn)軸固定點(diǎn)斜面向上升高，自升架（10）也隨之升高，承擔(dān)一部分輸送帶（11）的重力。[0009] 所述卷帶支撐架（9）為C型。[0010] 所述滾筒頂尖（22）通過手輪（21）轉(zhuǎn)動(dòng)頂緊或松開卷筒（23）。[0011] 本實(shí)用新型的使用方法為：將輸送帶（11）穿過防跑遍滑輪（2），再穿過兩組滾筒A（3）和滾筒B（4），再穿過防跑遍滑輪（2）繞在卷筒上，通過絲杠（5）調(diào)節(jié)滾筒B（4）的高度將輸送帶（11）壓緊，通電，輸送電機(jī)（24）帶動(dòng)滾筒A（3）轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)輸送帶（11），卷帶電機(jī)（16）通過帶動(dòng)卷筒（23）將輸送帶（11）纏繞，進(jìn)行自動(dòng)卷帶工作，當(dāng)輸送帶（11）卷的高度與游動(dòng)跑車（20）上的兩根游動(dòng)底托輥（19）重合時(shí)，隨著輸送帶（11）卷帶量的增加卷帶支撐架（9）隨之升高，自升架（10）也隨之升高。[0012] 本實(shí)用新型的有益效果在于：占地空間小，可安裝于井下及地面，自動(dòng)卷帶，而且操作簡(jiǎn)單，只需1人操作即可，提高了更換輸送帶的效率，節(jié)省了人力和物力，保障了工作人員的安全，輸送帶可回收利用。附圖說明[0013] 圖1為本實(shí)用新型的主視圖；[0014] 圖2為本實(shí)用新型的左視圖；[0015] 圖3為本實(shí)用新型的右視圖；[0016] 圖4為本實(shí)用新型的俯視圖；[0017] 圖中：1、主機(jī)架，2、防跑遍滑輪，3、滾筒A，4、滾筒B，5、絲杠，6、減速機(jī)，7、帶輪A，8、輸送帶，9、卷帶支撐架，10、自升架，11、輸送帶，12、擺線針輪減速機(jī)，13、鏈輪A，14、鏈條，15、鏈輪B，16、卷帶電機(jī)，17、銷軸、18、U形固定架，19、游動(dòng)底托輥，20、游動(dòng)跑車，21、手輪，

22、滾筒頂尖，23、卷筒，24、輸送電機(jī)，25、帶輪B。

具體實(shí)施方式[0018] 實(shí)施例1，如圖1-圖4所示，本實(shí)用新型提供一種大型輸送帶回收裝置，其結(jié)構(gòu)為：包括主機(jī)架（1）、傳動(dòng)部分和卷帶部分,傳動(dòng)部分設(shè)置在主機(jī)架（1）上，傳動(dòng)部分包括設(shè)置在主機(jī)架（1）前端兩側(cè)的防跑偏滑輪（2），防跑偏滑輪（2）后側(cè)的兩組滾筒A（3）和滾筒B（4），兩個(gè)滾筒B（4）兩端分別通過絲杠（5）與主機(jī)架（1）連接，兩個(gè)滾筒B（4）下面對(duì)應(yīng)的兩個(gè)滾筒A（3）的一側(cè)通過帶輪連接減速機(jī)（6）軸上的帶輪（7），減速機(jī)（6）通過聯(lián)軸器連接輸送電機(jī)（24），滾筒A（3）和滾筒B（4）后側(cè)的主機(jī)架（1）上兩側(cè)設(shè)置有防跑偏滑輪（2），后側(cè)主機(jī)架（1）上設(shè)置有游動(dòng)跑車（20），游動(dòng)跑車（20）上設(shè)置有兩根游動(dòng)底托輥（19）；

[0019] 卷帶部分設(shè)置在卷帶支撐架（9）上，卷帶部分包括設(shè)置在主機(jī)架（1）尾端兩側(cè)的U型固定架（18），卷帶支撐架（9）的端部通過軸銷（17）固定在U型固定架（18）上；卷帶支撐架（9）的一側(cè)支桿上固定設(shè)置有卷帶電機(jī)（16）和擺線針輪減速機(jī)（12），卷帶電機(jī)（16）和擺線針輪減速機(jī)（12）轉(zhuǎn)軸上分別安裝有鏈輪B（15）和鏈輪A（13），鏈輪B（15）和鏈輪A（13）通過鏈條（14）連接，卷帶支撐架（9）的另一側(cè)支桿上設(shè)置有滾筒頂尖（22），滾筒頂尖（22）與手輪（21）固定連接；滾筒頂尖（22）與擺線針輪減速機(jī)（12）輸出軸之間安裝有卷筒（23），卷筒（23）上纏繞輸送帶（11）；卷帶支撐架（9）的一側(cè)安裝自升架（10），自升架（10）底端固定安裝在主機(jī)架（1）上。[0020] 所述防跑偏滑輪（2）設(shè)置有4組，兩個(gè)為一組。[0021] 所述滾筒A（3）為電機(jī)帶動(dòng)滾筒，滾筒B（4）為隨動(dòng)滾筒，滾筒B（4）通過絲杠（5）調(diào)節(jié)與滾筒A（3）之間的高度。[0022] 所述游動(dòng)跑車（20）在主機(jī)架上小幅度移動(dòng)，游動(dòng)跑車（20）上的兩根游動(dòng)底托輥（19）托住卷筒（23）上纏繞的輸送帶（11）。[0023] 所述卷帶支撐架（9）隨著輸送帶（11）纏繞的直徑增大以軸銷（17）和U型固定架（18）為轉(zhuǎn)軸固定點(diǎn)斜面向上升高，自升架（10）也隨之升高，承擔(dān)一部分輸送帶（11）的重力。[0024] 所述滾筒頂尖（22）通過手輪（21）轉(zhuǎn)動(dòng)頂緊或松開卷筒（23）。