權(quán)利要求書： 1.一種新型阻燃高耐磨輸送帶，包括第一履帶(6)，其特征在于：所述第一履帶(6)的外表面固定連接有支撐塊(7)，所述支撐塊(7)的數(shù)量為八個(gè)，每兩個(gè)為一組，兩個(gè)所述支撐塊(7)之間插接有第二軸桿(8)，所述第二軸桿(8)的周向套接有滾輪(9)，所述滾輪(9)的外表面活動(dòng)連接有第二履帶(10)，所述第二履帶(10)的外表面固定連接有人字形花紋(16)，所述第一履帶(6)的內(nèi)表面嚙合有第一齒輪(5)，所述第一齒輪(5)的內(nèi)部插接有第一軸桿(4)，所述第一軸桿(4)的外表面套接有軸承(2)，所述軸承(2)的外表面固定連接有殼體(1)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型阻燃高耐磨輸送帶，其特征在于：所述殼體(1)的上部固定連接有清理裝置(3)，所述第一履帶(6)為PC材料，所述第二履帶(10)為PG材料。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型阻燃高耐磨輸送帶，其特征在于：所述第一軸桿(4)的一端固定連接有第一電機(jī)(11)輸出軸，所述第一電機(jī)(11)的外表面固定連接有束緊環(huán)(12)，所述束緊環(huán)(12)的下表面固定連接有第一支撐腿(13)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型阻燃高耐磨輸送帶，其特征在于：所述清理裝置(3)包括外殼(301)，所述外殼(301)的內(nèi)壁固定連接有連接桿(302)，所述連接桿(302)的一端固定連接有第二電機(jī)(303)，所述第二電機(jī)(303)輸出軸的外表面固定連接有扇葉(304)，所述清理裝置(3)的數(shù)量為兩個(gè)，關(guān)于中心對(duì)稱。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型阻燃高耐磨輸送帶，其特征在于：所述軸承(2)的數(shù)量為四個(gè)，兩個(gè)為一組，另一組所述軸承(2)的內(nèi)部插接有第三軸桿(14)，所述第三軸桿(14)的周向套接有第二齒輪(15)，所述第二齒輪(15)通過第一履帶(6)與第一齒輪(5)傳動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型阻燃高耐磨輸送帶，其特征在于：所述軸承(2)的下部固定連接有第二支撐腿(17)，所述第二支撐腿(17)的數(shù)量為四個(gè)。

說明書： 一種新型阻燃高耐磨輸送帶技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型阻燃高耐磨輸送帶。背景技術(shù)[0002] 目前，市面上有兩種類型的輸送帶，它們分別是PC材料和PG材料。PC材料輸送帶的特點(diǎn)是成本較低廉，加入增強(qiáng)阻燃性、防靜電性等若干物質(zhì)后能增強(qiáng)阻燃性、拉伸性、

減少磨損，但其作為輸送帶的表面摩擦力較小，容易產(chǎn)生打滑及在傳輸貨物時(shí)要求坡度較

?。欢鳳G材料輸送帶的特點(diǎn)是表面摩擦力大，不易打滑，傳輸貨物時(shí)要求坡度大，但由于材

料是橡膠，浸入帶芯的粘合性不太好，且成本較高、易拉伸變形、磨損較快。

[0003] 現(xiàn)有的輸送帶在防磨損和防打滑方面很少能夠做到兼得，要不是防滑性好，但是磨損極大，要不就是耐磨性好，摩擦度不夠，同時(shí)在對(duì)貨物進(jìn)行輸送過后，輸送帶上會(huì)殘留

廢物，清理起來十分的麻煩。

實(shí)用新型內(nèi)容

[0004] (一)解決的技術(shù)問題[0005] 針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種新型阻燃高耐磨輸送帶，解決了上述背景技術(shù)中提出的問題。

[0006] (二)技術(shù)方案[0007] 為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種新型阻燃高耐磨輸送帶，包括第一履帶，所述第一履帶的外表面固定連接有支撐塊，所述支撐塊的數(shù)量為八

個(gè)，每兩個(gè)為一組，兩個(gè)所述支撐塊之間插接有第二軸桿，所述第二軸桿的周向套接有滾

輪，所述滾輪的外表面活動(dòng)連接有第二履帶，所述第二履帶的外表面固定連接有人字形花

紋，所述第一履帶的內(nèi)表面嚙合有第一齒輪，所述第一齒輪的內(nèi)部插接有第一軸桿，所述第

一軸桿的外表面套接有軸承，所述軸承的外表面固定連接有殼體。

[0008] 可選的，所述第一軸桿的一端固定連接有第一電機(jī)輸出軸，所述第一電機(jī)的外表面固定連接有束緊環(huán)，所述束緊環(huán)的下表面固定連接有第一支撐腿。

[0009] 可選的，所述清理裝置包括外殼，所述外殼的內(nèi)壁固定連接有連接桿，所述連接桿的一端固定連接有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)輸出軸的外表面固定連接有扇葉，所述清理裝

置的數(shù)量為兩個(gè)，關(guān)于中心對(duì)稱。

[0010] 可選的，所述軸承的數(shù)量為四個(gè)，兩個(gè)為一組，另一組所述軸承的內(nèi)部插接有第三軸桿，所述第三軸桿的周向套接有第二齒輪，所述第二齒輪通過第一履帶與第一齒輪傳動(dòng)

連接。

[0011] 可選的，所述軸承的下部固定連接有第二支撐腿，所述第二支撐腿的數(shù)量為四個(gè)。[0012] 可選的，所述殼體的上部固定連接有清理裝置，所述第一履帶為PC材料，所述第二履帶為PG材料。

[0013] (三)有益效果[0014] 本實(shí)用新型提供了一種新型阻燃高耐磨輸送帶，具備以下有益效果：[0015] 1、該P(yáng)G高耐磨輸送帶，通過第一履帶和第二履帶的配合設(shè)置，使該P(yáng)G高耐磨輸送帶具備了高耐磨效果的同時(shí)也具備了較高的摩擦力的效果，通過第一齒輪、第二齒輪和

第一履帶的配合設(shè)置，在使用的過程中可以通過第一齒輪和第二齒輪與第一履帶的嚙合，

從而起到了將傳統(tǒng)輸送帶的傳動(dòng)連接改為轉(zhuǎn)動(dòng)連接的作用，達(dá)到了減少了齒輪與履帶之間

摩擦的目的。

[0016] 2、該P(yáng)G高耐磨輸送帶，通過人字形花紋的設(shè)置，使該P(yáng)G高耐磨輸送帶具備了增大輸送帶表面摩擦力的效果，通過滾輪和第二履帶的配合設(shè)置，在使用的過程中可以滾輪

轉(zhuǎn)動(dòng)連接第二履帶，從而起到了減少摩擦的作用，達(dá)到了高耐磨的目的，通過清理裝置的設(shè)

置，使該P(yáng)G高耐磨輸送帶具備了自行清潔輸送帶的效果。

附圖說明[0017] 圖1為本實(shí)用新型整體立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0018] 圖2為本實(shí)用新型輸送帶結(jié)構(gòu)示意圖[0019] 圖3為本實(shí)用新型正視的結(jié)構(gòu)示意圖；[0020] 圖4為本實(shí)用新型圖2中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖；[0021] 圖5為本實(shí)用新型俯視的結(jié)構(gòu)示意圖；[0022] 圖6為本實(shí)用新型側(cè)視的結(jié)構(gòu)示意圖；[0023] 圖7為本實(shí)用新型清理裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。[0024] 圖中：1、殼體；2、軸承；3、清理裝置；301、外殼；302、連接桿；303、第二電機(jī)；304、扇葉；4、第一軸桿；5、第一齒輪；6、第一履帶；7、支撐塊；8、第二軸桿；9、滾輪；10、第二履帶；

11、第一電機(jī)；12、束緊環(huán)；13、第一支撐腿；14、第三軸桿；15、第二齒輪；16、人字形花紋；17、

第二支撐腿。

具體實(shí)施方式[0025] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的

實(shí)施例。

[0026] 請參閱圖1至圖7，本實(shí)用新型提供技術(shù)方案：一種新型阻燃高耐磨輸送帶，包括第一履帶6，第一履帶6的外表面固定連接有支撐塊7，支撐塊7的數(shù)量為八個(gè)，每兩個(gè)為一組，

兩個(gè)支撐塊7之間插接有第二軸桿8，第二軸桿8的周向套接有滾輪9，滾輪9的外表面活動(dòng)連

接有第二履帶10，通過滾輪9和第二履帶10的配合設(shè)置，在使用的過程中可以滾輪9轉(zhuǎn)動(dòng)連

接第二履帶10，從而起到了減少摩擦的作用，達(dá)到了高耐磨的目的，第二履帶10的外表面固

定連接有人字形花紋16，第一履帶6的內(nèi)表面嚙合有第一齒輪5，第一齒輪5的內(nèi)部插接有第

一軸桿4，第一軸桿4的一端固定連接有第一電機(jī)11輸出軸，第一電機(jī)11的外表面固定連接

有束緊環(huán)12，束緊環(huán)12的下表面固定連接有第一支撐腿13，第一軸桿4的外表面套接有軸承

2，軸承2的外表面固定連接有殼體1,軸承2的數(shù)量為四個(gè)，兩個(gè)為一組，另一組軸承2的內(nèi)部

插接有第三軸桿14，第三軸桿14的周向套接有第二齒輪15，第二齒輪15通過第一履帶6與第

一齒輪5傳動(dòng)連接，通過第一齒輪5、第二齒輪15和第一履帶6的配合設(shè)置，在使用的過程中

可以通過第一齒輪5和第二齒輪15與第一履帶6的嚙合，從而起到了將傳統(tǒng)輸送帶的傳動(dòng)連

接改為轉(zhuǎn)動(dòng)連接的作用，達(dá)到了減少了齒輪與履帶之間摩擦的目的，殼體1的上部固定連接

有清理裝置3，清理裝置3包括外殼301，外殼301的內(nèi)壁固定連接有連接桿302，連接桿302的

一端固定連接有第二電機(jī)303，第二電機(jī)303輸出軸的外表面固定連接有扇葉304，清理裝置

3的數(shù)量為兩個(gè)，關(guān)于中心對(duì)稱，通過清理裝置3的設(shè)置，使該P(yáng)G高耐磨輸送帶具備了自行

清潔輸送帶的效果，第二履帶10的外表面固定連接有人字形花紋16，通過人字形花紋16的

設(shè)置，使該P(yáng)G高耐磨輸送帶具備了增大輸送帶表面摩擦力的效果，第一履帶6為PC材料，

第二履帶10為PG材料，通過第一履帶6和第二履帶10的配合設(shè)置，使該P(yáng)G高耐磨輸送帶具

備了高耐磨效果的同時(shí)也具備了較高的摩擦力的效果，軸承2的下部固定連接有第二支撐

腿17，第二支撐腿17的數(shù)量為四個(gè)。

[0027] 使用時(shí)，通過第一電機(jī)11的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)第一齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，再帶動(dòng)第一履帶6轉(zhuǎn)動(dòng)，然后通過第一履帶6帶通第二齒輪15轉(zhuǎn)動(dòng)，由于第一履帶6上部設(shè)有滾輪9，從而在滾輪9

的作用下，帶動(dòng)第二履帶10轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)輸送帶的運(yùn)作；將所需輸送的貨物放在第二

履帶10表面在第二履帶10表面人字形花紋16的作用下，實(shí)現(xiàn)貨物的輸送，當(dāng)貨物輸送完了

之后，繼續(xù)運(yùn)行輸送帶，此時(shí)將清理裝置3開啟，在第二電機(jī)303轉(zhuǎn)動(dòng)下，帶動(dòng)扇葉304轉(zhuǎn)動(dòng)，

從而向第二履帶10表面吹風(fēng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)履帶表面的清理，減少了人為清理的時(shí)間，本實(shí)用新型

結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用性強(qiáng)。

[0028] 本實(shí)用新型的工作原理及有益效果：該P(yáng)G高耐磨輸送帶，通過第一履帶6和第二履帶10的配合設(shè)置，使該P(yáng)G高耐磨輸送帶具備了高耐磨效果的同時(shí)也具備了較高的摩擦

力的效果，通過第一齒輪5、第二齒輪15和第一履帶6的配合設(shè)置，在使用的過程中可以通過

第一齒輪5和第二齒輪15與第一履帶6的嚙合，從而起到了將傳統(tǒng)輸送帶的傳動(dòng)連接改為轉(zhuǎn)

動(dòng)連接的作用，達(dá)到了減少了齒輪與履帶之間摩擦的目的，通過人字形花紋16的設(shè)置，使該

PG高耐磨輸送帶具備了增大輸送帶表面摩擦力的效果，通過滾輪9和第二履帶10的配合設(shè)

置，在使用的過程中可以滾輪9轉(zhuǎn)動(dòng)連接第二履帶10，從而起到了減少摩擦的作用，達(dá)到了

高耐磨的目的，通過清理裝置3的設(shè)置，使該P(yáng)G高耐磨輸送帶具備了自行清潔輸送帶的效

果。

[0029] 以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用

新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范

圍之內(nèi)。