權(quán)利要求書： 1.一種便于更換輸送帶的環(huán)帶接駁機(jī)，其特征在于，包括：用于安裝支撐接駁機(jī)的主體(1)；

升降桿(2)，位于主體(1)的一端內(nèi)部且貫穿至主體(1)的外部，用于對接駁機(jī)進(jìn)行固定連接；

上壓板(3)，位于升降桿(2)的內(nèi)側(cè)，用于對輸送帶的上表面進(jìn)行熱合；

下壓板(4)，位于上壓板(3)的下方且與升降桿(2)的外壁固定連接，用于對輸送帶的下表面進(jìn)行熱合；

升降機(jī)構(gòu)(5)，位于主體(1)的一側(cè)外部且貫穿至主體(1)的內(nèi)部，用于對升降桿(2)進(jìn)行升降；

連接機(jī)構(gòu)(6)，位于下壓板(4)的外部，所述連接機(jī)構(gòu)(6)包括有位于下壓板(4)的外部的舌板(601)，用于下壓板(4)與舌板(601)的快速安裝。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于更換輸送帶的環(huán)帶接駁機(jī)，其特征在于，所述升降機(jī)構(gòu)(5)包括有把手(501)、限位桿(506)，所述把手(501)位于主體(1)一側(cè)外部且貫穿至主體(1)內(nèi)部的，所述限位桿(506)位于主體(1)的外部且位于把手(501)的上方，所述把手(501)的一端連接有第一齒輪(502)，所述第一齒輪(502)的外壁設(shè)置有第二齒輪(503)，所述第二齒輪(503)的內(nèi)壁設(shè)置有絲桿(504)，所述把手(501)的外壁位于主體(1)一側(cè)外部設(shè)置有齒環(huán)(505)，所述限位桿(506)的外壁位于主體(1)的內(nèi)部設(shè)置有活動(dòng)板(507)，所述活動(dòng)板(507)的上表面設(shè)置有伸縮桿(508)，所述伸縮桿(508)的外壁連接有第一彈簧(509)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于更換輸送帶的環(huán)帶接駁機(jī)，其特征在于，所述舌板(601)外部設(shè)置有貫穿至舌板(601)內(nèi)部的第一抵塊(602)，所述第一抵塊(602)的一端連接有活動(dòng)桿(604)，所述活動(dòng)桿(604)的外壁位于第一抵塊(602)的一側(cè)設(shè)置有第二抵塊(603)，所述活動(dòng)桿(604)的一端位于第二抵塊(603)的內(nèi)部連接有限位板(606)，所述活動(dòng)桿(604)的外壁位于限位板(606)的一側(cè)設(shè)置有第二彈簧(605)，所述限位板(606)的外壁固定連接有貫穿至第二抵塊(603)內(nèi)壁的定位桿(607)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種便于更換輸送帶的環(huán)帶接駁機(jī)，其特征在于，所述第二抵塊(603)的內(nèi)部設(shè)置有與定位桿(607)移動(dòng)軌跡相匹配的滑槽，所述第二抵塊(603)的內(nèi)部設(shè)置有與限位板(606)移動(dòng)軌跡相匹配的凹槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種便于更換輸送帶的環(huán)帶接駁機(jī)，其特征在于，所述下壓板(4)的內(nèi)部設(shè)置有與第二抵塊(603)外壁相匹配的凹槽，所述第二抵塊(603)、第一抵塊(602)的橫截面呈“L”形結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便于更換輸送帶的環(huán)帶接駁機(jī)，其特征在于，所述第一齒輪(502)的外壁與第二齒輪(503)的外壁相嚙合，所述升降桿(2)的內(nèi)部設(shè)置有與絲桿(504)外壁相匹配的螺紋。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便于更換輸送帶的環(huán)帶接駁機(jī)，其特征在于，所述主體(1)的內(nèi)部設(shè)置有與限位桿(506)移動(dòng)軌跡相匹配的凹槽，所述主體(1)的內(nèi)壁設(shè)置有與齒環(huán)(505)移動(dòng)軌跡相匹配的滑槽，所述齒環(huán)(505)與滑槽的橫截面均呈“L”形結(jié)構(gòu)。

說明書： 一種便于更換輸送帶的環(huán)帶接駁機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及接駁機(jī)領(lǐng)域，具體是一種便于更換輸送帶的環(huán)帶接駁機(jī)。背景技術(shù)[0002] 皮帶接駁機(jī)是一種對兩段皮帶進(jìn)行熱壓連接的設(shè)備，使兩段獨(dú)立的皮帶能實(shí)現(xiàn)無痕連接，輸送帶，又稱運(yùn)輸帶，是用于皮帶輸送帶中起承載和運(yùn)送物料作用的橡膠與纖維、

金屬復(fù)合制品，或者是塑料和織物復(fù)合的制品，輸送帶廣泛應(yīng)用于水泥、焦化、冶金、化工、

鋼鐵等行業(yè)中輸送距離較短、輸送量較小的場合。

[0003] 一般的接駁機(jī)在使用時(shí)，舌板安裝繁瑣，接頭平整度要求精度高的問題，不便于使用，因此本實(shí)用新型提出了一種便于更換輸送帶的環(huán)帶接駁機(jī)。

實(shí)用新型內(nèi)容

[0004] 本實(shí)用新型的目的在于：為了解決接駁機(jī)舌板安裝拆卸繁瑣的問題，提供一種便于更換輸送帶的環(huán)帶接駁機(jī)。

[0005] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種便于更換輸送帶的環(huán)帶接駁機(jī)，包括：

[0006] 用于安裝支撐接駁機(jī)的主體；[0007] 升降桿，位于主體的一端內(nèi)部且貫穿至主體的外部，用于對接駁機(jī)進(jìn)行固定連接；[0008] 上壓板，位于升降桿的內(nèi)側(cè)，用于對輸送帶的上表面進(jìn)行熱合；[0009] 下壓板，位于上壓板的下方且與升降桿的外壁固定連接，用于對輸送帶的下表面進(jìn)行熱合；

[0010] 升降機(jī)構(gòu)，位于主體的一側(cè)外部且貫穿至主體的內(nèi)部，用于對升降桿進(jìn)行升降；[0011] 連接機(jī)構(gòu)，位于下壓板的外部，所述連接機(jī)構(gòu)包括有位于下壓板的外部的舌板，用于下壓板與舌板的快速安裝。

[0012] 作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述升降機(jī)構(gòu)包括有把手、限位桿，所述把手位于主體一側(cè)外部且貫穿至主體內(nèi)部的，所述限位桿位于主體的外部且位于把手的上方，所

述把手的一端連接有第一齒輪，所述第一齒輪的外壁設(shè)置有第二齒輪，所述第二齒輪的內(nèi)

壁設(shè)置有絲桿，所述把手的外壁位于主體一側(cè)外部設(shè)置有齒環(huán)，所述限位桿的外壁位于主

體的內(nèi)部設(shè)置有活動(dòng)板，所述活動(dòng)板的上表面設(shè)置有伸縮桿，所述伸縮桿的外壁連接有第

一彈簧。

[0013] 作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述舌板外部設(shè)置有貫穿至舌板內(nèi)部的第一抵塊，所述第一抵塊的一端連接有活動(dòng)桿，所述活動(dòng)桿的外壁位于第一抵塊的一側(cè)設(shè)置有第

二抵塊，所述活動(dòng)桿的一端位于第二抵塊的內(nèi)部連接有限位板，所述活動(dòng)桿的外壁位于限

位板的一側(cè)設(shè)置有第二彈簧，所述限位板的外壁固定連接有貫穿至第二抵塊內(nèi)壁的定位

桿。

[0014] 作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述第二抵塊的內(nèi)部設(shè)置有與定位桿移動(dòng)軌跡相匹配的滑槽，所述第二抵塊的內(nèi)部設(shè)置有與限位板移動(dòng)軌跡相匹配的凹槽。

[0015] 作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述下壓板的內(nèi)部設(shè)置有與第二抵塊外壁相匹配的凹槽，所述第二抵塊、第一抵塊的橫截面呈“L”形結(jié)構(gòu)。

[0016] 作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述第一齒輪的外壁與第二齒輪的外壁相嚙合，所述升降桿的內(nèi)部設(shè)置有與絲桿外壁相匹配的螺紋。

[0017] 作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述主體的內(nèi)部設(shè)置有與限位桿移動(dòng)軌跡相匹配的凹槽，所述主體的內(nèi)壁設(shè)置有與齒環(huán)移動(dòng)軌跡相匹配的滑槽，所述齒環(huán)與滑槽的橫截

面均呈“L”形結(jié)構(gòu)。

[0018] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：[0019] 1、通過設(shè)置升降機(jī)構(gòu)，通過給予限位桿向上的力，限位桿移動(dòng)將帶動(dòng)活動(dòng)板、伸縮桿移動(dòng)，且給予第一彈簧壓力，直到限位桿的移動(dòng)至“L”滑槽的一端，那么限位桿將不再對

齒環(huán)進(jìn)行限位，此時(shí)即可轉(zhuǎn)動(dòng)把手，把手轉(zhuǎn)動(dòng)將帶動(dòng)第一齒輪、第二齒輪、絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，絲桿轉(zhuǎn)

動(dòng)將帶動(dòng)升降桿沿著絲桿的外壁移動(dòng)，從而帶動(dòng)上壓板、下壓板移動(dòng)，達(dá)到了對此裝置進(jìn)行

升降的目的，最大程度上適用于各種機(jī)型，以及后期的產(chǎn)品升級優(yōu)化后尺寸更改時(shí)的適用

度；

[0020] 2、通過設(shè)置連接機(jī)構(gòu)，通過將舌板與下壓板的一側(cè)拼接，此時(shí)將第一抵塊貫穿入舌板、下壓板相接觸位置處的孔槽，使第二抵塊進(jìn)入下壓板的內(nèi)部，通過轉(zhuǎn)動(dòng)第一抵塊、第

二抵塊九十度，使第二抵塊的一側(cè)鉤住下壓板的內(nèi)側(cè)，再給予第一抵塊向外的拉力，第一抵

塊移動(dòng)將帶動(dòng)活動(dòng)桿、限位板、定位桿移動(dòng)，且給予第二彈簧壓力，此時(shí)再次轉(zhuǎn)動(dòng)第一抵塊、

第二抵塊九十度，使第一抵塊的一側(cè)外壁卡在主體的未凹下的外壁上，達(dá)到了對舌板與下

壓板進(jìn)行快速安裝的目的，優(yōu)化過渡接頭加熱區(qū)和非加熱區(qū)厚度誤差壓痕。

附圖說明[0021] 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0022] 圖2為本實(shí)用新型的升降機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0023] 圖3為本實(shí)用新型的A處局部放大圖；[0024] 圖4為本實(shí)用新型連接機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0025] 圖5為本實(shí)用新型的第一抵塊的結(jié)構(gòu)示意圖。[0026] 圖中：1、主體；2、升降桿；3、上壓板；4、下壓板；5、升降機(jī)構(gòu)；501、把手；502、第一齒輪；503、第二齒輪；504、絲桿；505、齒環(huán)；506、限位桿；507、活動(dòng)板；508、伸縮桿；509、第一彈

簧；6、連接機(jī)構(gòu)；601、舌板；602、第一抵塊；603、第二抵塊；604、活動(dòng)桿；605、第二彈簧；606、

限位板；607、定位桿。

具體實(shí)施方式[0027] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的

實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下

所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

[0028] 在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是

為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定

的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第

一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。在本實(shí)用新型

的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“設(shè)

置”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)

械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元

件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新

型中的具體含義。下面根據(jù)本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)，對其實(shí)施例進(jìn)行說明。

[0029] 請參閱圖1～5，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種便于更換輸送帶的環(huán)帶接駁機(jī)，包括：[0030] 用于安裝支撐接駁機(jī)的主體1；[0031] 升降桿2，位于主體1的一端內(nèi)部且貫穿至主體1的外部，用于對接駁機(jī)進(jìn)行固定連接；

[0032] 上壓板3，位于升降桿2的內(nèi)側(cè)，用于對輸送帶的上表面進(jìn)行熱合；[0033] 下壓板4，位于上壓板3的下方且與升降桿2的外壁固定連接，用于對輸送帶的下表面進(jìn)行熱合；

[0034] 升降機(jī)構(gòu)5，位于主體1的一側(cè)外部且貫穿至主體1的內(nèi)部，用于對升降桿2進(jìn)行升降；

[0035] 連接機(jī)構(gòu)6，位于下壓板4的外部，連接機(jī)構(gòu)6包括有位于下壓板4的外部的舌板601，用于下壓板4與舌板601的快速安裝。

[0036] 請著重參閱圖2?3，升降機(jī)構(gòu)5包括有把手501、限位桿506，把手501位于主體1一側(cè)外部且貫穿至主體1內(nèi)部的，限位桿506位于主體1的外部且位于把手501的上方，把手501的

一端連接有第一齒輪502，第一齒輪502的外壁設(shè)置有第二齒輪503，第二齒輪503的內(nèi)壁設(shè)

置有絲桿504，把手501的外壁位于主體1一側(cè)外部設(shè)置有齒環(huán)505，限位桿506的外壁位于主

體1的內(nèi)部設(shè)置有活動(dòng)板507，活動(dòng)板507的上表面設(shè)置有伸縮桿508，伸縮桿508的外壁連接

有第一彈簧509，通過此結(jié)構(gòu)可對升降桿2進(jìn)行升降。

[0037] 請著重參閱圖4?5，舌板601外部設(shè)置有貫穿至舌板601內(nèi)部的第一抵塊602，第一抵塊602的一端連接有活動(dòng)桿604，活動(dòng)桿604的外壁位于第一抵塊602的一側(cè)設(shè)置有第二抵

塊603，活動(dòng)桿604的一端位于第二抵塊603的內(nèi)部連接有限位板606，活動(dòng)桿604的外壁位于

限位板606的一側(cè)設(shè)置有第二彈簧605，限位板606的外壁固定連接有貫穿至第二抵塊603內(nèi)

壁的定位桿607，通過此結(jié)構(gòu)可對舌板601與下壓板4進(jìn)行快速安裝。

[0038] 請著重參閱圖5，第二抵塊603的內(nèi)部設(shè)置有與定位桿607移動(dòng)軌跡相匹配的滑槽，第二抵塊603的內(nèi)部設(shè)置有與限位板606移動(dòng)軌跡相匹配的凹槽，通過此結(jié)構(gòu)可使定位桿

607可沿著第二抵塊603的內(nèi)壁移動(dòng)。

[0039] 請著重參閱圖5，下壓板4的內(nèi)部設(shè)置有與第二抵塊603外壁相匹配的凹槽，第二抵塊603、第一抵塊602的橫截面呈“L”形結(jié)構(gòu)，通過此結(jié)構(gòu)可使第二抵塊603、第一抵塊602的

一端卡在下壓板4的內(nèi)部、舌板601的外部。

[0040] 請著重參閱圖2，第一齒輪502的外壁與第二齒輪503的外壁相嚙合，升降桿2的內(nèi)部設(shè)置有與絲桿504外壁相匹配的螺紋，通過此結(jié)構(gòu)可使升降桿2可在絲桿504外壁螺紋的

作用下移動(dòng)。

[0041] 請著重參閱圖4，主體1的內(nèi)部設(shè)置有與限位桿506移動(dòng)軌跡相匹配的凹槽，主體1的內(nèi)壁設(shè)置有與齒環(huán)505移動(dòng)軌跡相匹配的滑槽，齒環(huán)505與滑槽的橫截面均呈“L”形結(jié)構(gòu)，

通過此結(jié)構(gòu)可使限位桿506可卡在齒環(huán)505的外壁，使齒環(huán)505無法轉(zhuǎn)動(dòng)。

[0042] 本實(shí)用新型的工作原理是：使用此裝置時(shí)，通過將舌板601與下壓板4的一側(cè)拼接，此時(shí)將第一抵塊602貫穿入舌板601、下壓板4相接觸位置處的孔槽，使第二抵塊603進(jìn)入下

壓板4的內(nèi)部，通過轉(zhuǎn)動(dòng)第一抵塊602、第二抵塊603九十度，使第二抵塊603的一側(cè)鉤住下壓

板4的內(nèi)側(cè)，再給予第一抵塊602向外的拉力，第一抵塊602移動(dòng)將帶動(dòng)活動(dòng)桿604、限位板

606、定位桿607移動(dòng)，且給予第二彈簧605壓力，此時(shí)再次轉(zhuǎn)動(dòng)第一抵塊602、第二抵塊603九

十度，使第一抵塊602的一側(cè)外壁卡在主體1的未凹下的外壁上，達(dá)到了對舌板601與下壓板

4進(jìn)行快速安裝的目的，優(yōu)化過渡接頭加熱區(qū)和非加熱區(qū)厚度誤差壓痕，通過給予限位桿

506向上的力，限位桿506移動(dòng)將帶動(dòng)活動(dòng)板507、伸縮桿508移動(dòng)，且給予第一彈簧509壓力，

直到限位桿506的移動(dòng)至“L”滑槽的一端，那么限位桿506將不再對齒環(huán)505進(jìn)行限位，此時(shí)

即可轉(zhuǎn)動(dòng)把手501，把手501轉(zhuǎn)動(dòng)將帶動(dòng)第一齒輪502、第二齒輪503、絲桿504轉(zhuǎn)動(dòng)，絲桿504

轉(zhuǎn)動(dòng)將帶動(dòng)升降桿2沿著絲桿504的外壁移動(dòng)，從而帶動(dòng)上壓板3、下壓板4移動(dòng)，達(dá)到了對此

裝置進(jìn)行升降的目的，最大程度上適用于各種機(jī)型，以及后期的產(chǎn)品升級優(yōu)化后尺寸更改

時(shí)的適用度。

[0043] 以上所述的，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)

用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)

范圍之內(nèi)。