權(quán)利要求書： 1.一種便于安裝的防滑耐磨工業(yè)輸送帶，它包含主動(dòng)輪（1）、從動(dòng)輪（1?1）、輸送帶本體（2）、連接機(jī)構(gòu)（3）和連接槽（4）；主動(dòng)輪（1）與從動(dòng)輪（1?1）之間通過(guò)輸送帶本體（2）連接，輸送帶本體（2）的一端設(shè)置有連接機(jī)構(gòu)（3），輸送帶本體（2）的另一端開設(shè)有連接槽（4），該連接槽（4）呈“L”形結(jié)構(gòu)設(shè)置；

其特征在于：連接機(jī)構(gòu)（3）包含連接塊（3?1）、壓塊（3?2）、伸縮桿（3?3）、限位塊（3?4）、壓縮彈簧（3?5）和導(dǎo)向桿（3?6）；所述的輸送帶本體（2）的一端固定有連接塊（3?1），該連接塊（3?1）的內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)設(shè)置，連接塊（3?1）的上方懸設(shè)有壓塊（3?2），該壓塊（3?2）的下側(cè)壁上固定有伸縮桿（3?3），伸縮桿（3?3）的另一端穿過(guò)連接塊（3?1）的上側(cè)壁后，固定有限位塊（3?4），限位塊（3?4）底壁與連接塊（3?1）的內(nèi)底壁之間設(shè)置有壓縮彈簧（3?5），該壓縮彈簧（3?5）的一端固定在限位塊（3?4）的底壁上，壓縮彈簧（3?5）的另一端固定在連接塊（3?

1）的內(nèi)底壁上，壓縮彈簧（3?5）的內(nèi)部活動(dòng)設(shè)置有導(dǎo)向桿（3?6），導(dǎo)向桿（3?6）的一端固定在連接塊（3?1）的內(nèi)底壁上，導(dǎo)向桿（3?6）的另一端穿過(guò)限位塊（3?4）后，活動(dòng)穿設(shè)在伸縮桿（3?3）內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安裝的防滑耐磨工業(yè)輸送帶，其特征在于：所述的輸送帶本體（2）由耐磨層（2?7）、柔性層（2?6）和橡膠層（2?5）構(gòu)成，耐磨層（2?7）的下端面連接有柔性層（2?6），柔性層（2?6）的下端面連接有橡膠層（2?5）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便于安裝的防滑耐磨工業(yè)輸送帶，其特征在于：所述的耐磨層（2?7）左右兩端的上側(cè)壁上對(duì)稱設(shè)置有防護(hù)條（2?1），位于防護(hù)條（2?1）之間的耐磨層（2?7）上左右對(duì)稱設(shè)置有若干個(gè)一號(hào)防滑凸點(diǎn)（2?2），該若干個(gè)一號(hào)防滑凸點(diǎn)（2?2）的位置排列呈長(zhǎng)條形結(jié)構(gòu)設(shè)置，位于一號(hào)防滑凸點(diǎn)（2?2）之間的耐磨層（2?7）上左右對(duì)稱設(shè)置有若干個(gè)二號(hào)防滑凸點(diǎn)（2?3），該二號(hào)防滑凸點(diǎn)（2?3）呈陣列結(jié)構(gòu)排列，二號(hào)防滑凸點(diǎn)（2?3）呈半圓形結(jié)構(gòu)設(shè)置，上述防護(hù)條（2?1）、一號(hào)防滑凸點(diǎn)（2?2）和二號(hào)防滑凸點(diǎn)（2?3）均一體成型固定在耐磨層（2?7）的上側(cè)壁上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種便于安裝的防滑耐磨工業(yè)輸送帶，其特征在于：所述的橡膠層（2?5）上一體成型固定有若干個(gè)橡膠條（2?4），該橡膠條（2?4）的橫截面呈優(yōu)弧拱形結(jié)構(gòu)設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種便于安裝的防滑耐磨工業(yè)輸送帶，其特征在于：所述的橡膠條（2?4）活動(dòng)穿設(shè)在導(dǎo)向槽（1?2）內(nèi)，該導(dǎo)向槽（1?2）的橫截面呈優(yōu)弧拱形結(jié)構(gòu)設(shè)置，導(dǎo)向槽（1?2）開設(shè)在主動(dòng)輪（1）和從動(dòng)輪（1?1）的外側(cè)壁上。

說(shuō)明書： 一種便于安裝的防滑耐磨工業(yè)輸送帶技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及輸送帶技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種便于安裝的防滑耐磨工業(yè)輸送帶。背景技術(shù)[0002] 輸送帶又稱運(yùn)輸帶，是用于皮帶輸送帶中起承載和運(yùn)送物料作用的橡膠與纖維、金屬?gòu)?fù)合制品，或者是塑料和織物復(fù)合的制品，輸送帶廣泛應(yīng)用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業(yè)中輸送距離較短、輸送量較小的場(chǎng)合，由輸送帶制成的皮帶輸送機(jī)在農(nóng)業(yè)、工礦企業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)中廣泛用于輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能連續(xù)化、高效率、大傾角運(yùn)輸，輸送帶操作安全，輸送帶使用簡(jiǎn)便，維修容易，運(yùn)費(fèi)低廉，并能縮短運(yùn)輸距離，降低工程造價(jià)，節(jié)省人力物力。[0003] 但是現(xiàn)有的工業(yè)輸送帶安裝和拆卸不便，影響工業(yè)生產(chǎn)效率，且當(dāng)運(yùn)輸摩擦力較小的物品時(shí)，容易滑落，輸送帶易發(fā)生偏移等問(wèn)題，因此有必要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，以解決上述問(wèn)題。實(shí)用新型內(nèi)容

[0004] 本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供了一種便于安裝的防滑耐磨工業(yè)輸送帶，解決了輸送帶的便于安裝和拆卸，預(yù)防運(yùn)輸中物品滑落或掉落，輸送帶易發(fā)生偏移等問(wèn)題。[0005] 為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案：它包含主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、輸送帶本體、連接機(jī)構(gòu)和連接槽；主動(dòng)輪與從動(dòng)輪之間通過(guò)輸送帶本體連接，輸送帶本體的一端設(shè)置有連接機(jī)構(gòu)，輸送帶本體的另一端開設(shè)有連接槽，該連接槽呈“L”形結(jié)構(gòu)設(shè)置；[0006] 連接機(jī)構(gòu)包含連接塊、壓塊、伸縮桿、限位塊、壓縮彈簧和導(dǎo)向桿；所述的輸送帶本體的一端固定有連接塊，該連接塊的內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)設(shè)置，連接塊的上方懸設(shè)有壓塊，該壓塊的下側(cè)壁上固定有伸縮桿，伸縮桿的另一端穿過(guò)連接塊的上側(cè)壁后，固定有限位塊，限位塊底壁與連接塊的內(nèi)底壁之間設(shè)置有壓縮彈簧，該壓縮彈簧的一端固定在限位塊的底壁上，壓縮彈簧的另一端固定在連接塊的內(nèi)底壁上，壓縮彈簧的內(nèi)部活動(dòng)設(shè)置有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿的一端固定在連接塊的內(nèi)底壁上，導(dǎo)向桿的另一端穿過(guò)限位塊后，活動(dòng)穿設(shè)在伸縮桿內(nèi)。[0007] 優(yōu)選地，所述的輸送帶本體由耐磨層、柔性層和橡膠層構(gòu)成，耐磨層的下端面連接有柔性層，柔性層的下端面連接有橡膠層。[0008] 優(yōu)選地，所述的耐磨層左右兩端的上側(cè)壁上對(duì)稱設(shè)置有防護(hù)條，位于防護(hù)條之間的耐磨層上左右對(duì)稱設(shè)置有若干個(gè)一號(hào)防滑凸點(diǎn)，該若干個(gè)一號(hào)防滑凸點(diǎn)的位置排列呈長(zhǎng)條形結(jié)構(gòu)設(shè)置，位于一號(hào)防滑凸點(diǎn)之間的耐磨層上左右對(duì)稱設(shè)置有若干個(gè)二號(hào)防滑凸點(diǎn)，該二號(hào)防滑凸點(diǎn)呈陣列結(jié)構(gòu)排列，二號(hào)防滑凸點(diǎn)呈半圓形結(jié)構(gòu)設(shè)置，上述防護(hù)條、一號(hào)防滑凸點(diǎn)和二號(hào)防滑凸點(diǎn)均一體成型固定在耐磨層的上側(cè)壁上。[0009] 優(yōu)選地，所述的橡膠層上一體成型固定有若干個(gè)橡膠條，該橡膠條的橫截面呈優(yōu)弧拱形結(jié)構(gòu)設(shè)置。[0010] 優(yōu)選地，所述的橡膠條活動(dòng)穿設(shè)在導(dǎo)向槽內(nèi)，該導(dǎo)向槽的橫截面呈優(yōu)弧拱形結(jié)構(gòu)設(shè)置，導(dǎo)向槽開設(shè)在主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的外側(cè)壁上。[0011] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：[0012] 1、輸送帶本體上設(shè)置連接機(jī)構(gòu)和連接槽，可以通過(guò)將連接機(jī)構(gòu)插設(shè)在連接槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)輸送帶本體安裝在主動(dòng)輪和從動(dòng)輪上，按下連接機(jī)構(gòu)上的壓塊，又可以實(shí)現(xiàn)輸送帶的拆卸。[0013] 2、輸送帶本體上的耐磨層設(shè)置防護(hù)條、一號(hào)防滑凸點(diǎn)和二號(hào)防滑凸點(diǎn)，可有效地減少運(yùn)輸物品時(shí)，滑落或是掉落。[0014] 3、輸送帶本體上的橡膠層設(shè)置橡膠條和主動(dòng)輪、從動(dòng)輪上開設(shè)導(dǎo)向槽，可以防止輸送帶發(fā)生偏移的問(wèn)題。[0015] 附圖說(shuō)明：[0016] 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0017] 圖2是本實(shí)用新型的輸送帶本體結(jié)構(gòu)示意圖。[0018] 圖3是圖1中A部的放大圖。[0019] 圖4是圖2中B?B向剖視圖。[0020] 圖5是本實(shí)用新型的主動(dòng)輪截面圖。[0021] 圖6是本實(shí)用新型的連接槽的結(jié)構(gòu)示意圖。[0022] 附圖標(biāo)記說(shuō)明：[0023] 主動(dòng)輪1、從動(dòng)輪1?1、導(dǎo)向槽1?2、輸送帶本體2、防護(hù)條2?1、一號(hào)防滑凸點(diǎn)2?2、二號(hào)防滑凸點(diǎn)2?3、橡膠條2?4、橡膠層2?5、柔性層2?6、耐磨層2?7、連接機(jī)構(gòu)3、連接塊3?1、壓塊3?2、伸縮桿3?3、限位塊3?4、壓縮彈簧3?5、導(dǎo)向桿3?6、連接槽4。[0024] 具體實(shí)施方式：[0025] 下面將結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，以描述中的優(yōu)選實(shí)施例只作為舉例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。[0026] 如圖1至圖6所示，本具體實(shí)施方式采用如下技術(shù)方案：它包含主動(dòng)輪1、從動(dòng)輪1?1、輸送帶本體2、連接機(jī)構(gòu)3和連接槽4；主動(dòng)輪1與從動(dòng)輪1?1之間通過(guò)輸送帶本體2連接，輸送帶本體2的一端設(shè)置有連接機(jī)構(gòu)3，輸送帶本體2的另一端開設(shè)有連接槽4，該連接槽4呈“L”形結(jié)構(gòu)設(shè)置；

[0027] 連接機(jī)構(gòu)3包含連接塊3?1、壓塊3?2、伸縮桿3?3、限位塊3?4、壓縮彈簧3?5和導(dǎo)向桿3?6；所述的輸送帶本體2的一端螺栓固定有連接塊3?1，該連接塊3?1的內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)設(shè)置，連接塊3?1的上方懸設(shè)有壓塊3?2，該壓塊3?2的下側(cè)壁上焊設(shè)固定有伸縮桿3?3，伸縮桿3?3的另一端穿過(guò)連接塊3?1的上側(cè)壁后，焊設(shè)固定有限位塊3?4，限位塊3?4底壁與連接塊3?1的內(nèi)底壁之間設(shè)置有壓縮彈簧3?5，該壓縮彈簧3?5的一端焊設(shè)固定在限位塊3?4的底壁上，壓縮彈簧3?5的另一端焊設(shè)固定在連接塊3?1的內(nèi)底壁上，壓縮彈簧3?5的內(nèi)部活動(dòng)設(shè)置有導(dǎo)向桿3?6，導(dǎo)向桿3?6的一端焊設(shè)固定在連接塊3?1的內(nèi)底壁上，導(dǎo)向桿3?6的另一端穿過(guò)限位塊3?4后，活動(dòng)穿設(shè)在伸縮桿3?3內(nèi)；所述的輸送帶本體2由耐磨層2?7、柔性層2?6和橡膠層2?5構(gòu)成，耐磨層2?7的下端面膠粘連接有柔性層2?6，柔性層2?6的下端面膠粘連接有橡膠層2?5；所述的耐磨層2?7左右兩端的上側(cè)壁上對(duì)稱設(shè)置有防護(hù)條2?1，位于防護(hù)條2?1之間的耐磨層2?7上左右對(duì)稱設(shè)置有若干個(gè)一號(hào)防滑凸點(diǎn)2?2，該若干個(gè)一號(hào)防滑凸點(diǎn)

2?2的位置排列呈長(zhǎng)條形結(jié)構(gòu)設(shè)置，位于一號(hào)防滑凸點(diǎn)2?2之間的耐磨層2?7上左右對(duì)稱設(shè)置有若干個(gè)二號(hào)防滑凸點(diǎn)2?3，該二號(hào)防滑凸點(diǎn)2?3呈陣列結(jié)構(gòu)排列，二號(hào)防滑凸點(diǎn)2?3呈半圓形結(jié)構(gòu)設(shè)置，上述防護(hù)條2?1、一號(hào)防滑凸點(diǎn)2?2和二號(hào)防滑凸點(diǎn)2?3均一體成型固定在耐磨層2?7的上側(cè)壁上；所述的橡膠層2?5上一體成型固定有若干個(gè)橡膠條2?4，該橡膠條2?4的橫截面呈優(yōu)弧拱形結(jié)構(gòu)設(shè)置；所述的橡膠條2?4活動(dòng)穿設(shè)在導(dǎo)向槽1?2內(nèi)，該導(dǎo)向槽1?2的橫截面呈優(yōu)弧拱形結(jié)構(gòu)設(shè)置，導(dǎo)向槽1?2開設(shè)在主動(dòng)輪1和從動(dòng)輪1?1的外側(cè)壁上。

[0028] 本具體實(shí)施方式的工作原理：使用本裝置時(shí)，將輸送帶本體2的底部橡膠條2?4對(duì)準(zhǔn)主動(dòng)輪1和從動(dòng)輪1?1上的導(dǎo)向槽1?2，輸送帶本體2連接好主動(dòng)輪1和從動(dòng)輪1?1后，將輸送帶本體2一端的連接機(jī)構(gòu)3插入連接槽4內(nèi)，連接槽4的上頂壁抵壓住壓塊3?2，壓塊3?2帶動(dòng)伸縮桿3?3上的限位塊3?4在連接塊3?1內(nèi)部向下移動(dòng)，壓縮彈簧3?5被壓縮，導(dǎo)向桿3?6伸設(shè)在伸縮桿3?3內(nèi)，壓塊3?2移進(jìn)連接槽4內(nèi)，壓塊3?2在壓縮彈簧3?5的回彈下，壓塊3?2恢復(fù)到原位，完成安裝；拆卸時(shí)，按下壓塊3?2，壓塊3?2帶動(dòng)伸縮桿3?3上的限位塊3?4在連接塊3?1內(nèi)部向下移動(dòng)，壓縮彈簧3?5被壓縮，導(dǎo)向桿3?6伸設(shè)在伸縮桿3?3內(nèi)，壓塊3?2從連接槽4中移出。

[0029] 采用上述結(jié)構(gòu)后，本具體實(shí)施方式的有益效果如下：[0030] 1、輸送帶本體2上設(shè)置連接機(jī)構(gòu)3和連接槽4，可以通過(guò)將連接機(jī)構(gòu)3插設(shè)在連接槽4內(nèi)，實(shí)現(xiàn)輸送帶本體2安裝在主動(dòng)輪1和從動(dòng)輪1?1上，按下連接機(jī)構(gòu)3上的壓塊3?2，又可以實(shí)現(xiàn)輸送帶的拆卸。

[0031] 2、輸送帶本體2上的耐磨層2?7設(shè)置防護(hù)條2?1、一號(hào)防滑凸點(diǎn)2?2和二號(hào)防滑凸點(diǎn)2?3，可有效地減少運(yùn)輸物品時(shí)，滑落或是掉落。

[0032] 3、輸送帶本體2上的橡膠層2?5設(shè)置橡膠條2?4和主動(dòng)輪1、從動(dòng)輪1?1上開設(shè)導(dǎo)向槽1?2，可以防止輸送帶發(fā)生偏移的問(wèn)題。[0033] 對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改、部分技術(shù)特征的等同替換,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。