權(quán)利要求書: 1.一種輸渣系統(tǒng)板鏈斗式提升機(jī)新型從動(dòng)輪張緊機(jī)構(gòu),其組成包括:斗式提升機(jī)殼體和從動(dòng)輪軸承座,其特征是:所述的斗式提升機(jī)殼體兩側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)筋,所述的加強(qiáng)筋的中間位置垂直連接有固定板,所述的固定板與所述的從動(dòng)輪軸承座分別在斗式提升機(jī)殼體兩側(cè)布置,兩側(cè)固定板與兩側(cè)從動(dòng)輪軸承座之間分別連接有兩根螺紋桿,所述的螺紋桿呈平行布置,且螺紋桿的兩端分別穿過(guò)固定板和從動(dòng)輪軸承座;
兩側(cè)固定板的底部分別安裝有調(diào)整螺母,所述的調(diào)整螺母旋入在螺紋桿上;
所述的螺紋桿上套入有調(diào)整彈簧和墊片,調(diào)整彈簧設(shè)置在固定板和固定板下方的調(diào)整螺母之間,墊片安裝在調(diào)整彈簧的上方;
兩側(cè)固定板的頂部分別安裝有固定螺母A,兩側(cè)從動(dòng)輪軸承座的上部和兩側(cè)下部分別設(shè)置有固定螺母B,且所述的固定螺母A和所述的固定螺母B分別旋入在螺紋桿上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸渣系統(tǒng)板鏈斗式提升機(jī)新型從動(dòng)輪張緊機(jī)構(gòu),其特征是:所述的固定板為矩形固定板,且每個(gè)固定板上各開(kāi)設(shè)有兩個(gè)插孔,螺紋桿分別穿過(guò)固定板上的兩個(gè)插孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸渣系統(tǒng)板鏈斗式提升機(jī)新型從動(dòng)輪張緊機(jī)構(gòu),其特征是:所述的從動(dòng)輪軸承座與從動(dòng)輪軸承固定支板連接;
所述的從動(dòng)輪軸承固定支板的兩邊連接有支架固定軌道。
說(shuō)明書: 輸渣系統(tǒng)板鏈斗式提升機(jī)新型從動(dòng)輪張緊機(jī)構(gòu)[0001] 技術(shù)領(lǐng)域:[0002] 本實(shí)用新型涉及一種輸渣系統(tǒng)板鏈斗式提升機(jī)新型從動(dòng)輪張緊機(jī)構(gòu)。[0003] 背景技術(shù):[0004] 板鏈斗式提升機(jī)從動(dòng)輪張緊機(jī)構(gòu)作用;[0005] (1)滿足斗式提升機(jī)板鏈在從動(dòng)機(jī)構(gòu)處具備足夠的張力,達(dá)到從動(dòng)輪的摩擦傳動(dòng)要求;[0006] (2)使板鏈和驅(qū)動(dòng)輪之間能夠產(chǎn)生必要的摩擦力,限制板鏈在斗式提升機(jī)殼體之間的垂度問(wèn)題;[0007] (3)保正斗式提升機(jī)板鏈最小張力點(diǎn)的張力,以滿足斗式提升機(jī)板鏈的松弛的限制條件;[0008] (4)滿足斗式提升機(jī)板鏈張力引起的彈性伸長(zhǎng)請(qǐng)求;[0009] (5)保障板鏈斗式提升機(jī)能夠正常的運(yùn)轉(zhuǎn);[0010] 目前,原板鏈斗式提升機(jī)從動(dòng)輪張緊機(jī)構(gòu)采用墜重式張緊裝置,墜重通過(guò)杠桿將張緊力作用在下部從動(dòng)輪軸承固定支板上,支板上固定著下部從動(dòng)輪軸承,從而使下部從動(dòng)輪將板鏈拉緊。這是一種自動(dòng)張緊裝置,墜重式張緊裝置有一定的隨動(dòng)性,隨時(shí)保持板鏈具有一定的張力,使之穩(wěn)定運(yùn)行。[0011] 但配重重量影響斗式提升機(jī)的提升效果,配重重量大初張力過(guò)大會(huì)加快板鏈、從動(dòng)輪磨損,配重重量小初張力過(guò)小,板鏈與驅(qū)動(dòng)輪打滑或板鏈撓曲。[0012] 發(fā)明內(nèi)容:[0013] 本實(shí)用新型的目的是提供一種輸渣系統(tǒng)板鏈斗式提升機(jī)新型從動(dòng)輪張緊機(jī)構(gòu)。[0014] 上述的目的通過(guò)以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):[0015] 一種輸渣系統(tǒng)板鏈斗式提升機(jī)新型從動(dòng)輪張緊機(jī)構(gòu),其組成包括:斗式提升機(jī)殼體和從動(dòng)輪軸承座,所述的斗式提升機(jī)殼體兩側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)筋,所述的加強(qiáng)筋的中間位置垂直連接有固定板,所述的固定板與所述的從動(dòng)輪軸承座分別在斗式提升機(jī)殼體兩側(cè)布置,兩側(cè)固定板與兩側(cè)從動(dòng)輪軸承座之間分別連接有兩根螺紋桿,所述的螺紋桿呈平行布置,且螺紋桿的兩端分別穿過(guò)固定板和從動(dòng)輪軸承座;[0016] 兩側(cè)固定板的底部分別安裝有調(diào)整螺母,所述的調(diào)整螺母旋入在螺紋桿上;[0017] 所述的螺紋桿上套入有調(diào)整彈簧和墊片,調(diào)整彈簧設(shè)置在固定板和固定板下方的調(diào)整螺母之間,墊片安裝在調(diào)整彈簧的上方;[0018] 兩側(cè)固定板的頂部分別安裝有固定螺母A,兩側(cè)從動(dòng)輪軸承座的上部和兩側(cè)下部分別設(shè)置有固定螺母B,且所述的固定螺母A和所述的固定螺母B分別旋入在螺紋桿上;[0019] 所述的輸渣系統(tǒng)板鏈斗式提升機(jī)新型從動(dòng)輪張緊機(jī)構(gòu),所述的固定板為矩形固定板,且每個(gè)固定板上各開(kāi)設(shè)有兩個(gè)插孔,螺紋桿分別穿過(guò)固定板上的兩個(gè)插孔。[0020] 所述的輸渣系統(tǒng)板鏈斗式提升機(jī)新型從動(dòng)輪張緊機(jī)構(gòu),所述的從動(dòng)輪軸承座與從動(dòng)輪軸承固定支板連接;[0021] 所述的從動(dòng)輪軸承固定支板的兩邊連接有支架固定軌道本實(shí)用新型的有益效果:[0022] 1.本實(shí)用新型張緊裝置取消墜重,在斗式提升機(jī)殼體兩側(cè)加強(qiáng)筋位置增加固定板,從兩側(cè)下部從動(dòng)輪軸承座與殼體兩側(cè)加強(qiáng)筋固定板之間各連接有兩根螺紋桿,殼體兩側(cè)加強(qiáng)筋固定板下部與螺桿連接位置安裝調(diào)整彈簧。可以通過(guò)調(diào)整兩側(cè)螺桿螺母使彈簧被壓縮產(chǎn)生彈力,彈簧的彈力通過(guò)從動(dòng)輪軸承座傳遞到從動(dòng)輪,對(duì)斗式提升機(jī)板鏈產(chǎn)生張力。運(yùn)轉(zhuǎn)后由于彈簧被壓縮對(duì)斗式提升機(jī)的板鏈產(chǎn)生了恒定的張力,通過(guò)彈簧產(chǎn)生彈力對(duì)斗式提升機(jī)板鏈產(chǎn)生恒定的張力,克服了墜重式張緊裝置加工復(fù)雜、調(diào)整不便等不足,能夠更好滿足斗式提升機(jī)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0023] 附圖說(shuō)明:[0024] 附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0025] 附圖2是附圖1的左視圖。[0026] 附圖3是固定板與螺紋桿連接的剖視圖。[0027] 附圖4是固定板的俯視圖。[0028] 附圖5是原有結(jié)構(gòu)示意圖。[0029] 圖中:1、殼體加強(qiáng)筋,2、從動(dòng)輪軸承座,3、固定板,4、螺紋桿,5、調(diào)整彈簧,6、墊片,7、調(diào)整螺母,8、固定螺母A,9、固定螺母B,10、插孔,11、從動(dòng)輪軸承固定支板,12、支板固定軌道,13、墜重杠桿,14、墜重塊,15、鉸軸,16、斗式提升機(jī)殼體。
[0030] 具體實(shí)施方式:實(shí)施例
[0031] 根據(jù)圖1—4所示,包括:斗式提升機(jī)殼體和從動(dòng)輪軸承座2,所述的斗式提升機(jī)殼體兩側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)筋1,所述的加強(qiáng)筋的中間位置垂直連接有固定板3,所述的固定板與所述的從動(dòng)輪軸承座分別在斗式提升機(jī)殼體兩側(cè)布置,兩側(cè)固定板與兩側(cè)從動(dòng)輪軸承座之間分別連接有兩根螺紋桿4,所述的螺紋桿呈平行布置,且螺紋桿的兩端分別穿過(guò)固定板和從動(dòng)輪軸承座;兩側(cè)固定板的底部分別安裝有調(diào)整螺母7,所述的調(diào)整螺母旋入在螺紋桿上;所述的螺紋桿上套入有調(diào)整彈簧5和墊片6,調(diào)整彈簧設(shè)置在固定板和固定板下方的調(diào)整螺母之間,墊片安裝在調(diào)整彈簧的上方;兩側(cè)固定板的頂部分別安裝有固定螺母A8,兩側(cè)從動(dòng)輪軸承座的上部和兩側(cè)下部分別設(shè)置有固定螺母B9,且所述的固定螺母A和所述的固定螺母B分別旋入在螺紋桿上.在斗式提升機(jī)殼體兩側(cè)加強(qiáng)筋位置增加固定板,從兩側(cè)下部從動(dòng)輪軸承座與殼體兩側(cè)加強(qiáng)筋固定板之間各連接有兩根螺紋桿,殼體兩側(cè)加強(qiáng)筋固定板下部與螺桿連接位置安裝調(diào)整彈簧??梢酝ㄟ^(guò)調(diào)整兩側(cè)螺桿螺母使彈簧被壓縮產(chǎn)生彈力,彈簧的彈力通過(guò)從動(dòng)輪軸承座傳遞到從動(dòng)輪,對(duì)斗式提升機(jī)板鏈產(chǎn)生張力。
[0032] 實(shí)施例2:[0033] 根據(jù)實(shí)施例1所述的輸渣系統(tǒng)板鏈斗式提升機(jī)新型從動(dòng)輪張緊機(jī)構(gòu),所述的固定板為矩形固定板,且每個(gè)固定板上各開(kāi)設(shè)有兩個(gè)插孔10,螺紋桿分別穿過(guò)固定板上的兩個(gè)插孔,穿過(guò)插孔的螺紋桿上分別旋入有固定螺母A、固定螺母B和調(diào)整螺母,所述的從動(dòng)輪軸承座與從動(dòng)輪軸承固定支板11連接;所述的從動(dòng)輪軸承固定支板的兩邊連接有支架固定軌道12。相比與傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)后由于彈簧被壓縮對(duì)斗式提升機(jī)的板鏈產(chǎn)生了恒定的張力,通過(guò)彈簧產(chǎn)生彈力對(duì)斗式提升機(jī)板鏈產(chǎn)生恒定的張力,克服了墜重式張緊裝置加工復(fù)雜、調(diào)整不便等不足,能夠更好滿足斗式提升機(jī)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
聲明:
“輸渣系統(tǒng)板鏈斗式提升機(jī)新型從動(dòng)輪張緊機(jī)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)