權(quán)利要求書(shū)： 1.一種大節(jié)距高速重載斗式提升機(jī)鏈條的密封潤(rùn)滑裝置，其特征在于，包括內(nèi)鏈板(1)、外鏈板(6)以及用于連接外鏈板(6)與內(nèi)鏈板(1)的銷軸(5)，所述內(nèi)鏈板(1)內(nèi)部安裝套筒(2)，銷軸(5)穿過(guò)套筒(2)安裝在外鏈板(6)上，銷軸(5)一端設(shè)置有堵頭(4)，銷軸(5)內(nèi)部設(shè)置有油孔，油孔與套筒(2)內(nèi)壁相通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大節(jié)距高速重載斗式提升機(jī)鏈條的密封潤(rùn)滑裝置，其特征在于：所述銷軸(5)上套有安裝在套筒(2)內(nèi)部的O型密封圈(3)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大節(jié)距高速重載斗式提升機(jī)鏈條的密封潤(rùn)滑裝置，其特征在于：所述堵頭(4)設(shè)有外螺紋，銷軸(5)一端開(kāi)設(shè)有螺紋接口，堵頭(4)與銷軸(5)通過(guò)螺紋連接，油孔與螺紋接口相通。

說(shuō)明書(shū)： 一種大節(jié)距高速重載斗式提升機(jī)鏈條的密封潤(rùn)滑裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及水泥機(jī)械斗式提升設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種大節(jié)距高速重載斗式提升機(jī)鏈條的密封潤(rùn)滑裝置。

背景技術(shù)[0002] 目前，國(guó)內(nèi)大型水泥生產(chǎn)企業(yè)制成車間所用混合料循環(huán)提升機(jī)鏈條NSE1400開(kāi)始采用大節(jié)距(P＝175)高速重載帶附件的板式鏈條，節(jié)距175mm為目前國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的節(jié)距。該鏈

條鏈條的破斷載荷為280噸，鏈板受力比較復(fù)雜，鏈條、料斗、物料三者的重量加起來(lái)近70

噸，由兩邊的鏈條分擔(dān)，每條鏈條實(shí)際承受的最大載荷為35噸，安全系數(shù)約為8。另外由于鏈

條傳動(dòng)的多邊形效應(yīng)，節(jié)距越大多邊形效應(yīng)越嚴(yán)重，導(dǎo)致鏈條承受較大的沖擊載荷。該，鏈

條套筒與銷軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，國(guó)內(nèi)基本上是開(kāi)式干摩擦，加上水泥粉塵進(jìn)入到套筒與銷軸的縫隙

中，導(dǎo)致鏈條磨損加劇，運(yùn)行負(fù)荷變大，使用壽命縮短，通常鏈條在服役18個(gè)月后，每隔兩、

三天就必須停機(jī)對(duì)鏈條進(jìn)行一次全面檢查，以確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查一次要耗費(fèi)一個(gè)小

時(shí)左右，不僅增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，也降低了生產(chǎn)效率，因此，本申請(qǐng)文件提出一種大節(jié)

距高速重載斗式提升機(jī)鏈條的密封潤(rùn)滑裝置。

發(fā)明內(nèi)容[0003] 本實(shí)用新型提供一種大節(jié)距高速重載斗式提升機(jī)鏈條的密封潤(rùn)滑裝置，本實(shí)用新型在鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)的銷軸與套筒間加一種潤(rùn)滑密封裝置，既可以降低摩擦阻力，降低運(yùn)行負(fù)荷，

同時(shí)里面的潤(rùn)滑油膜又可以將銷軸與套筒隔離，起到一定的緩沖作用，從而大大降低多邊

形效應(yīng)的影響，本實(shí)用新型降低設(shè)備的軸功率，節(jié)約了能源，減低了噪聲，提高了鏈條的使

用壽命，取得了較好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

[0004] 為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種大節(jié)距高速重載斗式提升機(jī)鏈條的密封潤(rùn)滑裝置，包括內(nèi)鏈板、外鏈板以及用于連接外鏈板與內(nèi)鏈板的銷軸，所

述內(nèi)鏈板內(nèi)部安裝套筒，銷軸穿過(guò)套筒安裝在外鏈板上，銷軸一端設(shè)置有堵頭，銷軸內(nèi)部設(shè)

置有油孔，油孔與套筒內(nèi)壁相通。

[0005] 進(jìn)一步地，所述油孔內(nèi)部注入潤(rùn)滑脂。[0006] 進(jìn)一步地，所述銷軸上套有安裝在套筒內(nèi)部的O型密封圈。[0007] 進(jìn)一步地，所述堵頭社會(huì)有外螺紋，銷軸一端開(kāi)設(shè)有螺紋接口，堵頭與銷軸通過(guò)螺紋連接，油孔與螺紋接口相通。

[0008] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：[0009] 1、本實(shí)用新型在鏈條銷軸與套筒的間隙中注入潤(rùn)滑脂，變開(kāi)式干摩擦為脂潤(rùn)滑。[0010] 2、本實(shí)用新型在鏈條銷軸與套筒間增加密封堵頭，防止水泥粉塵的進(jìn)入和潤(rùn)滑脂流失，確保潤(rùn)滑的持續(xù)有效。

附圖說(shuō)明[0011] 1?內(nèi)鏈板、2?套筒、3?O型密封圈、4?堵頭、5?銷軸、6?外鏈板。[0012] 圖1為本實(shí)用新型一種大節(jié)距高速重載斗式提升機(jī)鏈條的密封潤(rùn)滑裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

[0013] 圖2為本實(shí)用新型一種大節(jié)距高速重載斗式提升機(jī)鏈條的密封潤(rùn)滑裝置的俯視剖視圖。

具體實(shí)施方式[0014] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的

實(shí)施例，基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下

所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

[0015] 根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施方式結(jié)合圖1和圖2示出：一種大節(jié)距高速重載斗式提升機(jī)鏈條的密封潤(rùn)滑裝置，包括內(nèi)鏈板1、外鏈板6以及用于連接外鏈板6與內(nèi)鏈板1的銷軸5，

內(nèi)鏈板1內(nèi)部安裝套筒2，銷軸5穿過(guò)套筒2安裝在外鏈板6上，銷軸5一端設(shè)置有堵頭4，銷軸5

內(nèi)部設(shè)置有油孔，油孔與套筒2內(nèi)壁相通。

[0016] 銷軸5上套有安裝在套筒2內(nèi)部的O型密封圈3，O型密封圈3將銷軸5與套筒2隔離，起到一定的緩沖作用，堵頭4社會(huì)有外螺紋，銷軸5一端開(kāi)設(shè)有螺紋接口，堵頭4與銷軸5通過(guò)

螺紋連接，油孔與螺紋接口相通，通過(guò)螺紋組裝拆裝方便，同時(shí)螺紋連接提高密封性。

[0017] 作為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，在套筒2的兩端距端面9mm處內(nèi)孔上開(kāi)一個(gè)槽寬4mm、槽深3mm的環(huán)槽，槽底采用R1的過(guò)渡圓弧，防止應(yīng)力集中，在銷軸5的大端鉆一個(gè)直徑

7mm，深100mm軸向油孔，端部加工M10*1的細(xì)牙堵頭4螺紋孔，在距端面95mm處鉆一徑向孔，

保證油路通暢，安裝時(shí)在套筒2密封槽內(nèi)安裝外徑55mm、截面直徑4mm的O型密封圈3，鏈條裝

配完工后，再注入潤(rùn)滑脂后，擰上堵頭4。

[0018] 本實(shí)施例中，在進(jìn)行使用時(shí)，銷軸5內(nèi)部的潤(rùn)滑脂從油孔內(nèi)部流出，鏈條銷軸5與套筒2的間隙中注入潤(rùn)滑脂，變開(kāi)式干摩擦為脂潤(rùn)滑，降低摩擦阻力，降低運(yùn)行負(fù)荷，同時(shí)里面

的潤(rùn)滑油膜又可以將銷軸5與套筒2隔離，起到一定的緩沖作用，從而大大降低多邊形效應(yīng)

的影響。

[0019] 此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)

將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員

可以理解的其他實(shí)施方式。