權(quán)利要求書： 1.一種離心通風(fēng)機(jī)的葉輪，其特征在于，包括：葉輪輪盤和葉輪輪體，所述葉輪輪體設(shè)置在葉輪輪盤的外側(cè)，葉輪輪盤的中部設(shè)置有裝配孔，葉輪輪盤靠近葉輪輪體根部的位置設(shè)置有壓型凹槽，所述壓型凹槽的后側(cè)焊接有副葉片。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心通風(fēng)機(jī)的葉輪，其特征在于，壓型凹槽設(shè)置為向內(nèi)或向外的凹槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心通風(fēng)機(jī)的葉輪，其特征在于，副葉片設(shè)置為長方體形結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心通風(fēng)機(jī)的葉輪，其特征在于，副葉片設(shè)置有減重孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心通風(fēng)機(jī)的葉輪，其特征在于，副葉片的兩側(cè)設(shè)置有支撐板。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的離心通風(fēng)機(jī)的葉輪，其特征在于，支撐板設(shè)置有三角形鏤空結(jié)構(gòu)。

說明書： 一種離心通風(fēng)機(jī)的葉輪技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及離心通風(fēng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種離心通風(fēng)機(jī)的葉輪。背景技術(shù)[0002] 離心通風(fēng)機(jī)主要由：葉輪、機(jī)殼、聯(lián)軸器、軸構(gòu)成。葉輪是產(chǎn)生風(fēng)壓和傳遞能量的主要作功部件；機(jī)殼主要用來引入氣體和排出氣體，同時將氣體的部分動能變?yōu)閴毫δ?；?lián)軸器用來連接電機(jī)和風(fēng)機(jī)，傳遞力矩；軸安裝并固定葉輪，通過聯(lián)軸器與電機(jī)。離心通風(fēng)機(jī)葉片之間的氣體在葉輪旋轉(zhuǎn)時，受到離心力作用獲得動能(動壓頭)從葉輪周邊排出，經(jīng)過蝸殼狀機(jī)殼的導(dǎo)向，使之向通風(fēng)機(jī)出口流動，從而在葉輪中心部位形成負(fù)壓，使外部氣流源源不斷流入補(bǔ)充，從而使風(fēng)機(jī)能排出氣體。電動機(jī)通過軸把動力傳遞給風(fēng)機(jī)葉輪，葉輪旋轉(zhuǎn)把能量傳遞給空氣，在旋轉(zhuǎn)的作用下空氣產(chǎn)生離心力，空氣延風(fēng)機(jī)葉輪的葉片向周圍擴(kuò)散，此時，風(fēng)機(jī)葉輪越大，空氣所接受的能量越大，也就是風(fēng)機(jī)的壓頭(風(fēng)壓)越大。如果將大的葉輪割小，不會影響風(fēng)量，只會減小風(fēng)壓。[0003] 葉輪是離心通風(fēng)機(jī)的核心部件，輪盤是葉輪的關(guān)鍵部位，輪盤的破裂會直接造成風(fēng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞，甚至打穿機(jī)殼，對人身安全構(gòu)成威脅，迫使生產(chǎn)線停產(chǎn)，進(jìn)而帶來一系列財(cái)產(chǎn)等重大損失，因此輪盤的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和強(qiáng)度設(shè)計(jì)非常重要。近年來，隨著風(fēng)機(jī)向大型、高速方向發(fā)展，在輪盤的設(shè)計(jì)中暴露出強(qiáng)度不足的問題?，F(xiàn)有技術(shù)中一般只是通過增加料厚或者換更高強(qiáng)度的板材來實(shí)現(xiàn)輪盤強(qiáng)度的提高。但是這種增強(qiáng)方式弊端較大，既增加了材料成本從而導(dǎo)致競爭力降低，而且葉輪過重也會影響主軸的強(qiáng)度，對設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行構(gòu)成威脅。實(shí)用新型內(nèi)容

[0004] 針對現(xiàn)有技術(shù)離心通風(fēng)機(jī)葉輪輪盤強(qiáng)度不易提高的問題，本實(shí)用新型提供一種離心通風(fēng)機(jī)的葉輪，采用局部壓型結(jié)構(gòu)，增加了葉輪輪盤的強(qiáng)度，同時也可降低葉輪輪盤的整體料厚，強(qiáng)度達(dá)到使用要求，提升產(chǎn)品競爭力。[0005] 本實(shí)用新型提供一種離心通風(fēng)機(jī)的葉輪，包括：葉輪輪盤和葉輪輪體，所述葉輪輪體設(shè)置在葉輪輪盤的外側(cè)，葉輪輪盤的中部設(shè)置有裝配孔，葉輪輪盤靠近葉輪輪體根部的位置設(shè)置有壓型凹槽，所述壓型凹槽的后側(cè)焊接有副葉片。通過建立葉輪的三維實(shí)體模型，對其進(jìn)行有限元分析，發(fā)現(xiàn)葉輪輪盤的應(yīng)力集中位置主要分布在葉輪輪體根部、靠近葉輪輪盤位置。因此通過局部加強(qiáng)來增強(qiáng)葉輪輪盤的整體強(qiáng)度，將葉輪輪盤應(yīng)力集中處進(jìn)行壓型，然后在葉輪輪盤后側(cè)焊接副葉片，作為輔助加強(qiáng)。通過這種結(jié)構(gòu)，葉輪輪盤整體料厚可以降低，做到節(jié)省材料成本的同時，又降低了主軸及軸承的承載，保證了設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性，而且副葉片的增加，既能平衡軸向力，增加流量，還可以降低軸封處的壓力，減少泄露。[0006] 進(jìn)一步地，壓型凹槽設(shè)置為向內(nèi)或向外的凹槽。[0007] 進(jìn)一步地，副葉片設(shè)置為長方體形結(jié)構(gòu)。[0008] 進(jìn)一步地，副葉片設(shè)置有減重孔，進(jìn)一步地減輕重量。[0009] 進(jìn)一步地，副葉片的兩側(cè)設(shè)置有支撐板，進(jìn)一步提高整體強(qiáng)度。[0010] 進(jìn)一步地，支撐板設(shè)置有三角形鏤空結(jié)構(gòu)，減輕重量的同時提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。[0011] 本實(shí)用新型的有益效果在于：采用局部壓型結(jié)構(gòu)，增加了葉輪輪盤的強(qiáng)度，同時也可降低葉輪輪盤料厚；葉輪整體重量降低，降低了主軸及軸承的承載，提高了風(fēng)機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性；副葉片的增加，提高強(qiáng)度的同時也有助于降低軸封處的泄漏量。附圖說明[0012] 為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。[0013] 圖1為本實(shí)用新型的主視剖切結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。[0014] 圖2為本實(shí)用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖。[0015] 圖3為副葉片的結(jié)構(gòu)示意圖。[0016] 圖中，1、葉輪輪盤，2、葉輪輪體，3、裝配孔，4、壓型凹槽，5、副葉片，6、減重孔，7、支撐板，8、鏤空結(jié)構(gòu)。具體實(shí)施方式[0017] 為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型中的技術(shù)方案，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。[0018] 如圖1?3所示，一種離心通風(fēng)機(jī)的葉輪，包括：葉輪輪盤1和葉輪輪體2，所述葉輪輪體2設(shè)置在葉輪輪盤1的外側(cè)，葉輪輪盤1的中部設(shè)置有裝配孔3，葉輪輪盤1靠近葉輪輪體2根部的位置設(shè)置有壓型凹槽4，壓型凹槽4設(shè)置為向內(nèi)或向外的凹槽，所述壓型凹槽4的后側(cè)焊接有副葉片5。通過建立葉輪的三維實(shí)體模型，對其進(jìn)行有限元分析，發(fā)現(xiàn)葉輪輪盤1的應(yīng)力集中位置主要分布在葉輪輪體2根部、靠近葉輪輪盤1位置。因此通過局部加強(qiáng)來增強(qiáng)葉輪輪盤1的整體強(qiáng)度，將葉輪輪盤1應(yīng)力集中處進(jìn)行壓型，然后在葉輪輪盤1后側(cè)焊接副葉片5，作為輔助加強(qiáng)。通過這種結(jié)構(gòu)，葉輪輪盤1整體料厚可以降低，做到節(jié)省材料成本的同時，又降低了主軸及軸承的承載，保證了設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性，而且副葉片5的增加，既能平衡軸向力，增加流量，還可以降低軸封處的壓力，減少泄露。

[0019] 副葉片5設(shè)置為長方體形結(jié)構(gòu)，副葉片5設(shè)置有減重孔6，進(jìn)一步地減輕重量。[0020] 副葉片5的兩側(cè)設(shè)置有支撐板7，支撐板7設(shè)置有三角形鏤空結(jié)構(gòu)8，進(jìn)一步提高整體強(qiáng)度，減輕重量的同時提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。[0021] 本實(shí)用新型的有益效果在于：采用局部壓型結(jié)構(gòu)，增加了葉輪輪盤的強(qiáng)度，同時也可降低葉輪輪盤料厚；葉輪整體重量降低，降低了主軸及軸承的承載，提高了風(fēng)機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性；副葉片的增加，提高強(qiáng)度的同時也有助于降低軸封處的泄漏量。[0022] 盡管通過參考附圖并結(jié)合優(yōu)選實(shí)施例的方式對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)描述，但本實(shí)用新型并不限于此。在不脫離本實(shí)用新型的精神和實(shí)質(zhì)的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行各種等效的修改或替換，而這些修改或替換都應(yīng)在本實(shí)用新型的涵蓋范圍內(nèi)/任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。