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軋機(jī)主輥快速更換裝置

834   編輯:中冶有色技術(shù)網(wǎng)   來(lái)源:安徽恒意硬面工程股份有限公司  
2024-05-23 14:56:08
權(quán)利要求書(shū): 1.一種軋機(jī)主輥快速更換裝置,包括工裝小車(1),其特征在于,所述工裝小車(1)的上側(cè)壁對(duì)稱固定連接有兩個(gè)連接板(2),所述連接板(2)的上側(cè)壁固定連接有主輥支撐板(3)和軸承座(4),所述工裝小車(1)的前后兩側(cè)均固定連接有滑輪(5),所述工裝小車(1)的下側(cè)設(shè)有安裝架(6),所述安裝架(6)的上側(cè)壁固定連接有兩個(gè)與滑輪(5)相互匹配的滑軌(7),所述安裝架(6)的下側(cè)壁四角處均固定連接有液壓缸(8),四根所述液壓缸(8)的下端固定連接有同一個(gè)底板(9),所述底板(9)的下側(cè)壁四角處均固定連接有自鎖輪(10),所述工裝小車(1)的下側(cè)連接有夾持機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軋機(jī)主輥快速更換裝置,其特征在于,所述夾持機(jī)構(gòu)包括固定連接在工裝小車(1)下側(cè)壁的連接框(11),所述連接框(11)的內(nèi)壁通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有雙向內(nèi)螺紋筒(12),所述雙向內(nèi)螺紋筒(12)的外壁固定套設(shè)有第一齒輪(13),所述工裝小車(1)的下側(cè)壁開(kāi)設(shè)有齒輪槽(14),所述連接框(11)的下側(cè)壁開(kāi)設(shè)有齒輪口(15),所述連接框(11)的下側(cè)壁固定連接有電機(jī)(16),所述電機(jī)(16)的輸出端固定連接有第二齒輪(17),所述雙向內(nèi)螺紋筒(12)的內(nèi)壁螺紋套設(shè)有兩個(gè)螺紋桿(18),所述螺紋桿(18)伸出雙向內(nèi)螺紋筒(12)的一端固定連接有豎板(19),所述豎板(19)的側(cè)壁通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有擋板(20)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種軋機(jī)主輥快速更換裝置,其特征在于,所述擋板(20)的側(cè)壁固定連接有減震墊(21),所述工裝小車(1)的下側(cè)壁和連接框(11)的內(nèi)壁均固定連接有限位板(22),所述螺紋桿(18)的桿壁開(kāi)設(shè)有兩個(gè)與限位板(22)相互匹配的限位槽(23)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軋機(jī)主輥快速更換裝置,其特征在于,所述滑軌(7)的上側(cè)壁固定連接有耐磨層(24)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種軋機(jī)主輥快速更換裝置,其特征在于,所述電機(jī)(16)為伺服電機(jī)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種軋機(jī)主輥快速更換裝置,其特征在于,所述電機(jī)(16)外罩設(shè)有防護(hù)罩(25)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軋機(jī)主輥快速更換裝置,其特征在于,所述工裝小車(1)的側(cè)壁固定連接有多個(gè)吊耳(26)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軋機(jī)主輥快速更換裝置,其特征在于,所述滑軌(7)的上側(cè)壁固定連接有卡位塊(27)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軋機(jī)主輥快速更換裝置,其特征在于,所述工裝小車(1)的上側(cè)壁固定連接有減震海綿塊(28)。

說(shuō)明書(shū): 一種軋機(jī)主輥快速更換裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及軋機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種軋機(jī)主輥快速更換裝置。背景技術(shù)[0002] 軋機(jī)是實(shí)現(xiàn)金屬軋制過(guò)程的設(shè)備,泛指完成軋材生產(chǎn)全過(guò)程的裝備,普通軋機(jī)主要由輥筒、機(jī)架、輥距調(diào)節(jié)裝置、輥溫調(diào)節(jié)裝置、傳動(dòng)裝置、潤(rùn)滑系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和拆輥裝置等組成。精密壓延機(jī)除了具有普通軋機(jī)主要零部件和裝置外,增加了保證壓延精度的裝置。[0003] 在專利授權(quán)公告號(hào)CN204171084U的專利提出的一種立式環(huán)軋機(jī)主輥快速更換裝置,包括:工裝小車、支架小車和導(dǎo)軌架;所述工裝小車上設(shè)有兩個(gè)高度相等的主輥支撐板與兩個(gè)高度相等的軸承座,所述兩個(gè)主輥支撐板設(shè)置于兩個(gè)軸承座之間,所述工裝小車的兩個(gè)長(zhǎng)側(cè)邊對(duì)稱設(shè)置有兩組滑輪;所述支架小車上端面的兩條長(zhǎng)邊處分別設(shè)置有兩排導(dǎo)軌A,支架小車的底部設(shè)有車輪;所述導(dǎo)軌架上端面的兩條長(zhǎng)邊處分別設(shè)置有兩條導(dǎo)軌B,所述兩條導(dǎo)軌B之間的寬度與兩條導(dǎo)軌A之間的寬度相同。通過(guò)上述方式,本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)立式環(huán)軋機(jī)主輥的快速更換,節(jié)約了時(shí)間;同時(shí)也避免了由于用行車吊裝所具有的危險(xiǎn),防止吊裝過(guò)程中吊帶斷裂等對(duì)作業(yè)人員造成人身意外傷害;該裝置在使用時(shí),需要將拆卸下來(lái)的主輥放置在主輥支撐板和軸承座上,在運(yùn)輸主輥時(shí),主輥容易滑動(dòng)掉落,造成操作人員的傷害。實(shí)用新型內(nèi)容

[0004] 本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中主輥更換裝置在使用時(shí),需要將拆卸下來(lái)的主輥放置在主輥支撐板和軸承座上,在運(yùn)輸主輥時(shí),主輥容易滑動(dòng)掉落,造成操作人員傷害的問(wèn)題,而提出的一種軋機(jī)主輥快速更換裝置。[0005] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:[0006] 一種軋機(jī)主輥快速更換裝置,包括工裝小車,所述工裝小車的上側(cè)壁對(duì)稱固定連接有兩個(gè)連接板,所述連接板的上側(cè)壁固定連接有主輥支撐板和軸承座,所述工裝小車的前后兩側(cè)均固定連接有滑輪,所述工裝小車的下側(cè)設(shè)有安裝架,所述安裝架的上側(cè)壁固定連接有兩個(gè)與滑輪相互匹配的滑軌,所述安裝架的下側(cè)壁四角處均固定連接有液壓缸,四根所述液壓缸的下端固定連接有同一個(gè)底板,所述底板的下側(cè)壁四角處均固定連接有自鎖輪,所述工裝小車的下側(cè)連接有夾持機(jī)構(gòu)。[0007] 優(yōu)選的,所述夾持機(jī)構(gòu)包括固定連接在工裝小車下側(cè)壁的連接框,所述連接框的內(nèi)壁通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有雙向內(nèi)螺紋筒,所述雙向內(nèi)螺紋筒的外壁固定套設(shè)有第一齒輪,所述工裝小車的下側(cè)壁開(kāi)設(shè)有齒輪槽,所述連接框的下側(cè)壁開(kāi)設(shè)有齒輪口,所述連接框的下側(cè)壁固定連接有電機(jī),所述電機(jī)的輸出端固定連接有第二齒輪,所述雙向內(nèi)螺紋筒的內(nèi)壁螺紋套設(shè)有兩個(gè)螺紋桿,所述螺紋桿伸出螺紋筒的一端固定連接有豎板,所述豎板的側(cè)壁通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有擋板。[0008] 優(yōu)選的,所述擋板的側(cè)壁固定連接有減震墊,所述工裝小車的下側(cè)壁和連接框的內(nèi)壁均固定連接有限位板,所述螺紋桿的桿壁開(kāi)設(shè)有兩個(gè)與限位板相互匹配的限位槽。[0009] 優(yōu)選的,所述滑軌的上側(cè)壁固定連接有耐磨層。[0010] 優(yōu)選的,所述電機(jī)為伺服電機(jī)。[0011] 優(yōu)選的,所述電機(jī)外罩設(shè)有防護(hù)罩。[0012] 優(yōu)選的,所述工裝小車的側(cè)壁固定連接有多個(gè)吊耳。[0013] 優(yōu)選的,所述滑軌的上側(cè)壁固定連接有卡位塊。[0014] 優(yōu)選的,所述工裝小車的上側(cè)壁固定連接有減震海綿塊。[0015] 與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型提供了一種軋機(jī)主輥快速更換裝置,具備以下有益效果:[0016] 該軋機(jī)主輥快速更換裝置,通過(guò)設(shè)置的工裝小車、連接板、主輥支撐板、軸承座、滑輪、安裝架、滑軌、液壓缸、底板、自鎖輪、連接框、雙向內(nèi)螺紋筒、第一齒輪、齒輪槽、齒輪口、電機(jī)、第二齒輪、螺紋桿、豎板、擋板,能夠在對(duì)主輥進(jìn)行拆裝取下時(shí),對(duì)主輥進(jìn)行限位,避免在移動(dòng)工裝小車時(shí)主輥容易掉落,造成操作人員受傷的問(wèn)題,提高了更換裝置的安全性能。附圖說(shuō)明[0017] 圖1為本實(shí)用新型提出的一種軋機(jī)主輥快速更換裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;[0018] 圖2為圖1中A部分的放大示意圖;[0019] 圖3為圖1中B部分的放大示意圖。[0020] 圖中:1工裝小車、2連接板、3主輥支撐板、4軸承座、5滑輪、6安裝架、7滑軌、8液壓缸、9底板、10自鎖輪、11連接框、12雙向內(nèi)螺紋筒、13第一齒輪、14齒輪槽、15齒輪口、16電機(jī)、17第二齒輪、18螺紋桿、19豎板、20擋板、21減震墊、22限位板、23限位槽、24耐磨層、25防護(hù)罩、26吊耳、27卡位塊、28減震海綿塊。具體實(shí)施方式[0021] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。[0022] 在本實(shí)用新型的描述中,需要理解的是,術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。[0023] 實(shí)施例1如圖1?3所示,一種軋機(jī)主輥快速更換裝置,包括工裝小車1,工裝小車1的上側(cè)壁對(duì)稱固定連接有兩個(gè)連接板2,連接板2的上側(cè)壁固定連接有主輥支撐板3和軸承座4,工裝小車1的前后兩側(cè)均固定連接有滑輪5,工裝小車1的下側(cè)設(shè)有安裝架6,安裝架6的上側(cè)壁固定連接有兩個(gè)與滑輪5相互匹配的滑軌7,安裝架6的下側(cè)壁四角處均固定連接有液壓缸8,四根液壓缸8的下端固定連接有同一個(gè)底板9,底板9的下側(cè)壁四角處均固定連接有自鎖輪10,工裝小車1的下側(cè)連接有夾持機(jī)構(gòu)。

[0024] 實(shí)施例2在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上如圖2示,夾持機(jī)構(gòu)包括固定連接在工裝小車1下側(cè)壁的連接框11,連接框11的內(nèi)壁通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有雙向內(nèi)螺紋筒12,雙向內(nèi)螺紋筒12的外壁固定套設(shè)有第一齒輪13,工裝小車1的下側(cè)壁開(kāi)設(shè)有齒輪槽14,連接框11的下側(cè)壁開(kāi)設(shè)有齒輪口15,連接框11的下側(cè)壁固定連接有電機(jī)16,電機(jī)16的輸出端固定連接有第二齒輪17,雙向內(nèi)螺紋筒12的內(nèi)壁螺紋套設(shè)有兩個(gè)螺紋桿18,螺紋桿18伸出螺紋筒12的一端固定連接有豎板19,豎板19的側(cè)壁通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有擋板20。[0025] 實(shí)施例3在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上如圖3示,擋板20的側(cè)壁固定連接有減震墊21,工裝小車1的下側(cè)壁和連接框11的內(nèi)壁均固定連接有限位板22,螺紋桿18的桿壁開(kāi)設(shè)有兩個(gè)與限位板22相互匹配的限位槽23。[0026] 滑軌7的上側(cè)壁固定連接有耐磨層24,提高拉力滑軌7的耐磨能力。[0027] 電機(jī)16為伺服電機(jī),能夠控制雙向內(nèi)螺紋筒12正反方向旋轉(zhuǎn)。[0028] 電機(jī)16外罩設(shè)有防護(hù)罩25,能夠?qū)﹄姍C(jī)16進(jìn)行保護(hù)。[0029] 工裝小車1的側(cè)壁固定連接有多個(gè)吊耳26,方便取放工作小車。[0030] 滑軌7的上側(cè)壁固定連接有卡位塊27,能夠?qū)ぱb小車1的行程進(jìn)行限位。[0031] 工裝小車1的上側(cè)壁固定連接有減震海綿塊28,能夠?qū)χ鬏佭M(jìn)行緩沖。[0032] 本實(shí)用新型中,使用時(shí),當(dāng)主輥放置在主輥支撐板3和軸承座4上時(shí),啟動(dòng)電機(jī)16進(jìn)行工作,電機(jī)16通過(guò)第二齒輪17和第一齒輪13的相互配合帶動(dòng)雙向內(nèi)螺紋筒12進(jìn)行旋轉(zhuǎn),通過(guò)螺紋配合帶動(dòng)兩個(gè)螺紋桿18向相互靠近的方向進(jìn)行移動(dòng),兩個(gè)螺紋桿18通過(guò)豎板19帶動(dòng)兩個(gè)擋板20移動(dòng),利用兩個(gè)擋板20夾持住主輥,該裝置能夠在對(duì)主輥進(jìn)行拆裝取下時(shí),對(duì)主輥進(jìn)行限位,避免在移動(dòng)工裝小車時(shí)主輥容易掉落,造成操作人員受傷的問(wèn)題,提高了更換裝置的安全性能。[0033] 以上所述,僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式,但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi),根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。



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“軋機(jī)主輥快速更換裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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