一種研究不良地質(zhì)體與橋梁結(jié)構(gòu)相互作用的試驗(yàn)平臺(tái)和方法，其橋梁原型結(jié)構(gòu)系統(tǒng)包括鉆孔樁、橋梁承臺(tái)及漿砌片石擋墻；滑坡推力系統(tǒng)主要包括加載墻、反力墻和千斤頂；監(jiān)測系統(tǒng)包括位移監(jiān)測和應(yīng)力監(jiān)測并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化監(jiān)測。首先完成加載空間的開挖與加載墻和反力墻的澆筑，其次完成鉆孔樁、橋梁承臺(tái)及漿砌片石的施工，在上述各環(huán)節(jié)施工的同時(shí)進(jìn)行監(jiān)測系統(tǒng)的布置，從而形成了研究不良地質(zhì)體與橋梁結(jié)構(gòu)相互作用的試驗(yàn)平臺(tái)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：通過采用現(xiàn)場定量試驗(yàn)手段，測試不良質(zhì)體支擋結(jié)構(gòu)在最不利工況下臨近橋梁結(jié)構(gòu)的變形情況，探究橋隧結(jié)構(gòu)在高陡邊坡巖土體及與邊坡支擋結(jié)構(gòu)作用下的受力、變形特性，解決設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)問題，突破了工程應(yīng)用技術(shù)瓶頸。