本實用新型涉及地鐵施工技術(shù)領(lǐng)域，具體為含復(fù)雜地質(zhì)且無盾構(gòu)始發(fā)場地的地鐵隧道施工結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有地鐵施工中由于地鐵區(qū)間含有復(fù)雜地質(zhì)采用盾構(gòu)施工會加速刀具磨耗、降低掘進速度，同時因征地拆遷或交通倒改無法按時為盾構(gòu)提供始發(fā)場地的問題，在預(yù)設(shè)隧道區(qū)間設(shè)置一個盾構(gòu)豎井，盾構(gòu)豎井的兩端分別為施工盾構(gòu)空推暗挖段和同步施工暗挖段，盾構(gòu)空推暗挖段朝向盾構(gòu)推進方向，同步施工暗挖段朝向盾構(gòu)推進反方向，盾構(gòu)空推暗挖段連接有盾構(gòu)推進段，同步施工暗挖段連接有地鐵車站。本實用新型能充分發(fā)揮結(jié)構(gòu)特性，有效減少盾構(gòu)區(qū)間的刀盤磨損、避免頻繁開倉換刀，具有降低安全風(fēng)險、施工進度快等優(yōu)點。