一種細(xì)化車輪鋼組織的方法,特別涉及采用氧化物冶金技術(shù)手段細(xì)化車輪鋼組織,改善其綜合性能,屬于
新材料冶金技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明主要通過選擇、添加合適的微量合金元素,形成彌散的氧化物質(zhì)點(diǎn),使氧化物顆粒作為促進(jìn)形核的質(zhì)點(diǎn),改善鑄坯和產(chǎn)品組織的均勻性和致密性,細(xì)化其組織,進(jìn)而獲得優(yōu)異的綜合性能。在O、N含量分別控制25ppm和45ppm以下的基礎(chǔ)上,提出將Ti提高到0.025~0.030wt%,酸溶鋁Als提高到0.030~0.055wt%,及合金元素Cr提高到0.030~0.040wt%,澆鑄過程中形成第二相顆粒,促進(jìn)結(jié)晶。隨后控制軋制及熱處理,使析出物質(zhì)點(diǎn)彌散分布,阻止晶粒長大,強(qiáng)化車輪鋼。本發(fā)明使車輪鋼的組織細(xì)化均勻,從而提高車輪鋼綜合性能。該方法控制簡單、成本低廉、并且易于在工業(yè)生產(chǎn)中實(shí)現(xiàn)。
聲明:
“細(xì)化車輪鋼組織的氧化物冶金方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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