本實用新型公開了一種高速列車用碳粉冶金受電弓滑板,包括托板,所述托板上設(shè)有取電部和彎曲部,且取電部位于托板的頂部中間,且彎曲部位于取電部的左右兩側(cè),且取電部與托板螺栓相連,且彎曲部與托板鉚釘相連,且托板呈“U形”,且托板的內(nèi)部設(shè)有氣道,且氣道與托板為一體設(shè)置,且氣道上設(shè)有固定槽,且兩個所述固定槽為通槽,且氣道上設(shè)有氣管,且氣管的左右兩端設(shè)有氣管固定塊。該高速列車用碳粉冶金受電弓滑板,采用
粉末冶金條和鋁制托板通過連接螺栓連接組成的具有導(dǎo)電性能的器件,其工作原理為:粉末冶金滑板工作面與接觸網(wǎng)線滑動接觸,將接觸網(wǎng)電能傳輸給機(jī)車保證正在用電力需求,從而提升取電部的本體強(qiáng)度,適合推廣使用。
聲明:
“高速列車用碳粉冶金受電弓滑板” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)