列車用防摩擦塊脫落
粉末冶金制動(dòng)閘片,包括左鋼背、右鋼背、N個(gè)摩擦塊、N個(gè)彈簧卡扣;左鋼背上設(shè)置有左燕尾板,右鋼背上設(shè)置有右燕尾板,左鋼背和右鋼背上共設(shè)置有N個(gè)安裝孔和3N個(gè)防轉(zhuǎn)孔;摩擦塊包括背板和摩擦體;每個(gè)背板上設(shè)置有3個(gè)防轉(zhuǎn)銷和1個(gè)銷軸,銷軸的端部設(shè)置有環(huán)形卡槽;防轉(zhuǎn)銷插入防轉(zhuǎn)孔中,銷軸插入安裝孔中,環(huán)形卡槽與彈簧卡扣配合卡緊;N個(gè)摩擦塊分別安裝在左鋼背和右鋼背的無(wú)燕尾側(cè)平面上;每個(gè)背板至少有一個(gè)防轉(zhuǎn)銷端部上設(shè)置有翻邊或至少有一個(gè)防轉(zhuǎn)銷上設(shè)置有螺紋孔,螺紋孔中安裝有緊定螺釘。本實(shí)用新型制動(dòng)閘片在列車制動(dòng)使用過(guò)程中,即使彈簧卡扣失效,摩擦塊也不會(huì)從閘片中脫落,本實(shí)用新型制動(dòng)閘片可靠性高。
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“列車用防摩擦塊脫落粉末冶金制動(dòng)閘片” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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