本實(shí)用新型公開了一種冶金用礦石運(yùn)輸裝置,涉及采煤裝置領(lǐng)域,包括車蓋、車體、底座、所述車體的下端面設(shè)有底座,車體與底座通過多個(gè)設(shè)立的減震機(jī)構(gòu)連接,減震機(jī)構(gòu)是由伸縮桿和減震彈簧所構(gòu)成;所述車體的下端面與伸縮桿的一端固定連接,伸縮桿的另一端與底座的上端面固定連接,并且伸縮桿的外壁上套設(shè)有減震彈簧;所述車體的內(nèi)底面設(shè)有傳送帶支撐,并且傳送帶支撐與車體固定連接,傳送帶支撐的上端面固定連接有傳送帶;所述車體的外表面安裝有電機(jī),電機(jī)與電機(jī)保護(hù)罩固定連接,電機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器貫穿車體的外壁與傳送帶的主動(dòng)輪固定連接;所述車體的一側(cè)設(shè)有側(cè)門板,并且側(cè)門板與車體通過滑塊滑動(dòng)連接。
聲明:
“冶金用礦石運(yùn)輸裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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