高速列車
粉末冶金閘片摩擦片及其制備工藝,按照重量百分比組成為銅65-70%、鋅3-5%、鐵8-10%、石墨5-8%、鉛粉2-6%、二氧化硅1-3%、碳化硅1-4%。制備工藝為:1)、原料預(yù)處理,研磨成粉末,烘干;2)、配料和混料;3)、壓制成型,將混合料壓制成壓坯;4)、燒結(jié)處理,常壓升溫至800-900℃開(kāi)始保溫,保溫壓力控制在1.3-2.0MPa,通入氫氣保護(hù);5)、冷卻處理,在氫氣中自然冷卻至100℃以下后出爐;6)、機(jī)加工。本發(fā)明使摩擦組元合金化和多元化,從而提高摩擦片的耐磨和耐熱性能,既保證了材料基體強(qiáng)度,又具有較好的熱物理性能和穩(wěn)定的摩擦性能,顯著提高制動(dòng)閘片的使用壽命和制動(dòng)性能。
聲明:
“高速列車粉末冶金閘片摩擦片及其制備工藝” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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