本發(fā)明一種高速列車用纖維增強(qiáng)銅基制動(dòng)閘片及制備和摩擦制動(dòng)性能,包括質(zhì)量百分比為80?98.5%的金屬粉末,質(zhì)量百分比為1?15%的非金屬粉末,質(zhì)量百分比為0.5?5%的纖維組元;非金屬粉末中粒狀石墨粉與鱗片石墨粉和金屬粉末中的鉻粉與高碳鉻鐵粉均按照比例添加,纖維組元為不同性質(zhì)纖維混合使用。將上述粉末按比例混合均勻,冷壓成形后熱壓燒結(jié),得到銅基
粉末冶金閘片。所得閘片按照低壓低速,高壓高速,高壓高速連續(xù)緊急制動(dòng)三階段制動(dòng)程序進(jìn)行摩擦制動(dòng)性能檢測(cè),檢測(cè)方法能夠反映出高速列車制動(dòng)用銅基粉末冶金閘片的摩擦制動(dòng)性能。該閘片在高速下具有較高的摩擦系數(shù),摩擦系數(shù)穩(wěn)定、衰減小,磨損量低以及對(duì)制動(dòng)盤的損傷小優(yōu)點(diǎn)。
聲明:
“高速列車用纖維增強(qiáng)銅基制動(dòng)閘片及制備和摩擦制動(dòng)性能” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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