本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種發(fā)動機(jī)氣門座圈及甲醇發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)氣門座圈包括相互連接的第一氣門座圈和第二氣門座圈;所述第一氣門座圈包括第一連接面,所述第一連接面上設(shè)置有第一容納槽;所述第二氣門座圈包括第二連接面,所述第二連接面上設(shè)置有第二容納槽,所述第一連接面與所述第二連接面相互連接,使得所述第一容納槽和所述第二容納槽形成第一密封腔體;本發(fā)明通過設(shè)置第一容納槽和第二容納槽,并在第一氣門座圈和第二氣門座圈連接后形成第一密封腔體,在第一密封腔體內(nèi)填充金屬鈉材料或鑲嵌入銅環(huán),這都提高了
粉末冶金材料的導(dǎo)熱率,可以滿足甲醇發(fā)動機(jī)的工況要求,進(jìn)而降低了發(fā)動機(jī)氣門座圈的磨損量。
聲明:
“發(fā)動機(jī)氣門座圈及甲醇發(fā)動機(jī)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)