權(quán)利要求
1.節(jié)能型礦山提升設(shè)備，包括第一支撐桿(11)、箱體(8)、履帶(1)、傳動(dòng)帶(3)和第二支撐桿(25)，其特征在于，所述第一支撐桿(11)有四個(gè)，右側(cè)兩個(gè)所述第一支撐桿(11)的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一轉(zhuǎn)軸(31)，所述第一轉(zhuǎn)軸(31)的中部外圈焊接有第一齒輪(9)，所述第一支撐桿(11)的底部焊接有第一活塞(13)，所述第一支撐桿(11)的外圈套接有支撐座(12)，所述第二支撐桿(25)的頂部焊接有第四支撐桿(27)，所述第四支撐桿(27)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二轉(zhuǎn)軸(32)，所述第二轉(zhuǎn)軸(32)的外圈焊接有第三齒輪(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能型礦山提升設(shè)備，其特征在于，所述箱體(8)位于履帶(1)外側(cè)，所述箱體(8)的內(nèi)部放置有套箱(39)，所述套箱(39)的底部焊接有連接塊(42)，所述連接塊(42)底部開設(shè)有通孔，所述箱體(8)的底部?jī)?nèi)壁焊接有第三彈簧(43)，所述箱體(8)的左側(cè)套接有貫穿并延伸至箱體(8)內(nèi)部的限位柱(40)，所述限位柱(40)的左端焊接有第一限位塊(34)，所述箱體(8)的右側(cè)套接貫穿并延伸至箱體(8)內(nèi)部的螺桿(41)，所述螺桿(41)的右側(cè)焊接有第四限位塊(44)，所述限位柱(40)的內(nèi)圈設(shè)置有螺紋，所述螺桿(41)和限位柱(40)通過螺紋連接，所述箱體(8)的底部焊接有4-6個(gè)第一齒牙。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能型礦山提升設(shè)備，其特征在于，所述箱體(8)的底部正面套接有兩個(gè)貫穿并延伸至箱體(8)背面的第四轉(zhuǎn)軸(4)，所述第四轉(zhuǎn)軸(4)的正面和背面均鉸接有第一連接桿(5)，所述第一連接桿(5)遠(yuǎn)離第四轉(zhuǎn)軸(4)的一端焊接有第三轉(zhuǎn)軸(45)，所述第三轉(zhuǎn)軸(45)相互靠近的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪(7)，所述第三轉(zhuǎn)軸(45)相互遠(yuǎn)離的一端鉸接有第二連接桿(6)，所述第二連接桿(6)靠近傳動(dòng)帶(3)的一側(cè)焊接有齒塊(36)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能型礦山提升設(shè)備，其特征在于，兩個(gè)左側(cè)所述第一支撐桿(11)的頂部焊接有固定軸(33)，所述固定軸(33)的外圈中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二齒輪(10)，所述履帶(1)的外圈均勻設(shè)置有第二齒牙，所述第二齒牙與箱體(8)的底部第一齒牙嚙合，所述履帶(1)的內(nèi)圈均勻設(shè)置有第三齒牙，所述第三齒牙分別與第一齒輪(9)和第二齒輪(10)嚙合，背面所述第一支撐桿(11)遠(yuǎn)離第一轉(zhuǎn)軸(31)的一側(cè)通過螺栓固定連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(30)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(30)的輸出端與第一轉(zhuǎn)軸(31)焊接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能型礦山提升設(shè)備，其特征在于，所述支撐座(12)的中部套接有套筒(17)，所述支撐座(12)的內(nèi)部開設(shè)第一空腔和第二空腔，所述支撐座(12)的右側(cè)中部螺紋連接有油箱(14)，所述油箱(14)遠(yuǎn)離支撐座(12)的一側(cè)螺紋連接有泄壓閥(21)，所述泄壓閥(21)的頂部進(jìn)油口套接有第一油管，所述泄壓閥(21)的底部進(jìn)油口套接有第二油管，所述第二空腔的兩側(cè)內(nèi)壁滑動(dòng)連接有第三活塞(23)，所述支撐座(12)的底部?jī)蓚?cè)均套接有貫穿至第二空腔內(nèi)的支撐塊(24)，所述支撐塊(24)相互靠近的一端焊接有第二限位塊(37)，所述第二限位塊(37)相互遠(yuǎn)離的一側(cè)焊接有套接在支撐塊(24)外圈的第二彈簧(38)，所述第二彈簧(38)相互遠(yuǎn)離的一端分別與第二空腔兩側(cè)內(nèi)壁焊接，所述第二彈簧(38)的內(nèi)圈與支撐塊(24)套接，所述支撐塊(24)的底部均焊接有滑輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能型礦山提升設(shè)備，其特征在于，所述套筒(17)的頂部右側(cè)螺紋連接有第一單向閥(18)，所述套筒(17)的底部右側(cè)螺紋連接有第二單向閥(19)，所述套筒(17)的右側(cè)螺紋連接有第三單向閥(20)，所述第三單向閥(20)的進(jìn)油端螺紋與油箱(14)的出油口螺紋連接，所述套筒(17)的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有第二活塞(15)，所述第二活塞(15)的左側(cè)焊接有推桿(16)，所述第二活塞(15)的左側(cè)焊接有套接在推桿(16)外圈的第一彈簧(22)，所述第一彈簧(22)遠(yuǎn)離第二活塞(15)的一側(cè)與套筒(17)的左側(cè)內(nèi)壁焊接，所述推桿(16)的左側(cè)焊接有磁吸限位開關(guān)，所述套筒(17)的材質(zhì)為鐵。
7.根據(jù)權(quán)利要求1和權(quán)利要求5所述的節(jié)能型礦山提升設(shè)備，其特征在于，所述第四支撐桿(27)的正面開設(shè)有通孔，所述第四支撐桿(27)的正面開設(shè)的通孔位于第四支撐桿(27)的中心點(diǎn)，所述第二轉(zhuǎn)軸(32)的外圈與第四支撐桿(27)的正面開設(shè)的通孔內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二轉(zhuǎn)軸(32)的外圈焊接有第三齒輪(2)，所述傳動(dòng)帶(3)的內(nèi)圈均勻設(shè)置有第四齒牙，所述第四齒牙與第三齒輪(2)嚙合，所述第四支撐桿(27)的兩端焊接有弧管(35)，所述弧管(35)的外圈焊接有軸承套(28)，所述軸承套(28)的外圈與傳動(dòng)帶(3)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第四支撐桿(27)的正面通過螺栓固定連接有發(fā)電機(jī)(26)，所述發(fā)電機(jī)(26)的輸入端焊接有第二錐齒輪，所述第二轉(zhuǎn)軸(32)的正面焊接有第一錐齒輪，所述第二錐齒輪與第一錐齒輪嚙合，所述發(fā)電機(jī)(26)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(30)電性連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能型礦山提升設(shè)備，其特征在于，具體操作步驟如下：
S1：工作人員逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)并向左推動(dòng)第四限位塊44，使限位柱40向左運(yùn)動(dòng)，將套箱39的焊接有連接塊42的一面朝向箱體8的內(nèi)部放入箱體8內(nèi)，此時(shí)螺桿41穿過連接塊42的底部通孔，然后順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)第四限位塊44，使限位柱40向右移動(dòng)至連接塊42內(nèi)部的大通孔內(nèi)，對(duì)連接塊42進(jìn)行限位，使套箱39可以在一定范圍內(nèi)上下移動(dòng)，將礦石放入套箱39內(nèi)，套箱39受礦石的重力作用向下壓帶動(dòng)第三彈簧43進(jìn)行壓縮，通過第三彈簧43對(duì)重力的緩沖，減少工人裝礦時(shí)對(duì)箱體8的損傷，如果工人在裝礦石不慎損壞了套箱39，可以簡(jiǎn)單快速的更換套箱39；
S2：驅(qū)動(dòng)電機(jī)30啟動(dòng)能夠使第一轉(zhuǎn)軸31轉(zhuǎn)動(dòng)，第一轉(zhuǎn)軸31正轉(zhuǎn)能夠使第一齒輪9轉(zhuǎn)動(dòng)，第一齒輪9轉(zhuǎn)動(dòng)能夠使履帶1轉(zhuǎn)動(dòng)，履帶1轉(zhuǎn)動(dòng)能夠使位于履帶1左側(cè)頂部的箱體8向履帶1右側(cè)頂部運(yùn)動(dòng)，待箱體8運(yùn)動(dòng)到履帶1右側(cè)時(shí)，箱體8開始傾倒套箱39內(nèi)部的礦石，隨后由于重力的原因，箱體8帶動(dòng)滾輪7從履帶1的右側(cè)下方沿直線快速運(yùn)動(dòng)到履帶1的左側(cè)下方，此時(shí)第二連接桿6上的齒塊36與傳動(dòng)帶3嚙合，減緩了箱體8的運(yùn)動(dòng)速度，防止箱體8因快速下滑造成人員傷亡和設(shè)備損壞，隨后帶動(dòng)傳動(dòng)帶3進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)帶3轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第三齒輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，第三齒輪2轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第一錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第一錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第二錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)電機(jī)26將第二錐齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)力轉(zhuǎn)換為電力；
S3：待箱體8運(yùn)動(dòng)到履帶1的左側(cè)底部時(shí)，傳動(dòng)帶3轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第二連接桿6向履帶1左側(cè)上方運(yùn)動(dòng)，第二連接桿6向上帶動(dòng)箱體8，使箱體8底部的第一齒牙與履帶1外圈的第二齒牙嚙合，從而使箱體8沿履帶1從履帶1的左側(cè)下方運(yùn)動(dòng)至左側(cè)上方，此時(shí)再次往箱體8內(nèi)的套箱39放置礦石，箱體8開始沿履帶1重復(fù)上一流程；
S4：當(dāng)需要對(duì)高度和支撐面積進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，可以按下開關(guān)按鈕，該開關(guān)常態(tài)下通電吸附在套筒17左側(cè)，使開關(guān)斷電失去磁性，此時(shí)先往左側(cè)拉動(dòng)開關(guān)，使套筒17內(nèi)部吸入足夠的油液，松下按鈕后，開關(guān)自動(dòng)往右側(cè)運(yùn)動(dòng)直至吸附到套筒17的左側(cè)，開關(guān)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)推桿16向右運(yùn)動(dòng)，推桿16帶動(dòng)第二活塞15向右運(yùn)動(dòng)，第二活塞15通過第一單向閥18和第二單向閥19向兩個(gè)腔室內(nèi)擠壓套筒17內(nèi)部的油液，第一支撐桿11被擠壓至第一腔室內(nèi)的油液向上推動(dòng)，第一支撐桿11向上推動(dòng)第一轉(zhuǎn)軸31和固定軸33使整個(gè)提升裝置向上升高，以此控制履帶1兩側(cè)的高低差；
S5：如果需要人工運(yùn)輸，可以通過打開泄壓閥21，使第一腔室和第二腔室內(nèi)的油液通過擠壓流回油箱14內(nèi)，右側(cè)履帶1的高度降低，防止履帶1過高，掉落的礦石砸傷工作人員，如果需要車輛運(yùn)輸，可以提升右側(cè)履帶1的高度，直接將礦石倒入貨車貨廂內(nèi)，同時(shí)第三活塞23被擠壓進(jìn)第二腔室內(nèi)的油液向下推動(dòng)帶動(dòng)支撐塊24往兩側(cè)運(yùn)動(dòng)，加大支撐座12的支撐面。
說明書
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及提升機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及節(jié)能型礦山提升設(shè)備。
背景技術(shù)
[0002]提升機(jī)是通過改變勢(shì)能進(jìn)行運(yùn)輸?shù)拇笮蜋C(jī)械設(shè)備，如礦山提升機(jī)、過壩提升機(jī)等，而礦山提升機(jī)是一種將礦石進(jìn)行提升的，便于進(jìn)行礦石的破碎加工等工作的輔助設(shè)備，隨著現(xiàn)如今市場(chǎng)的進(jìn)步和礦山機(jī)械的不斷發(fā)展，市場(chǎng)上出現(xiàn)了不同種類的礦石提升機(jī)。
[0003]但是傳統(tǒng)的提升機(jī)的載礦箱體多為一體式設(shè)計(jì)，維修成本高，整個(gè)提升機(jī)非常耗能，無法對(duì)生產(chǎn)過程中多余的能量進(jìn)行回收利用，不符合節(jié)能環(huán)保的國家政策，且整個(gè)提升裝置的高度多為固定式，不能及時(shí)根據(jù)裝貨方式進(jìn)行更改，生產(chǎn)效率低，為此，提出了一種節(jié)能型礦山提升設(shè)備來解決以上問題。
發(fā)明內(nèi)容
[0004](一)發(fā)明目的
[0005]為解決背景技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出一種節(jié)能型礦山提升設(shè)備，能夠快速更換箱體內(nèi)部套箱，降低設(shè)備維修成本，減緩并合理利用箱體的下滑，保證了人員和設(shè)備的安全性，且能對(duì)箱體下滑時(shí)的重力勢(shì)能進(jìn)行回收利用，節(jié)能環(huán)保，同時(shí)整個(gè)提升裝置的高度和支撐座的支撐面積也可以自由調(diào)節(jié)，使整個(gè)裝置可以根據(jù)不同的裝貨方式修改當(dāng)前的高度的同時(shí)還可以保證整個(gè)裝置的重心穩(wěn)定。
[0006](二)技術(shù)方案
[0007]本發(fā)明提供了一種節(jié)能型礦山提升設(shè)備，包括第一支撐桿、箱體、履帶、傳動(dòng)帶和第二支撐桿，所述第一支撐桿有四個(gè)，右側(cè)兩個(gè)所述第一支撐桿頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸的中部外圈焊接有第一齒輪，所述第一支撐桿的底部焊接有第一活塞，所述第一支撐桿的外圈套接有支撐座，所述第二支撐桿的頂部焊接有第四支撐桿，所述第四支撐桿的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二轉(zhuǎn)軸，所述第二轉(zhuǎn)軸的外圈焊接有第三齒輪。
[0008]優(yōu)選的，所述箱體位于履帶外側(cè)，所述箱體的內(nèi)部放置有套箱，所述套箱的底部焊接有連接塊，所述連接塊底部開設(shè)有通孔，所述箱體的底部?jī)?nèi)壁焊接有第三彈簧，所述箱體的左側(cè)套接有貫穿并延伸至箱體內(nèi)部的限位柱，所述限位柱的左端焊接有第一限位塊，所述箱體的右側(cè)套接貫穿并延伸至箱體內(nèi)部的螺桿，所述螺桿的右側(cè)焊接有第四限位塊，所述限位柱的內(nèi)圈設(shè)置有螺紋，所述螺桿和限位柱螺紋連接，所述箱體的底部焊接有4-6個(gè)第一齒牙。
[0009]優(yōu)選的，所述箱體的底部正面套接有兩個(gè)貫穿并延伸至箱體背面的第四轉(zhuǎn)軸，所述第四轉(zhuǎn)軸的正面和背面均鉸接有第一連接桿，所述第一連接桿遠(yuǎn)離第四轉(zhuǎn)軸的一端焊接有第三轉(zhuǎn)軸，所述第三轉(zhuǎn)軸相互靠近的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪，所述第三轉(zhuǎn)軸相互遠(yuǎn)離的一端鉸接有第二連接桿，所述第二連接桿靠近傳動(dòng)帶的一側(cè)焊接有齒塊。
[0010]優(yōu)選的，兩個(gè)左側(cè)所述第一支撐桿的頂部焊接有固定軸，所述固定軸的外圈中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二齒輪，所述履帶的外圈均勻設(shè)置有第二齒牙，所述第二齒牙與箱體的底部第一齒牙嚙合，所述履帶的內(nèi)圈均勻設(shè)置有第三齒牙，所述第三齒牙分別與第一齒輪和第二齒輪嚙合，背面所述第一支撐桿遠(yuǎn)離第一轉(zhuǎn)軸的一側(cè)通過螺栓固定連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端與第一轉(zhuǎn)軸焊接。
[0011]優(yōu)選的，所述支撐座的中部套接有套筒，所述支撐座的內(nèi)部開設(shè)第一空腔和第二空腔，所述支撐座的右側(cè)中部螺紋連接有油箱，所述油箱遠(yuǎn)離支撐座的一側(cè)螺紋連接有泄壓閥，所述泄壓閥的頂部進(jìn)油口套接有第一油管，所述泄壓閥的底部進(jìn)油口套接有第二油管，所述第二空腔的兩側(cè)內(nèi)壁滑動(dòng)連接有第三活塞，所述支撐座的底部?jī)蓚?cè)均套接有貫穿至第二空腔內(nèi)的支撐塊，所述支撐塊相互靠近的一端焊接有第二限位塊，所述第二限位塊相互遠(yuǎn)離的一側(cè)焊接有套接在支撐塊外圈的第二彈簧，所述第二彈簧相互遠(yuǎn)離的一端分別與第二空腔兩側(cè)內(nèi)壁焊接，所述第二彈簧的內(nèi)圈與支撐塊套接，所述支撐塊的底部均焊接有滑輪。
[0012]優(yōu)選的，所述套筒的頂部右側(cè)螺紋連接有第一單向閥，所述套筒的底部右側(cè)螺紋連接有第二單向閥，所述套筒的右側(cè)螺紋連接有第三單向閥，所述第三單向閥的進(jìn)油端螺紋與油箱的出油口螺紋連接，所述套筒的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有第二活塞，所述第二活塞的左側(cè)焊接有推桿，所述第二活塞的左側(cè)焊接有套接在推桿外圈的第一彈簧，所述第一彈簧遠(yuǎn)離第二活塞的一側(cè)與套筒的左側(cè)內(nèi)壁焊接，所述推桿的左側(cè)焊接有磁吸限位開關(guān)，所述套筒的材質(zhì)為鐵。
[0013]優(yōu)選的，所述第四支撐桿的正面開設(shè)有通孔，所述第四支撐桿的正面開設(shè)的通孔位于第四支撐桿的中心點(diǎn)，所述第二轉(zhuǎn)軸的外圈與第四支撐桿的正面開設(shè)的通孔內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二轉(zhuǎn)軸的外圈焊接有第三齒輪，所述傳動(dòng)帶的內(nèi)圈均勻設(shè)置有第四齒牙，所述第四齒牙與第三齒輪嚙合，所述第四支撐桿的兩端焊接有弧管，所述弧管的外圈焊接有軸承套，所述軸承套的外圈與傳動(dòng)帶轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第四支撐桿的正面通過螺栓固定連接有發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)的輸入端焊接有第二錐齒輪，所述第二轉(zhuǎn)軸的正面焊接有第一錐齒輪，所述第二錐齒輪與第一錐齒輪嚙合，所述發(fā)電機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)電性連接。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的上述技術(shù)方案具有如下有益的技術(shù)效果：
[0015]本發(fā)明能夠快速更換箱體內(nèi)部套箱，降低設(shè)備維修成本，減緩并合理利用箱體的下滑，保證了人員和設(shè)備的安全性，且能對(duì)箱體下滑時(shí)的重力勢(shì)能進(jìn)行回收利用，節(jié)能環(huán)保，同時(shí)整個(gè)提升裝置的高度和支撐座的支撐面積也可以自由調(diào)節(jié)，使整個(gè)裝置可以根據(jù)不同的裝貨方式修改當(dāng)前的高度的同時(shí)還可以保證整個(gè)裝置的重心穩(wěn)定。
附圖說明
[0016]圖1為本發(fā)明提出的一種節(jié)能型礦山提升設(shè)備的正視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為本發(fā)明提出的一種節(jié)能型礦山提升設(shè)備的支撐座剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3為本發(fā)明提出的一種節(jié)能型礦山提升設(shè)備的傳動(dòng)帶正視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖4為本發(fā)明提出的一種節(jié)能型礦山提升設(shè)備的箱體剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖5為本發(fā)明提出的一種節(jié)能型礦山提升設(shè)備的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖6為本發(fā)明提出的一種節(jié)能型礦山提升設(shè)備的連接塊結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]附圖標(biāo)記：1、履帶；2、第三齒輪；3、傳動(dòng)帶；4、第四轉(zhuǎn)軸；5、第一連接桿；6、第二連接桿；7、滾輪；8、箱體；9、第一齒輪；10、第二齒輪；11、第一支撐桿；12、支撐座；13、第一活塞；14、油箱；15、第二活塞；16、推桿；17、套筒；18、第一單向閥；19、第二單向閥；20、第三單向閥；21、泄壓閥；22、第一彈簧；23、第三活塞；24、支撐塊；25、第二支撐桿；26、發(fā)電機(jī)；27、第四支撐桿；28、軸承套；29、第三連接桿；30、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；31、第一轉(zhuǎn)軸；32、第二轉(zhuǎn)軸；33、固定軸；34、第一限位塊；35、弧管；36、齒塊；37、第二限位塊；38、第二彈簧；39、套箱；40、限位柱；41、螺桿；42、連接塊；43、第三彈簧；44、第四限位塊；45、第三轉(zhuǎn)軸。
具體實(shí)施方式
[0023]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明了，下面結(jié)合具體實(shí)施方式并參照附圖，對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本發(fā)明的范圍。此外，在以下說明中，省略了對(duì)公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述，以避免不必要地混淆本發(fā)明的概念。
[0024]實(shí)施例1：如圖4和圖6所示，箱體8的左側(cè)套接有貫穿并延伸至箱體8內(nèi)部的限位柱40，螺桿41和限位柱40螺紋連接，螺桿41的右側(cè)焊接有第四限位塊44，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)并向左推動(dòng)第四限位塊44，使限位柱40向左運(yùn)動(dòng)，套箱39的底部焊接有連接塊42，將套箱39的圓底朝向箱體8的內(nèi)部放入箱體8內(nèi)，箱體8的右側(cè)套接貫穿并延伸至箱體8內(nèi)部的螺桿41，此時(shí)螺桿41穿過連接塊42的底部通孔，然后順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)第四限位塊44，使限位柱40向右移動(dòng)至連接塊42內(nèi)部的大通孔內(nèi)，對(duì)連接塊42進(jìn)行限位，使套箱39可以在一定范圍內(nèi)上下移動(dòng)，將礦石放入套箱39內(nèi)，套箱39受礦石的重力作用向下壓帶動(dòng)第三彈簧43進(jìn)行壓縮，箱體8的底部?jī)?nèi)壁焊接有第三彈簧43，通過第三彈簧43對(duì)重力的緩沖，減少工人裝礦石時(shí)對(duì)箱體8的損傷，如果工人在裝礦石不慎損壞了套箱39，可以簡(jiǎn)單快速的更換套箱39，降低了維修成本，提高了生產(chǎn)效率；
[0025]實(shí)施例2：如圖1和圖5所示，背面第一支撐桿11遠(yuǎn)離第一轉(zhuǎn)軸31的一側(cè)通過螺栓固定連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)30，驅(qū)動(dòng)電機(jī)30啟動(dòng)能夠使第一轉(zhuǎn)軸31轉(zhuǎn)動(dòng)，第一轉(zhuǎn)軸31的中部外圈焊接有第一齒輪9，第一轉(zhuǎn)軸31正轉(zhuǎn)能夠使第一齒輪9轉(zhuǎn)動(dòng)，第一齒輪9轉(zhuǎn)動(dòng)能夠使履帶1轉(zhuǎn)動(dòng)，履帶1轉(zhuǎn)動(dòng)能夠使位于履帶1左側(cè)頂部的箱體8向履帶1右側(cè)頂部運(yùn)動(dòng)，待箱體8運(yùn)動(dòng)到履帶1右側(cè)時(shí)，箱體8開始傾倒套箱39內(nèi)部的礦石，第三轉(zhuǎn)軸45相互靠近的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪7，隨后由于重力的原因，箱體8帶動(dòng)滾輪7從履帶1的右側(cè)下方沿直線快速運(yùn)動(dòng)到履帶1的左側(cè)下方，第二連接桿6靠近傳動(dòng)帶3的一側(cè)焊接有齒塊36，此時(shí)第二連接桿6上的齒塊36與傳動(dòng)帶3嚙合，減緩了箱體8的運(yùn)動(dòng)速度，防止箱體8因快速下滑造成人員傷亡和設(shè)備損壞，進(jìn)而降低生產(chǎn)效率；
[0026]實(shí)施例3：如圖1和圖3所示，第二支撐桿25的頂部焊接有第四支撐桿27，第四支撐桿27的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二轉(zhuǎn)軸32，第二轉(zhuǎn)軸32的外圈焊接有第三齒輪2，當(dāng)箱體8運(yùn)動(dòng)到傳動(dòng)帶3的下方時(shí)，第二連接桿6底部的齒塊36與傳動(dòng)帶3的外齒牙嚙合，帶動(dòng)傳動(dòng)帶3進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)帶3轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第三齒輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，第二轉(zhuǎn)軸32的正面焊接有第一錐齒輪，第三齒輪2轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第一錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)電機(jī)26的輸入端焊接有第二錐齒輪，第二錐齒輪與第一錐齒輪嚙合，第一錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第二錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)電機(jī)26將第二錐齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)力轉(zhuǎn)換為電力，巧妙的將工作中浪費(fèi)掉的重力轉(zhuǎn)換為電力，當(dāng)公司斷電時(shí)，可將發(fā)電機(jī)26作為備用電源使用，既節(jié)能環(huán)保又節(jié)省了公司的生產(chǎn)成本；
[0027]實(shí)施例4：如圖1和圖2所示，支撐座12的中部套接有套筒17，推桿16的左側(cè)焊接有磁吸限位開關(guān)，當(dāng)需要對(duì)高度進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，可以按下開關(guān)按鈕，該開關(guān)常態(tài)下通電吸附在套筒17左側(cè)，使開關(guān)斷電失去磁性，支撐座12的右側(cè)中部螺紋連接有油箱14，此時(shí)先往左側(cè)拉動(dòng)開關(guān)，使套筒17內(nèi)部吸入足夠的油液，松下按鈕后，開關(guān)自動(dòng)往右側(cè)運(yùn)動(dòng)直至吸附到套筒17的左側(cè)，套筒17的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有第二活塞15，第二活塞15的左側(cè)焊接有推桿16，開關(guān)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)推桿16向右運(yùn)動(dòng)，推桿16帶動(dòng)第二活塞15向右運(yùn)動(dòng)，套筒17的頂部右側(cè)螺紋連接有第一單向閥18，第二活塞15通過第一單向閥18第一腔室內(nèi)擠壓套筒17內(nèi)部的油液，第一支撐桿11被擠壓至第一腔室內(nèi)的油液向上推動(dòng)，右側(cè)兩個(gè)第一支撐桿11頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一轉(zhuǎn)軸31，左側(cè)兩個(gè)第一支撐桿11的頂部焊接有固定軸33，第一支撐桿11向上推動(dòng)第一轉(zhuǎn)軸31和固定軸33使整個(gè)提升裝置向上升高，以此控制履帶1兩側(cè)的高低差，如果需要人工運(yùn)輸，油箱14遠(yuǎn)離支撐座12的一側(cè)螺紋連接有泄壓閥21，可以通過打開泄壓閥21，使第一腔室和第二腔室內(nèi)的油液通過擠壓流回油箱14內(nèi)，右側(cè)履帶1的高度降低，防止履帶1過高，掉落的礦石砸傷工作人員，如果需要車輛運(yùn)輸，可以提升右側(cè)履帶1的高度，直接將礦石倒入貨車貨廂內(nèi)，通過對(duì)高度的調(diào)節(jié)可以快速有效的變更當(dāng)前的裝貨方式，提高生產(chǎn)效率；
[0028]實(shí)施例5：如圖1和圖2所示，同樣的，通過實(shí)施例4的裝置，不僅可以對(duì)履帶1的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，還可以同時(shí)調(diào)節(jié)支撐座12的支撐面積，操作過程和原理相同，按下開關(guān)按鈕并向左側(cè)拉動(dòng)時(shí)，套筒17內(nèi)部開始吸油，第二空腔的兩側(cè)內(nèi)壁滑動(dòng)連接有第三活塞23，支撐座12的底部?jī)蓚?cè)均套接有貫穿至第二空腔內(nèi)的支撐塊24，當(dāng)開關(guān)向套筒17左側(cè)吸附時(shí)，第三活塞23被擠壓進(jìn)第二腔室內(nèi)的油液向下推動(dòng)帶動(dòng)支撐塊24往兩側(cè)運(yùn)動(dòng)，加大支撐座12的支撐面，提高整個(gè)提升裝置的穩(wěn)定性，防止因提升裝置高度過高，重心偏移而傾倒，造成不必要的損失。
[0029]本發(fā)明中，工作人員逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)并向左推動(dòng)第四限位塊44，使限位柱40向左運(yùn)動(dòng)，將套箱39的焊接有連接塊42的一面朝向箱體8的內(nèi)部放入箱體8內(nèi)，此時(shí)螺桿41穿過連接塊42的底部通孔，然后順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)第四限位塊44，使限位柱40向右移動(dòng)至連接塊42內(nèi)部的大通孔內(nèi)，對(duì)連接塊42進(jìn)行限位，使套箱39可以在一定范圍內(nèi)上下移動(dòng)，將礦石放入套箱39內(nèi)，套箱39受礦石的重力作用向下壓帶動(dòng)第三彈簧43進(jìn)行壓縮，通過第三彈簧43對(duì)重力的緩沖，減少工人裝礦時(shí)對(duì)箱體8的損傷，如果工人在裝礦石不慎損壞了套箱39，可以簡(jiǎn)單快速的更換套箱39，待套箱39內(nèi)裝完礦后，驅(qū)動(dòng)電機(jī)30啟動(dòng)能夠使第一轉(zhuǎn)軸31轉(zhuǎn)動(dòng)，第一轉(zhuǎn)軸31正轉(zhuǎn)能夠使第一齒輪9轉(zhuǎn)動(dòng)，第一齒輪9轉(zhuǎn)動(dòng)能夠使履帶1轉(zhuǎn)動(dòng)，履帶1轉(zhuǎn)動(dòng)能夠使位于履帶1左側(cè)頂部的箱體8向履帶1右側(cè)頂部運(yùn)動(dòng)，待箱體8運(yùn)動(dòng)到履帶1右側(cè)時(shí)，箱體8開始傾倒套箱39內(nèi)部的礦石，隨后由于重力的原因，箱體8帶動(dòng)滾輪7從履帶1的右側(cè)下方沿直線快速運(yùn)動(dòng)到履帶1的左側(cè)下方，此時(shí)第二連接桿6上的齒塊36與傳動(dòng)帶3嚙合，減緩了箱體8的運(yùn)動(dòng)速度，防止箱體8因快速下滑造成人員傷亡和設(shè)備損壞，隨后帶動(dòng)傳動(dòng)帶3進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)帶3轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第三齒輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，第三齒輪2轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第一錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第一錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第二錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)電機(jī)26將第二錐齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)力轉(zhuǎn)換為電力，巧妙的將工作中浪費(fèi)掉的重力轉(zhuǎn)換為電力，當(dāng)公司斷電時(shí)，可將發(fā)電機(jī)26作為備用電源使用，既節(jié)能環(huán)保又節(jié)省了公司的生產(chǎn)成本，待箱體8運(yùn)動(dòng)到履帶1的左側(cè)底部時(shí)，傳動(dòng)帶3轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第二連接桿6向履帶1左側(cè)上方運(yùn)動(dòng)，第二連接桿6向上帶動(dòng)箱體8，使箱體8底部的第一齒牙與履帶1外圈的第二齒牙嚙合，從而使箱體8沿履帶1從履帶1的左側(cè)下方運(yùn)動(dòng)至左側(cè)上方，此時(shí)再次往箱體8內(nèi)的套箱39放置礦石，箱體8開始沿履帶1重復(fù)上一流程；
[0030]當(dāng)需要對(duì)高度和支撐面積進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，可以按下開關(guān)按鈕，該開關(guān)常態(tài)下通電吸附在套筒17左側(cè)，使開關(guān)斷電失去磁性，此時(shí)先往左側(cè)拉動(dòng)開關(guān)，使套筒17內(nèi)部吸入足夠的油液，松下按鈕后，開關(guān)自動(dòng)往右側(cè)運(yùn)動(dòng)直至吸附到套筒17的左側(cè)，開關(guān)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)推桿16向右運(yùn)動(dòng)，推桿16帶動(dòng)第二活塞15向右運(yùn)動(dòng)，第二活塞15通過第一單向閥18和第二單向閥19向兩個(gè)腔室內(nèi)擠壓套筒17內(nèi)部的油液，第一支撐桿11被擠壓至第一腔室內(nèi)的油液向上推動(dòng)，第一支撐桿11向上推動(dòng)第一轉(zhuǎn)軸31和固定軸33使整個(gè)提升裝置向上升高，以此控制履帶1兩側(cè)的高低差，如果需要人工運(yùn)輸，可以通過打開泄壓閥21，使第一腔室和第二腔室內(nèi)的油液通過擠壓流回油箱14內(nèi)，右側(cè)履帶1的高度降低，防止履帶1過高，掉落的礦石砸傷工作人員，如果需要車輛運(yùn)輸，可以提升右側(cè)履帶1的高度，直接將礦石倒入貨車貨廂內(nèi)，同時(shí)第三活塞23被擠壓進(jìn)第二腔室內(nèi)的油液向下推動(dòng)帶動(dòng)支撐塊24往兩側(cè)運(yùn)動(dòng)，加大支撐座12的支撐面，提高整個(gè)提升裝置的穩(wěn)定性，防止因提升裝置高度過高，重心偏移而傾倒，造成不必要的損失，當(dāng)?shù)谝恢螚U11帶動(dòng)提升裝置運(yùn)動(dòng)到目標(biāo)高度時(shí)，松開開關(guān)上的按鈕，開關(guān)自動(dòng)鎖止，維持當(dāng)前高度和支撐面積。
[0031]應(yīng)當(dāng)理解的是，本發(fā)明的上述具體實(shí)施方式僅僅用于示例性說明或解釋本發(fā)明的原理，而不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。因此，在不偏離本發(fā)明的精神和范圍的情況下所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。此外，本發(fā)明所附權(quán)利要求旨在涵蓋落入所附權(quán)利要求范圍和邊界、或者這種范圍和邊界的等同形式內(nèi)的全部變化和修改。
全文PDF
節(jié)能型礦山提升設(shè)備.pdf
聲明：
“節(jié)能型礦山提升設(shè)備” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究，如用于商業(yè)用途，請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
1724
編輯：中冶有色技術(shù)網(wǎng)
來源：道行信息科技（上海）有限公司
分享 0
舉報(bào) 0
收藏 0
反對(duì) 0
點(diǎn)贊 0
中冶有色技術(shù)平臺(tái)
2025年03月25日 ~ 27日 
京公網(wǎng)安備 11010702002294號(hào)
