本發(fā)明公開了一種大噸位物體水平推移軌道結(jié)構(gòu),涉及冶金工程施工技術(shù)領(lǐng)域,目的在于使軌道在各個位置均能為液壓裝置提供頂推的反作用力。本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:大噸位物體水平推移軌道結(jié)構(gòu),包括基礎(chǔ)以及設(shè)置于基礎(chǔ)上表面的至少兩組推移通道,基礎(chǔ)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),各組推移通道相互平行,推移通道的結(jié)構(gòu)為:基礎(chǔ)的頂部設(shè)置凹槽,凹槽的兩側(cè)分別固定設(shè)置兩條軌道,兩條軌道的安裝面水平,兩條軌道相互平行且關(guān)于凹槽的中心線軸對稱,凹槽的底部間隔布置在豎向截面呈棘齒狀的止推槽,止推槽用于為液壓裝置提供頂推的反作用力。軌道直接承受滑豎向荷載,同時提供滑移通道,軌道在不同位置均能為液壓裝置提供頂推的反作用力,實現(xiàn)長距離頂推。
聲明:
“大噸位物體水平推移軌道結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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