本發(fā)明涉及一種鐵水鐵路運(yùn)輸至煉鋼車間的接駁系統(tǒng)及其改進(jìn)方法,屬于冶金輸送領(lǐng)域。本系統(tǒng)及改進(jìn)方法包括依次相接的高爐出鐵場、爐下受鐵線以及鐵水運(yùn)輸干線;鐵水運(yùn)輸干線通過倒罐線或是空/重罐吊運(yùn)線與煉鋼車間相接;倒罐線或是空/重罐吊運(yùn)線至少并列設(shè)有兩條,前端均與鐵水運(yùn)輸干線相接通,后端通過橫移臺(tái)車相連通;為倒罐線時(shí),匹配設(shè)有倒罐站。本方案實(shí)現(xiàn)了鐵水鐵路運(yùn)輸至煉鋼車間的短捷線路布局,減少了鐵路線路對(duì)于煉鋼車間廠房布置方案的影響,降低了工程投資,具有很好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
聲明:
“鐵水鐵路運(yùn)輸至煉鋼車間的接駁系統(tǒng)及其改進(jìn)方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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