本發(fā)明涉及一種鐵路輾鋼車輪的表面耐磨堆焊的方法,步驟如下:1)焊前將車輪上的待焊區(qū)域加熱至200℃±20℃的預(yù)熱溫度;2)采用低碳無合金焊絲配合焊劑在輪緣磨耗根部處堆焊過渡層,并采用藥芯焊絲配合焊劑在過渡層上埋弧堆焊耐磨層,獲得堆焊層,其中在整個(gè)焊接過程中通過測溫儀測量輪緣處的溫度,并控制層間溫度等于或高于預(yù)熱溫度,并且控制堆焊層的溫升在250?350℃/h之間;3)焊接結(jié)束后立即采用保溫罩進(jìn)行保溫緩冷。本發(fā)明采用焊前預(yù)熱和堆焊過渡層雙工藝措施,能夠顯著降低堆焊層裂紋傾向,能夠有效提升輾鋼車輪堆焊后的耐磨性能,徹底解決鐵路冶金車輛輪緣磨耗堆焊修復(fù)使用周期縮短的問題。
聲明:
“鐵路輾鋼車輪的表面耐磨堆焊的方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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