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用飛行氣旋理論讓巷(隧)道插上翅膀的翼板進(jìn)行軟巖巷(隧)道的抗壓支護(hù)

835   編輯:管理員   來(lái)源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-18 14:51:19
本發(fā)明為用飛行氣旋理論,讓巷(隧)道插上翅膀翼板,進(jìn)行軟巖巷(隧)道抗壓支護(hù),以硬克軟,解決了近百年來(lái)軟巖巷(隧)道的大地壓,大變形,難支護(hù)一大難題,二大一難每年損失達(dá)數(shù)百億元以上,翼板對(duì)圍巖的抗壓傳遞作用能有效制止軟巖巷(隧)道的冒頂,片幫、底臌,避免巷道返修,它和現(xiàn)行的密集支護(hù),加厚碹體,降壓法、錨、噴、網(wǎng)、架、砌法(NATM)多次支護(hù)可節(jié)省三分之二資金,廣泛使用于我國(guó)及世界上其他國(guó)家的煤炭、鐵路、公路、冶金、有色、人防等軟巖巷(隧)道(立井)工程上,工藝獨(dú)創(chuàng),易為廣大現(xiàn)場(chǎng)人員實(shí)際操作。
聲明:
“用飛行氣旋理論讓巷(隧)道插上翅膀的翼板進(jìn)行軟巖巷(隧)道的抗壓支護(hù)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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