一種動(dòng)車組基礎(chǔ)制動(dòng)裝置,包括動(dòng)車基礎(chǔ)制動(dòng)裝置和拖車基礎(chǔ)制動(dòng)裝置,動(dòng)車基礎(chǔ)制動(dòng)裝置包括動(dòng)軸制動(dòng)裝置和拖軸制動(dòng)裝置,動(dòng)軸制動(dòng)裝置包括兩個(gè)軸裝鑄鋼制動(dòng)盤、兩個(gè)普通夾鉗單元和四對(duì)粉末冶金閘片,拖軸制動(dòng)裝置包括三個(gè)軸裝制動(dòng)盤、兩個(gè)普通夾鉗單元、六對(duì)閘片和一個(gè)帶停放制動(dòng)裝置的夾鉗單元;拖車基礎(chǔ)制動(dòng)裝置中一根軸包括三個(gè)軸裝制動(dòng)盤、兩個(gè)普通夾鉗單元、六對(duì)閘片和一個(gè)帶停放制動(dòng)裝置的夾鉗單元,另一根軸包括三個(gè)軸裝制動(dòng)盤、三個(gè)普通夾鉗單元和六對(duì)閘片,閘片呈等邊三角形均勻的分布在鋼背上。本實(shí)用新型能夠承受列車高速制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力,可以把熱能很好的散發(fā)到空氣中,滿足了列車在200KM/H速度下運(yùn)營。