本發(fā)明涉及一種礦用自卸車輪轂驅(qū)動單元概念設(shè)計方法，旨在建立大噸位礦用自卸車輪轂驅(qū)動單元其正向設(shè)計的技術(shù)體系，包括從結(jié)構(gòu)形式的選擇、傳動路線的確定、整體結(jié)構(gòu)設(shè)計及傳動系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化和零部件強度校核和壽命計算。依據(jù)準(zhǔn)確的多工況載荷譜、整車運行要求、輪轂驅(qū)動的邊界條件、相關(guān)零部件結(jié)構(gòu)耦合需求等探究可行傳動路線中的最優(yōu)方案；在選定的齒輪傳遞路線中，依據(jù)輪轂驅(qū)動的空間布置，以及傳動形式的優(yōu)缺點，確定采用傳動原理圖；根據(jù)行星排的裝配條件、鄰接條件、重合度、同心條件等約束要求，在滿足使用強度的前提下，優(yōu)化出質(zhì)量輕、承載能力均衡的齒輪參數(shù)。實現(xiàn)大噸位礦用自卸車輪轂驅(qū)動單元概念方案的完整設(shè)計流程。