本發(fā)明公開了一種不同加載模式下瀝青混合料疲勞性能的統(tǒng)一評價方法,通過利用多
功能材料測試系統(tǒng)(MTS?Landmark)對試件進(jìn)行不同加載速率條件下的直接拉伸、單軸壓縮、劈裂強(qiáng)度和疲勞試驗(yàn),建立了不同加載模式下瀝青混合料強(qiáng)度隨加載速率變化模型;并發(fā)現(xiàn)利用本發(fā)明的速度相關(guān)應(yīng)力比思想使得瀝青混合料強(qiáng)度失效和疲勞失效問題得到了統(tǒng)一,實(shí)現(xiàn)了不同加載模式下瀝青混合料疲勞性能的歸一化,該評價方法不僅能夠提高瀝青混合料的室內(nèi)試驗(yàn)效率、節(jié)約試驗(yàn)成本,而且為準(zhǔn)確評價不同加載模式下瀝青混合料疲勞性能提供理論依據(jù),進(jìn)而為耐久性瀝青路面設(shè)計提供參考。
聲明:
“不同加載模式下瀝青混合料疲勞性能的統(tǒng)一評價方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)