本發(fā)明公開了一種汽車B柱加強板碳纖維增強復合材料優(yōu)化設計方法,為克服現(xiàn)有技術存在有限元整車碰撞模型計算時間過長及解決碳纖維增強復合材料鋪層厚度、鋪層角度與鋪層順序設計的問題，所述的優(yōu)化設計方法的步驟為：1.從整車有限元模型中解耦B柱子結構；2.碳纖維增強復合材料B柱加強板優(yōu)化：1)B柱加強板靜態(tài)工況建立；2)碳纖維增強復合材料B柱加強板靜態(tài)工況鋪層優(yōu)化:(1)拓撲優(yōu)化；(2)尺寸優(yōu)化；(3)順序優(yōu)化；3)B柱加強板優(yōu)化結果于解耦子結構動態(tài)工況下驗證計算：(1)改進B柱加強板；(2)對帶有優(yōu)化后碳纖維增強復合材料B柱加強板的模型進行模擬仿真與分析；(3)查看優(yōu)化后B柱與原車型中的B柱的對比數(shù)據(jù)。