本實(shí)用新型屬于隧道地質(zhì)技術(shù)領(lǐng)域。一種隧道施工動態(tài)監(jiān)測和預(yù)警系統(tǒng)及其實(shí)現(xiàn)方法,該系統(tǒng)包括超前預(yù)報單元、隧道地質(zhì)分析和判斷單元、隧道災(zāi)害分析單元和管理控制平臺;所述超前預(yù)報單元的輸出端通過無線通信模塊電性連接所述隧道地質(zhì)分析和判斷單元,所述隧道地質(zhì)分析和判斷單元的輸出端電性連接所述隧道災(zāi)害分析單元,所述超前預(yù)報單元、隧道地質(zhì)分析和判斷單元以及隧道災(zāi)害分析單元的輸出端電性連接所述管理控制平臺。本實(shí)用新型能夠?qū)λ淼赖刭|(zhì)條件進(jìn)行全面的勘查和數(shù)據(jù)分析判斷,對隧道洞內(nèi)的圍巖變形、隧道洞內(nèi)災(zāi)害等不良地質(zhì)體進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測和預(yù)警,減少事故發(fā)生率。
聲明:
“隧道施工動態(tài)監(jiān)測和預(yù)警系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)