本發(fā)明公開了一種基于微動和面波勘探的地鐵沿線場地內(nèi)孤石探測方法,其步驟包括:測線布設(shè),在左右隧道中線布設(shè)微動探測測線2條,左線編號為ZL1,右線編號為YL1;在北山道站附近球場處的連續(xù)墻待挖段布設(shè)2條測線,測線編號為AL1、BL1;利用微動勘探探測不同巖土層的波速,根據(jù)波速差異配合工程地質(zhì)劃分不同巖土層、查明巖體的完整性和風(fēng)化程度、尋找孤石不良地質(zhì)體;了解地下地質(zhì)構(gòu)造的性質(zhì)并計(jì)算相應(yīng)地層的動力學(xué)特征參數(shù)。本發(fā)明在劃分巖土層界面的基礎(chǔ)上,對物探異常進(jìn)行了地質(zhì)解釋并繪出了推斷地質(zhì)剖面圖,查明了沿線場地范圍內(nèi)設(shè)計(jì)線路各地層的厚度和基巖起伏形態(tài),為進(jìn)一步的設(shè)計(jì)、施工提供參考依據(jù)。
聲明:
“基于微動和面波勘探的地鐵沿線場地內(nèi)孤石探測方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)