本發(fā)明公開(kāi)了一種隧道內(nèi)的錨桿支護(hù)方法,包括以下步驟:(1)采用物探和鉆探進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào),收集地質(zhì)數(shù)據(jù);(2)根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)收集的數(shù)據(jù)構(gòu)建三維數(shù)字一體化模型;(3)提出初步錨桿支護(hù)方案,并用三維數(shù)字一體化模型進(jìn)行分析演算,根據(jù)演算結(jié)果調(diào)整初步錨桿支護(hù)方案,確定最終的錨桿支護(hù)方案;(4)根據(jù)錨桿支護(hù)方案進(jìn)行錨桿支護(hù)施工。本發(fā)明采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)并建立三維數(shù)字一體化模型,能快速確定支護(hù)方案和支護(hù)所需用材,從而節(jié)約了支護(hù)成本,并采用穩(wěn)固性較強(qiáng)的砂漿,提高了錨桿安裝后的穩(wěn)定性。
聲明:
“隧道內(nèi)的錨桿支護(hù)方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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