一種隧道錨錨碇,包括隧道體、前錨室、錨塞體、散索鞍支墩,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是,還包括樁基群,所述樁基群包括多個(gè)樁基,所述隧道體包括隧道底板,多個(gè)所述樁基的頂部與所述隧道底板固定連接。隧道錨的樁基群嵌固于地基中,將原隧道錨對(duì)地基的拉剪要求轉(zhuǎn)變?yōu)闃痘簩?duì)地基側(cè)向水平抗力的要求,而主纜拉力大部分由樁基群本身的彎剪強(qiáng)度提供;由于地基抗壓強(qiáng)度遠(yuǎn)大于抗剪強(qiáng)度,因此大大降低了錨碇對(duì)地基地質(zhì)條件的要求,解決了傳統(tǒng)隧道錨在軟巖、或強(qiáng)風(fēng)化及以上硬巖、或較破碎硬巖等地質(zhì)基巖條件較差地區(qū)應(yīng)用的技術(shù)問題,提高了懸索橋在較差地質(zhì)條件下的適用性。
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