本發(fā)明實(shí)施例提供了一種基于高地應(yīng)力隧道典型災(zāi)害的鐵路線路比選方法和裝置，應(yīng)用于地質(zhì)選線研究技術(shù)領(lǐng)域，采用樸素貝葉斯機(jī)器學(xué)習(xí)的方法，根據(jù)高地應(yīng)力區(qū)域待比選鐵路線路中隧道工程段的地質(zhì)因素，預(yù)測(cè)處于高地應(yīng)力環(huán)境中的待比選鐵路隧道發(fā)生高地應(yīng)力典型隧道災(zāi)害的概率，再采用乘積度量的方式，根據(jù)高地應(yīng)力區(qū)域的待比選鐵路隧道發(fā)生高地應(yīng)力典型隧道災(zāi)害的概率，對(duì)鐵路線路發(fā)生災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)值進(jìn)行定量化，上述對(duì)高地應(yīng)力環(huán)境下的典型隧道災(zāi)害進(jìn)行定量風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)的方式，達(dá)到了在鐵路工程前期選線階段，不再依靠人為評(píng)估，而是根據(jù)客觀定量化的風(fēng)險(xiǎn)值對(duì)鐵路線路進(jìn)行比選的目的，保證了鐵路線路的必選結(jié)果更加客觀準(zhǔn)確。