本發(fā)明公開(kāi)了鉆孔結(jié)合微動(dòng)探測(cè)的地鐵工程地勘新方法，地勘方法包含三個(gè)階段：初勘階段、詳勘階段和補(bǔ)勘階段；微動(dòng)探測(cè)采用圓形7節(jié)點(diǎn)交互式微動(dòng)數(shù)據(jù)采集單元，圓形7節(jié)點(diǎn)交互式微動(dòng)數(shù)據(jù)采集單元包括7個(gè)地震記錄儀組成的臺(tái)陣，其中6個(gè)地震記錄儀均布在同一個(gè)虛擬圓的圓周上，1個(gè)地震記錄儀設(shè)置在虛擬圓的圓心處。本發(fā)明的效果是：本發(fā)明提供的鉆孔結(jié)合微動(dòng)探測(cè)的新型地勘方法解決了傳統(tǒng)地勘方法面臨的諸如地質(zhì)盲區(qū)過(guò)大，測(cè)點(diǎn)布點(diǎn)受限，環(huán)境問(wèn)題突出等一系列問(wèn)題。能獲取測(cè)區(qū)內(nèi)的連續(xù)的高精度橫波(S波)速度剖面，地質(zhì)信息更加豐富準(zhǔn)確。同時(shí)還提高了地勘效率，節(jié)約了施工成本。