本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具備雙動(dòng)力的掘進(jìn)機(jī)主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括動(dòng)力輸出裝置和動(dòng)力傳送裝置，動(dòng)力輸出裝置包括電機(jī)、液壓馬達(dá)、固定安裝在掘進(jìn)機(jī)的驅(qū)動(dòng)箱體上的減速器，以及連接在減速器的動(dòng)力輸出端的小齒輪，動(dòng)力傳送裝置包括設(shè)有內(nèi)齒圈的主軸承，小齒輪與主軸承相嚙合，主軸承的前端連接掘進(jìn)機(jī)的刀盤(pán)，減速器設(shè)有兩個(gè)分別通過(guò)第一離合器連接電機(jī)以及通過(guò)第二離合器連接液壓馬達(dá)的動(dòng)力輸入端。挖掘隧道時(shí)，在良好地質(zhì)洞段，采用該主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)掘進(jìn)機(jī)的刀盤(pán)，使掘進(jìn)機(jī)的刀盤(pán)以較高的轉(zhuǎn)速掘進(jìn)；在掘進(jìn)機(jī)穿越巖石較多等不良地質(zhì)洞段需要大扭矩的情況下，采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)掘進(jìn)機(jī)的刀盤(pán)，使掘進(jìn)機(jī)獲得較大扭矩。