本發(fā)明公開了一種施工企業(yè)盾構(gòu)司機績效考核評價方法,首先選擇某個盾構(gòu)司機,在輸入層選用在掘進過程中影響較大的N個樣本參數(shù)進行取數(shù),然后通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建模,確定評價模型來進行考核評價。本發(fā)明的優(yōu)點在于:每人一套評價體系,因人而異:盾構(gòu)掘進過程受到多種環(huán)境因素和人為因素影響。同樣的地質(zhì)條件和外部環(huán)境,不同的盾構(gòu)司機掘進效果肯定是不一樣的,甚至同樣的盾構(gòu)司機掘進同一條線路效果也可能不一樣,所以在進行測評過程中以人為評價中心,每個盾構(gòu)司機有自己專屬的評價體系,而不是沒有針對性的大而廣之的評價,用這也是該評價方法較為突出的優(yōu)點之一。
聲明:
“施工企業(yè)盾構(gòu)司機績效考核評價方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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