本發(fā)明公開了一種采用拉擠工藝生產(chǎn)的動(dòng)車設(shè)備艙支架,包括內(nèi)部芯材層、包覆在所述芯材四周的纖維材料層和設(shè)置在所述內(nèi)部芯材層與所述纖維材料層之間的粘結(jié)層。采用包芯結(jié)構(gòu)一方面可以通過表面的纖維
復(fù)合材料增強(qiáng)支架的整體強(qiáng)度,尤其通過采用軸向纖維布可以增強(qiáng)支架的縱向及橫向等多方向的強(qiáng)度,而且由于泡沫芯材的密度低,降低了主梁整體的質(zhì)量,另外由于包芯結(jié)構(gòu)除兩端部切割端外其余四面均由纖維復(fù)合材料包覆,強(qiáng)度及防水性各向均一性優(yōu)異。
聲明:
“采用拉擠工藝生產(chǎn)的動(dòng)車設(shè)備艙支架及其制備方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)