本發(fā)明涉及隧道施工技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種破碎圍巖分離式隧道交叉口漸變段施工方法,解決了目前弱地質(zhì)環(huán)境下超大斷面隧道開挖施工中缺乏同時具有安全性及性價比施工工藝的問題,包括隧道開挖和隧道支護,所述的隧道開挖是將隧道沿其軸向分成5個導(dǎo)洞,5個導(dǎo)洞包括與隧道弧形斷面相鄰的一號導(dǎo)洞和二號導(dǎo)洞,與一號導(dǎo)洞相鄰的三號導(dǎo)洞,與二號導(dǎo)洞相鄰的四號導(dǎo)洞以及設(shè)置在隧道軸心位置的五號導(dǎo)洞,以及五個導(dǎo)洞的具體施工方法。本發(fā)明設(shè)計合理、施工簡便,施工過程安全可靠,減少大斷面隧道開挖對圍巖的擾動;增強了圍巖收斂變形約束能力和初期支護的整體性能;從而提高了施工效率。
聲明:
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