本發(fā)明提供一種水上飛機(jī)舵面懸掛結(jié)構(gòu),包括:固定懸掛接頭(3)、懸掛支臂(4)、過(guò)渡接頭(5)、舵面對(duì)接接頭(6)和關(guān)節(jié)軸承(7);各舵面對(duì)接接頭(6)固定設(shè)置在水上飛機(jī)的舵面(1)上;固定懸掛接頭(3)固定連接在大型水上飛機(jī)的安定面(2)上,通過(guò)一個(gè)舵面對(duì)接接頭(6)與舵面(1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接;懸掛支臂(4)的第一端固定連接在大型水上飛機(jī)的安定面(2)上,懸掛支臂(4)的第二端與過(guò)渡接頭(5)的第一端采用關(guān)節(jié)軸承(7)連接,過(guò)渡接頭(5)的第二端與一個(gè)舵面對(duì)接接頭(6)采用關(guān)節(jié)軸承(7)連接。增大了舵面懸掛結(jié)構(gòu)之間的活動(dòng)余量,避免了因金屬安定面與
復(fù)合材料舵面之間變形不協(xié)調(diào)導(dǎo)致的接頭干擾和卡死問(wèn)題。
聲明:
“大型水上飛機(jī)舵面懸掛結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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