本發(fā)明公開(kāi)了一種盾構(gòu)穿越不同風(fēng)險(xiǎn)源時(shí)的盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)控制方法，進(jìn)行工程地質(zhì)勘察；根據(jù)不同施工方法進(jìn)行接近關(guān)系度分級(jí)；建立仿真模擬，通過(guò)模擬不同掘進(jìn)步來(lái)研究盾構(gòu)通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)源時(shí)，地表的沉降情況，進(jìn)而采取相應(yīng)的加固措施；試驗(yàn)段預(yù)掘進(jìn)，優(yōu)化初始施工參數(shù)；采用加固近接區(qū)土體和同步注漿法進(jìn)行土體加固，以注漿壓力控制為主，注漿量控制為輔；根據(jù)穿越不同風(fēng)險(xiǎn)源在現(xiàn)場(chǎng)布置監(jiān)測(cè)點(diǎn)；實(shí)際盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中，保持施工的連續(xù)性，在盾構(gòu)施工到達(dá)風(fēng)險(xiǎn)源前，停機(jī)對(duì)盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)、刀具、螺旋出土器等構(gòu)件進(jìn)行檢查。通過(guò)該系列措施保證盾構(gòu)施工開(kāi)挖面穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)穿越不同風(fēng)險(xiǎn)源的控制與調(diào)節(jié)方法，降低盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過(guò)程中穿越不同風(fēng)險(xiǎn)源時(shí)的工作面失穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)。