本發(fā)明涉及新能源汽車領(lǐng)域，具體涉及一種新能源汽車電池的散熱減震裝置，包括外殼，外殼的四壁下端均開有散熱槽，外殼的內(nèi)腔設(shè)有電池裝載箱，電池裝載箱的四壁均開有散熱孔，電池裝載箱的外壁與外殼的內(nèi)腔側(cè)壁之間連接有固定桿，電池裝載箱的內(nèi)腔下端設(shè)有支撐板，電池裝載箱的內(nèi)腔底部設(shè)有散熱風(fēng)扇，電池裝載箱的底部左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有伸縮桿，電池裝載箱的底部中心處設(shè)有固定塊，固定塊的前后兩側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿，外殼的內(nèi)腔底部左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有限位塊，滑桿的左右兩側(cè)外壁均套接有壓力彈簧。本發(fā)明能解決了新能源汽車行駛過程中產(chǎn)生的震動(dòng)過強(qiáng)，且解決電池工作過程中產(chǎn)生的熱量散發(fā)不佳的問題。