本發(fā)明涉及智能高端制造領域，更具體地，涉及一種新能源車用減震器，該新能源車用減震器，包括減震器本體，刻蝕在減震器本體上的外螺紋，還包括：活塞構件、活塞腔室與閥門組件，所述活塞構件安插在活塞腔室中，所述閥門組件與活塞構件相抵靠，所述活塞構件包括活塞桿與彈簧組件，所述活塞桿內置于彈簧組件中，所述活塞桿一端與減震器本體抵靠，另一端與活塞腔室接觸，該裝置設計新穎，采用雙筒式減震器結構，多了一套閥門裝置，使得減震器的伸張行程產生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達到迅速減震且不會傷害到汽車上的其他零部件。