本實(shí)用新型屬
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種減震性能好的新能源汽車電池模組,包括主體,所述主體的一側(cè)對稱安裝有兩個(gè)側(cè)架,兩個(gè)所述側(cè)架之間滑動(dòng)連接有擋蓋,所述主體的內(nèi)部開設(shè)有固定腔,所述固定腔內(nèi)部安裝有電池主體,且固定腔內(nèi)部靠近電池主體的兩側(cè)均安裝有調(diào)節(jié)塊,所述調(diào)節(jié)塊的內(nèi)部開設(shè)有安裝槽,所述安裝槽的內(nèi)部對稱旋合連接有兩個(gè)螺桿,本實(shí)用新型通過轉(zhuǎn)動(dòng)安裝槽內(nèi)部的螺桿,使螺桿在調(diào)節(jié)塊中移動(dòng),通過螺桿帶動(dòng)壓板移動(dòng),使壓板抵住固定腔內(nèi)壁,從而固定調(diào)節(jié)塊的位置,讓裝置便于固定不同規(guī)格的電池模組,可以將不同規(guī)格的電池固定,可以用于不同使用場景,提高裝置的使用范圍。
聲明:
“減震性能好的新能源汽車電池模組” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)